Hankook Dynapro MT RT03: популярные шины для внедорожников

Опубликовано: 03.09.2018

Hankook Dynapro MT RT03 — внедорожная резина от известного корейского производителя, которая нравится автомобилистам.

Насколько эти шины действительно внедорожные, способны ли они выдерживать высокие нагрузки и что думают о них сами владельцы?..

Из этой статьи вы узнаете:

Обзор модели

Модель Dynapro MT RT03 от Hankook относятся к типу всесезонной резины для внедорожников и предназначена для эксплуатации в тяжелых условиях. На рынке шины представлены в размерности от R15 до R20. Покупатель может выбрать ширину покрышки , которая колеблется в диапазоне от 125 до 325 миллиметра, а также высоту профиля − от 60 до 85. Максимальный скоростной индекс ограничен 170 километрами в час.

Серия шин Dynapro MT являются усиленными шинами, которые предназначены для настоящих эстетов и ценителей езды на автомобиле в условиях бездорожья. Протектор имеет блоки в виде латинской буквы «V» − они необходимы для того, чтобы обеспечить отличные сцепные свойства при движении по грязи, песку и даже на заснеженной дороге.

Также, разработчики интегрировали в протектор «эжекторы» с целью предотвращения попадания и инородных частиц и камней. Плечевые зоны покрышки спроектированы специфически препятствуют налипанию грязевых масса и механических повреждений.

Производитель заверяет, что Dynapro MT обладают выдающимся тяговым усилием и зацепом, высокой герметизацией и устойчивостью к потери давления внутри колеса. Эти покрышки станут хорошим выбором для тех, кто передвигается на тяжелых внедорожниках, а также для тех, кто часто съезжает с асфальта с целью активного отдыха.

Сильные стороны

Корейские шины хорошо ведут себя в условиях вязкой грязевой жижи. Ханкук демонстрируют уверенный зацеп и тяговое усилие, а также эффективно самоочищаются (вывод грязи происходит быстро, что позволяет преодолевать сложные участки даже неподготовленному водителю).

Торможение в таких условиях также неплохое. На грунтовом покрытии можно рассчитывать от автомобиля стабильной тяги. На асфальте в пределах дозволенных правилами скоростей можно рассчитывать на сносную курсовую устойчивость и относительно невысокий уровень шума.

Можно передвигаться на таких шинах и в зимний период, но с оговорками и при условии постоянно очищающихся дорог и незначительного обледенения.

Слабые стороны

Не стоит ездить на Hankook Dynapro MT RT03 по крупным и острым камням. Велик риск повреждения покрышек, что выражается в порезах и даже грыжах на боковинах. Впрочем это относится к любой резине для внедорожников .

Голый лед также станет серьезной проблемой для корейской резины − тяговое усилие и поперечное сцепление посредственное, причем последнее очень сильно чувствуется при прохождении поворотов (машину рано и резко сносит, а сам снос с трудом поддается устранению и корректировке).

При движении по асфальтовому покрытию стоит отметить низкую плавность хода и высокий расход топлива. Также, огорчает низкая отзывчивость и информативность рулевого управления и низкая эффективность торможения.

Мнение пользователей

Hankook Dynapro MT RT03 вполне конкурентоспособны и стоят гораздо дешевле многих своих оппонентов. Неплохой баланс эксплуатационных качеств наряду с доступностью наилучшим образом отразился на спросе − эти шины покупают весьма охотно.

Автолюбителям нравится то, что на Ханкук можно выбираться на природу и даже устраивать небольшие офф-роуд покатушки, но в то же время владельцы не относят корейскую резину к разряду «проходимцев» − причиной тому является незначительная по меркам сегмента глубина протектора , слабые блоки и боковина.

Также, шины становятся жесткими при минусовых температурах, что не лучшим образом сказывается на площади пятна контакта, и на сцеплении с зимней дорогой.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f
rss