Pirelli Winter IceControl: итальянские липучки

Опубликовано: 03.09.2018

Модель Pirelli Winter IceControl — одна из представителей настоящих европейских зимних шин.

Каковы преимущества и недостатки этих покрышек, если учесть, что европейские шинные бренды уверенно лидируют со своей продукцией в сегменте нешипованной зимней резины?

Из этой статьи вы узнаете:

Обзор модели

 Компания Pirelli славится своей линейкой спортивных и полуспортивных шин − преимущественно для легковых автомобилей, которые имеют высокий мощностной потенциал, а также выдающиеся динамические характеристики.

Одна из самых известных моделей высокоскоростных шин компании для зимы − шипованные Pirelli Ice Zero , заслужившие любовь потребителей и автомобильных экспертов своими сбалансированными качествами. Впрочем, успешно итальянцы выступают и в сегменте зимних фрикционных покрышек (скандинавский тип). Наиболее популярная зимняя модель − Pirelli Winter IceControl.

 На рынок Winter IceControl вышли в 2009 году. При этом, в 2011 году покрышки были модернизированы. Представлены в размерности от R14 до R18. Покупатели могут выбрать ширину шины − от 155 до 235 миллиметров, а также ее профиль − от 45 до 70. Максимальный скоростной индекс равен 190 километрам в час. Относятся к высокой ценовой категории.

 Дизайн модели IceControl можно назвать симпатичным. Рисунок протектора − ассиметричный. Производитель обещает, что эти шины прекрасно проявят себя на дорогах с любым типом покрытия и в разных ситуациях, в том числе и экстремальных. Это возможно за счет применения инновационной полимерной смеси в составе резины, которая сохранит приемлемую эластичность и упругость даже при значительных минусовых температурах.

 Как бы там ни было, но итальянские шины вызывают сомнения относительно своих вездеходных способностей. Неглубокий протектор , слабо выраженные блоки на плечевых зонах покрышки и немногочисленные ламели намекают на больше асфальтовое предназначение резины.

 Преимущества

 Свои лучшие качества Пирелли проявляют на асфальте. Реакции рулевого колеса точные, при этом само рулевое управление информативное и понятное. Повороты можно проходить на достаточно высокой скорости − сносы поздние и легко прогнозируемые, а возврат на исходную траекторию происходит без особых усилий. Дополнительно нужно отметить низкий уровень шума и низкое сопротивление качению.

 Эффективность торможения и поперечное сцепление на ледяном покрытии также приемлемые. На заснеженной дороге радуют достойная курсовая устойчивость, тяговое усилие и понятные реакции рулевого колеса.

 Недостатки

 На голом льду нужно ожидать ранних сносов и сильной пробуксовки ведущих колес в момент начала движения автомобиля. Проходимость по глубокому снегу посредственная − колеса начинают зарываться практически сразу, как только на них поступает тяга.

Может неприятно удивить эффективность торможения на асфальтовом покрытии, причем как на сухом, так и на мокром. Еще один минус зимних покрышек итальянского бренда − это их слабая боковина, на которой могут возникать «грыжи» даже при сравнительно незначительных ударах на дорожных ухабах.

 Мнение пользователей

 Pirelli IceControl пользуется популярностью у владельцев мощных и быстрых автомобилей. При этом, автолюбители зачастую являются обитателями южных регионов с мягкими климатическими условиями и по совместительству − жителями крупных городов. Итальянские покрышки ценятся за хорошее поведение на асфальте и приемлемое при движении по снегу.

Относительно других аналогов от именитых шинных брендов стоимость можно назвать не такой уж и высокой, что также только в «плюс» IceControl. Наиболее частые причины жалоб от автолюбителей на Pirelli − неважная проходимость по снегу, нестабильное поведение на дороге при температуре около 0 градусов, а также достаточно быстрый износ.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f
rss