Буровой агрегат АБ 2

Опубликовано: 03.09.2018

видео Буровой агрегат АБ 2

Система автоматизации бурения Husqvarna Construction AD10

Буровой агрегат АБ-2 представляет собой полностью гидрофицированную буровую машину предназначенную для бурения скважин глубиной 600 м - при использовании колонны труб ЛБТН-42; 400 м - при использовании СБТН-42, ЛБТН-54, ССК-46; 300 м - при применении СБТН-54, ЛБТН-68, ССК-59; 200 м - при использовании СБТН-68 и ССК-76.



Агрегат выпускается в двух исполнениях: АБ-200 с электроприводом и АБ-201 с дизельным приводом.

Конструктивно агрегат разбит на три блока. Первый блок включает основание, к которому прикреплены механизм подачи с вращателем, трубодержателем, свечеприемником и стрелой длиной 2800 мм (рис. 1.22). На основании смонтирована лебедка.


Самая большая в мире , роторная буровая установка Liebherr Mr Torgue the LB 44

Рис. 1.22 . Буровой агрегат АБ-2.

1 - механизм подачи; 2 - вращатель; 3 - пульт управления; 4 - трубодержатель; 5 - лебедка ССК; 6 - силовой блок; 7 - рама; 8 - стрела.

 

Второй блок состоит из насосной станции, шкафа управления, гидрооборудования (клапаны, гидрораспределители, трубопроводы, бак, теплообменник и др.). Блок установлен на раме и закрыт щитками. На каркасе рамы крепится блок управления с набором электронных плат.

Третий блок - это пульт управления, расположенный на отдельной стойке и связанный со вторым блоком электрокабелем (рис. 1.22). На пульте управления имеются приборы, показывающие частоту вращения шпинделя, усилие подачи, скорость углубки, расход и давление промывочной жидкости, мощность, потребляемую основным насосом. Кроме того, на пульте имеются индикаторы, сигнализирующие о предельной температуре масла, о состоянии фильтров гидросистемы, о включении патрона вращателя или трубодержателя, имеются кнопки для включения и остановки насосной станции, подачи звукового сигнала и аварийной остановки агрегата.

Механизм подачи состоит из рамы, по которой движется каретка, и гидроцилиндра подачи.

Вращатель представляет собой двухступенчатый редуктор с переключающим механизмом, расположенным на выходном валу-шпинделе. На шпинделе вращателя смонтирован нормально замкнутый патрон, снабженный тремя плашками, набором тарельчатых пружин и однополостным гидроцилиндром, обеспечивающим раскрытие патрона.

В нижней части рамы механизма подачи закреплен трубодержатель, состоящий из корпуса, в котором расположены клиновые плашки с углом клина около 10°, что обеспечивает самозатягивание клиньев от осевой нагрузки. Клинья перемещаются двумя двухполостными гидроцилиндрами.

Стрела мачты смонтирована во втулке, приваренной к раме механизма подачи, и фиксируется в ней штырем. В стреле имеются два блока, которые направляют канат, запасованный на барабане вспомогательной лебедки.

Основание состоит из мощной рамы, гидроцилиндра для поворота механизма подачи из транспортного положения в рабочее и обратно и двух кронштейнов верхнего и нижнего.

Насосная станция гидравлической системы агрегата состоит из трехфазного короткозамкнутого двигателя ЭД1, с валом которого с помощью муфты соединен основной насос HI переменной производительностью до 90 л/мин и максимальным давлением 28 МПа. С помощью насоса HI осуществляется изменение скорости и направления гидродвигателей лебедки, вращателя и податчика. Изменение производительности насоса HI выполняется двухступенчатым усилителем, первая ступень - электрическая, а вторая - гидравлическая.

К корпусу насоса HI присоединен одноступенчатый редуктор. Один входной конец вала редуктора соединен с валом насоса HI, а ко второму присоединен вал шестеренчатого насоса НШ2, производительностью 25 л/мин при давлении 4,5 МПа. Выходной вал редуктора вращает насос Н2, производительностью 6 л/мин при давлении 25 МПа. Насос Н2 питает маслом гидроцилиндр механизма подачи в режиме «бурение» и гидроцилиндр основания. Насос НШ2 является подпиточным, а также снабжает маслом цилиндры патрона вращателя и трубодержателя.

Техническая характеристика бурового агрегата АБ-2 приведена в табл. 1.28

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f
rss