Новая VRF система Multi V IV от LG Electronics

Опубликовано: 03.09.2018

видео Новая VRF система Multi V IV от LG Electronics

Мойка наружного блока VRF системы LG

Summary:

Описание:

В начале 2013 года компания LG Electronics анонсировала дату выхода обновленной системы мультизонального кондиционирования Multi V IV. Система определенно задает новые стандарты в области энергоэффективности, компактности, удобства монтажа и обслуживания.



В начале 2013 года компания LG Electronics анонсировала дату выхода обновленной системы мультизонального кондиционирования Multi V IV. Система определенно задает новые стандарты в области энергоэффективности, компактности, удобства монтажа и обслуживания.

За прошедшие годы с момента выпуска первой серии LG Multi V PLUS оборудование было смонтировано на множестве различных объектов, начиная от частных коттеджей и заканчивая такими знаковыми объектами как Деревня спортсменов Уневерсиады 2013 в Казани, где установлено более 4000 внутренних блоков и 300 наружных. При этом где бы не использовались VRF системы LG, они всегда получали высокие оценки и признание как со стороны заказчика, так и профессиональных монтажных организаций, которые ценят их за простоту установки и безотказную работу. Перед инженерами департамента кондиционирования LG Electronics стояла непростая задача - разработать новую линейку оборудования, сочетающую все положительные наработки предыдущего поколения при одновременом добавлении действительно важных функций, которые позволили бы достичь более эффективного использования системы в целом.


Презентация коммерческих кондиционеров нового поколения - LG Multi V 5

Результатом работы международной команды экспертов является то, что новые VRF системы LG Electronics получили ряд интересных технических решений, которые позволяют выделить их среди широкого многобразия оборудования подобного типа. В наружных блоках систем Multi V IV используются только инверторные компрессоры постоянного тока. Это позволило повысить точность и плавность регулировки производительности в широком диапазоне. Наружные блоки MULTI V отличаются значительной надежностью – они продолжают работать и при отказе одного из компрессоров. При неполной загрузке системы автоматика отслеживает, чтобы компрессоры функционировали на частотах вращения, наиболее эффективных с точки зрения коэффициента полезного действия. Работа в оптимальной области в результате приводит к увеличению срока службы наружных блоков. Собственная разработка LG Electronics - технология непрерывного отопления (continuous heating) позволяет эффективно обогревать помещения в переходный и зимний периоды года. Такое решение было использовано еще в системе Multi V III, однако при разработке Multi V IV инженеры LG изменили логику работы и изменили гидравлическую схему наружного блока: вместо традиционного решения возврата масла из отделителя при помощи байпаса во всасывающий трубопровод компрессора, используется специальный насос подающий масло в нижнюю часть компрессора, что существенно уменьшает потери энергии. Такое решение позволяет не останавливать систему на режим оттайки при обледенении наружного блока, что в конечном счете позволяет повысить эффективность нагрева и всегда поддерживать в помещении температуру комфортную для человека. Работа на нагрев при наружной температуре до –20°С дает возможность использовать Multi V IV в течении всего года, практически в любых регионах России.

Модельный ряд оборудования как и в предыдущем поколении будет иметь семь базовых типоразмеров наружных блоков, комбинируя которые возможно получить систему кондиционирования с общей холодопроизводительностью 224 кВт, с одновременным подключением до 64 внутренних блоков.

При подготовке к серийному производству, помимо головного научно-технического центра, расположенного в Южной Корее, оборудование проходило испытания в различных климатических условиях – при низких температурах наружного воздуха в Российской Федерации, при повышенной температуре в Саудовской Аравии, а общее тестирование и и настройка систем производилась в исследовательском центре LG, расположенном во Франции.

Ознакомиться с системой Multi V IV можно уже сейчас, она смонтирована и функционирует в Академии Кондиционирования LG Electronics, расположенной в Москве.

И в заключении стоит отметить, что уже в ближайшее время ожидается старт продаж Multi V IV в таких странах как США и Франция, а в 3-м квартале 2013 оборудование начнет поставляться на Российский рынок.

Департамент кондиционирования LG Electronics

125047, Москва, 4-й Лесной пер., д.4

www.lgaircon.ru

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f
rss