Главная Новости

Промивка сажевого фільтра

Опубликовано: 03.09.2021

промивка сажевого фільтра

 

Сажевый фильтр

Сажевый фильтр, известный как фильтр DPF или FAP, установлен в большинстве автомобилей с дизельным двигателем, и его функция заключается в отделении дизельной сажи от выхлопных газов, когда она проходит через них. По мере того, как фильтр забивается через километры, его верхний слой катализатора покрывается драгоценными металлами, что позволяет ему точно удалять твердые частицы от сгорания, а также регенерировать. Регенерация - это процесс, при котором сажа, скопившаяся в самом фильтре DPF, удаляется и давление в нем снижается.

Процесс регенерации происходит, когда в нем повышается температура, чтобы вредные частицы могли сгореть более полно, смотрите промивка сажевого фільтра. Процесс обычно контролируется компьютером автомобиля. Существует три типа регенерации - активная, пассивная и принудительная регенерация. При активной регенерации фильтр нагревается в городских условиях от 350 до 500 градусов, поэтому отложенная сажа медленно окисляется до CO2, а при пассивной регенерации автомобиль движется с более высокими скоростями. (обычно около 3000 об.) в загородных условиях. Таким образом выхлопные газы нагреваются примерно до 600-650 градусов, в результате чего частицы на фильтре сгорают более полно и выходят через глушитель. Принудительная регенерация выполняется с помощью компьютера, включающего регенерацию и впрыскивающего больше топлива для повышения температуры сажевого фильтра и сжигания углеродных отложений.

Почему забивается сажевый фильтр?

Недостатком дизельных двигателей является то, что они эффективны в основном на низких оборотах и ​​часто работают в диапазоне 800-1800 об / мин, что чаще всего вызвано в основном городской ездой, что позволяет накапливать сажу в фильтре DPF. Проблема в том, что при нормальной работе двигателя на малых оборотах он застревает, и от этого возникает множество проблем как для автомобиля, так и для окружающей среды. Это невозможно, если машина используется в основном в городском потоке - температура недостаточно высока.

Для эффективной работы фильтра необходимо поддерживать постоянную скорость 60-80 км (или более высокие скорости при низкой скорости). При езде по городу это недостижимо из-за ограничений скорости, и фильтр забивается сажей. DPF может быть забит слишком богатой топливной смесью, например, расходомер загрязнен или поврежден и на основании этого впрыскивается слишком много топлива, дизельные форсунки могут быть повреждены и впрыскивать слишком много топлива или двигатель горит и масло. Также от поломки или неисправности турбонагнетателя.

Опубликовано: 03.09.2021 | Исправлено: 03.09.2021



Belka Dmitrievna
16.10.2021 в 06:06
Если в случае изобретения можно подать заявку на патент, то в случае промышленных образцов охрана достигается путем получения так называемого права на регистрацию промышленного образца. Это эквивалент патента в законе о промышленных образцах, но не стоит путать эти понятия.

Все комментарии
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f
rss