Jak odstranit klimatizaci ze zdi vlastníma rukama

  1. Jak odstranit venkovní jednotku ze zdi
  2. Jak odstranit kompresor klimatizace
  3. Jak vyjmout vnitřní jednotku z montážní desky
  4. Pokud je demontáž do-it-yourself nežádoucí

V několika případech může být potřeba znát, jak odstranit klimatizační zařízení ze zdi vlastníma rukama:

  • pokud je plánováno přemístění;
  • v případě potřeby provádět opravy;
  • Pokud plánujete vyměnit klimatizační jednotku za novou a nechcete platit za demontáž starého.

Chcete-li začít, při změně umístění, stojí za to se zabývat odpojením klimatizace od zdi úplně, to znamená, že oba bloky. V tomto případě je důležité nejen provést kvalitní demontáž, ale také dodržovat pravidla pro přepravu modulů s děleným systémem.

Jak odstranit venkovní jednotku ze zdi

V několika případech může být potřeba znát, jak odstranit klimatizační zařízení ze zdi vlastníma rukama:   pokud je plánováno přemístění;   v případě potřeby provádět opravy;   Pokud plánujete vyměnit klimatizační jednotku za novou a nechcete platit za demontáž starého

umístění ventilu na KKB

V první řadě jsou k dispozici potřebné nástroje. Pro samočinné odstranění klimatizace bude zapotřebí:

  • nastavitelný nebo plynový klíč;
  • šestiúhelníky;
  • klíče a nástrčné klíče;
  • indikátorový šroubovák;
  • řezačka trubek;
  • manometr nebo manometrická stanice.

Kleště a podobné nástroje by neměly být používány místo řezačky trubek, protože poškozují kvalitu měděné trubky.

Kleště a podobné nástroje by neměly být používány místo řezačky trubek, protože poškozují kvalitu měděné trubky

manometrická stanice a plynový ventil

Nejprve vyjměte externí modul - kondenzační jednotku nebo CCU.

Krok 1. Pomocí čelního klíče nebo klíče na přední straně CCB otevřete zátky ventilu.

Krok 2. Zavřete kapalinový kohoutek externí jednotky. Použijte hexadecimální klíč.

Krok 3. Aby celý freon mohl přejít na externí modul, klimatizace se spustí v režimu chlazení po dobu 30-40 sekund. Jakmile kompresor začal pracovat pouze pro odsávání, je k ventilu připojena manometrická stanice z plynovodu a parametry jsou nastaveny na reset. Okamžitě uzavřete ventil přívodu freonu.

Krok 4. Systém je zcela bez napětí. Před zahájením další fáze demontáže klimatizační jednotky ze zdi použijte indikátorový šroubovák, abyste zkontrolovali nepřítomnost proudu vložením do terminálu s fází.

Krok 5. Nyní fréza na řezání trubek freonu, protože se jedná o neodstranitelnou součást. Zbývající konce musí být izolovány od vlhkosti a nečistot. K tomu můžete použít pásku.

Řezané spojovací trubky ve vzdálenosti 15-20 cm od tvarovek. Pokud se demontáž modulu kondenzátoru provádí za účelem oprav a restaurování, není nutné řezat měděné trubky.

komunikace

Krok 6 . Opatrně odpojte odtokové potrubí a propojovací vodiče. Konce elektrických drátů a drenážní trubka jsou také s výhodou navinuty ochranným materiálem.

Krok 7 . Nyní pokračujte v demontáži samotného zařízení. Jak odstranit externí klimatizační jednotku s držáky? Pro jeho odpojení od matic a šroubů použijte klíč s otevřeným koncem nebo nástrčným klíčem. Vzhledem k tomu, že KKB má obvykle značnou váhu, doporučuje se vzít jako asistent druhou osobu.

Krok 8 . Konzoly jsou odstraněny z povrchu budovy nebo balkonu vyšroubováním uzavírací armatury s koncovou hlavou.

Poté, co byl kondicionér již odstraněn ze stěny, pokračujte do jeho obalu. K tomu potřebujete vícevrstvou lepenkovou krabici, pěnový plast a měkký balicí film v roli.

KKB lze přepravovat pouze ve svislé poloze, aby se zabránilo dalšímu rázu vody při následných pracích. Před instalací jednotky na nové místo jej nechte stát 2-3 hodiny.

Pokud je doprava plánována na zimní čas, je třeba klimatizační jednotku demontovat ze zdi tak, aby nevytékal veškerý freon. K tomu použijte manometrickou stanici. Ale většina odborníků doporučuje snížit chladivo a pak zcela doplnit okruh.

Jak odstranit kompresor klimatizace

kompresor je označen číslem 1

Nejzávažnější poruchou rozděleného systému může být selhání kompresoru. Vyskytuje se, když:

  • nekvalitní instalace - žádná evakuace, porušení pravidel pro pokládku freonového potrubí;
  • použití děleného systému v nepřijatelném teplotním rozsahu;
  • tovární manželství.

Také v tomto případě bude nutné odstranit klimatizační jednotku KKB a rozebrat ji. Někteří klimatičtí technici dělají bez kompletní demontáže, ale je problematické, aby to bylo nešpecializované, protože v této variantě je přístup k mnoha prvkům značně omezen.

Venkovní jednotka se demontuje, jak odstranit kompresor klimatizace? Ve skutečnosti zde není nic nadpřirozeného:

  • Ochranný kryt je odstraněn z pouzdra externí jednotky;
  • Odpojte vedení k výtlaku a sání, jakož i elektrické vodiče vhodné pro ventilátor a kompresor;
  • Vypněte spojovací materiál otevřeným klíčem nebo klíčem a odstraňte kompresor z tlumičů vibrací.

Stojí za to zvážit, že před demontáží kompresoru klimatizace musíte zkontrolovat stupeň poškození oleje. Pokud má nepříjemný zápach a mění barvu při testování na oxidaci, pak bude zapotřebí výměna + promytí KKB. Při normálních vlastnostech a negativní reakci na oxidaci oleje postačí jednoduchá náhrada.

Jak vyjmout vnitřní jednotku z montážní desky

demontovaná vnitřní jednotka

Jak odstranit kompresor klimatizace a venkovní jednotku s rukama ze zdi, vše je jasné. Zbývá zjistit, jak interní modul demontovat. Tento proces probíhá také v několika fázích:

  • Odstraňte z pouzdra ochranný kryt;
  • Odšroubujte upevňovací prvky;
  • Odpojte všechny komunikační komunikace: dálnici freon, elektrické propojovací kabely, odvodňovací potrubí. Vypnutí před vypnutím;
  • Jednotka se vyjme z desky a odhalí západku upevňovacích prvků;
  • Odšroubujte montážní desku a demontujte plastový drát se zbývajícími měděnými trubkami.

Při demontáži klimatizace vnitřní jednotky Ze stěny je třeba dbát zvýšené opatrnosti, aby nedošlo k poškození upevňovacích svorek, které drží modul na montážní desce.

Ujistěte se, že konce měděných freonových trubek jsou umístěny stejným způsobem jako konce venkovní jednotky.

Balený pokojový modul v husté lepenkové krabici, obložen pěnou a zabalený do měkké bublinkové fólie. Odpařovací jednotka může být přepravována v jakékoliv poloze, na rozdíl od KKB.

Pokud je nutné vyměnit nebo vyčistit jakýkoliv prvek vnitřní jednotky klimatizační jednotky, může být také nutné jej vyjmout ze stěny nebo jej částečně demontovat do jeho součástí. Vypadá to takto:

  • Odstraňte čelní desku a opláchněte její zadní stranu proudem vody s detergentem nebo mýdlem;
  • Vyjměte vodicí desky proudění vzduchu a opatrně je vyjměte z drážek. U některých modelů pro to existují speciální západky;
  • Odšroubujte šrouby, jemně zatáhněte za spodní ochranný díl směrem k sobě a lehce nadzvedněte jeho horní část, pak jej vyjměte ze západek;
  • Odpojte napájecí kabel a odtok;
  • Odpojte propojovací vodiče od odpovídajících svorek, které dříve zaznamenaly jejich polohu;
  • Zásobník vyjměte hadicí. V některých modelech to může být stacionární, pak to je poněkud snížené;
  • Nyní odstraňte tangenciální ventilátor a zvedněte výměník tepla.

demontovaná vnitřní jednotka rozděleného systému

Všechny předměty se promyjí vodou a saponátem. Parní generátor můžete použít pro důkladnější čištění. Jsou-li díly suché, jsou upevněny v opačném pořadí.

Pokud je nutné rozebrat ovládací panel, pak nejprve vyjměte ochranný kryt z elektronické jednotky, odpojte všechny vodiče (konektory senzorů indikačního panelu, pohony klapek vzduchu). Po odšroubování desky pomocí upevňovacích prvků šroubovákem nebo jednoduše odpojte ji od západek.

Není-li vnitřní blok demontován, ale demontován, není nutné řezat freonovou linku.

Monoblokové systémy jsou demontovány téměř stejně. Jediným rozdílem je mírně odlišné schéma elektrického obvodu a potrubí s pracovní kapalinou.

Pokud je demontáž do-it-yourself nežádoucí

Nestřílejte kondicionér to udělejte sami v následujících případech:

  • v přítomnosti sloupce s děleným systémem, typu kanálu nebo kazety;
  • pokud uživatel nemá potřebné nástroje, materiály a pokyny pro zařízení;
  • s nejistotou člověka v jeho vlastních schopnostech.

V těchto situacích je lepší obrátit se na profesionální montéry.

Než se pustíte do nezávislých akcí, můžete sledovat video o tom, jak sami odstranit klimatizaci:

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f