Ako otvoriť kategóriu A, ak je v roku 2019 B: zjednodušené preškolenie alebo nie?

  1. Federálne predpisy
  2. teória
  3. Praktická časť
  4. Postup prípravy a vykonávania skúšky
  5. dokumenty

Často sa stáva, že osoba má niekoľko typov vozidiel Často sa stáva, že osoba má niekoľko typov vozidiel. Aby ste ich mohli spravovať, musíte mať príslušné právo, ktoré je určené otvorenou kategóriou. Napríklad motorová doprava a osobné automobily vyžadujú prítomnosť rôznych kategórií. Preto často vzniká otázka, ako otvoriť kategóriu vodiča A, ak existuje skupina B.

Federálne predpisy

Pozmeňujúce a doplňujúce návrhy, ktoré ovplyvnili pravidlá motoristického vzdelávania, predpisujú návrat, z ktorého je možné získať doklad vodiča kategórie A - od 18 rokov. V rovnakom veku je možné získať v kategórii. Ak má osoba obidve vozidlá, môžete si dohodnúť práva s otvorenými kategóriami A B postupne alebo súčasne.

Kategória A umožňuje jazdiť na štvorkolkách, motocykloch (A, A1, B1), ako aj na skútroch a mopede (kategória M).

Ak je kategória B1, A1 alebo M otvorená, umožňuje riadiť len tieto kategórie.

teória

Otvorená kategória B, ak si želáte otvoriť A, dáva jednu plus - ak teoretická skúška prebehla pred menej ako 3 mesiacmi, nevyžaduje sa žiadne absolvovanie. Táto možnosť sa v dôsledku časových obmedzení získava vo väčšine prípadov pre tých, ktorí študujú súčasne v oboch kategóriách.

Teória dopravných pravidiel sa vzdáva v školiacom centre, kde budúci vodič študuje, alebo na dopravnej polícii. Teória dopravných pravidiel sa vzdáva v školiacom centre, kde budúci vodič študuje, alebo na dopravnej polícii

Predtým mu bolo dovolené vyučovať pravidlá cesty sám, ale nakoniec zložil skúšku a získal práva. Ale v roku 2016 to bolo zrušené, kandidát musí nutne študovať v autoškole. Kandidáti na vedenie motocykla vyžadujú teóriu na 108 hodín.

Bez ohľadu na kategóriu VU je teoretický základ jednotný, takže nebude problematické pripravovať a odovzdávať skúšku potenciálnemu vodičovi.

Praktická časť

Po absolvovaní teoretickej časti a s dobrými vlastnosťami od inštruktora, môžete začať zložiť skúšku na kontrolu zručnosti vedenia vozidla.

Počas výcviku sa kandidát učí jazdiť na okruhu, učí sa jazdiť na motocykloch rôznych modelov, využíva poznatky v praxi. Pred absolvovaním skúšky, aby sa študent prispôsobil, je mu dovolené testovať kurz. Všetky chyby počas takejto "testovacej" jazdy sa nehodia do protokolu. Po pokuse môžu skúšaní vyhlásiť, že ešte nie sú pripravení na skúšku. Počas výcviku sa kandidát učí jazdiť na okruhu, učí sa jazdiť na motocykloch rôznych modelov, využíva poznatky v praxi

Výnimočnosť pri príprave na praktickú jazdu je prísne zakázaná. Aj keď má človek na motocykli veľa zážitkov z jazdy, musíte absolvovať školenie.

Postup prípravy a vykonávania skúšky

Určite počet hodín počas školenia, ale v každom prípade by trvanie kurzu nemalo byť menšie ako to, čo vyžaduje zákon. Minimálny počet hodín je 18. Jedna hodina trvá 60 minút.

Skúška sa vykonáva na špeciálnom mieste s osvetlením vysoko kvalitným náterom. Praktická skúška pozostáva z troch blokov. Toto je:

  1. Akcelerácia-spomalenie, rozmerový koridor, rozmerový polkruh.
  2. Jazda pri nízkej rýchlosti, rutina, had;
  3. Rozmerové osem.

Ak chcete prejsť kategóriu A, ak je B, musíte získať aspoň 4 body. Ak sa tento indikátor prekročí, skúška sa neuskutoční. V tomto prípade je potrebné opakované snímanie (zvyčajne po 7 dňoch). Tabuľka popisuje hlavné porušenia, ktoré môžu počítať body.

Počet bodov

porušenie

1

  • Žiadny signál pred brzdením;
  • Stretávacie svetlá;
  • Rýchle brzdenie s blokovaním kolies.

3

  • Samovzdušenie motora;
  • Po zastavení nie je prevodovka zaradená do neutrálu (motor beží);
  • Neskorý alebo veľmi skorý signál smeru;
  • Nedostatok prevodu počas jazdy;
  • Nedodržanie stanovenej dočasnej normy pri jazde s nízkou rýchlosťou.

5

  • Odchýlka od trajektórie pohybu;
  • Dotyk chodníka s chodníkom;
  • Zasiahnutie čiary zastavenia;
  • Zastavenie, keď k čiare zastavenia zostáva viac ako 40 cm;
  • Dotýka sa šermových kužeľov s odsadením.

Vodiči motocyklov, ktorí sa uchádzajú o túto kategóriu, neprejdú skúškou odletu na ceste. Po úspešnom absolvovaní skúšky je školenie vodiča ukončené. Účtovná karta zapadá do informácií a dáva možnosť otvoriť kategóriu A.

dokumenty

Úpravy vodičského preukazu sa vykonávajú pri poskytovaní týchto dokladov útvaru dopravnej polície: Úpravy vodičského preukazu sa vykonávajú pri poskytovaní týchto dokladov útvaru dopravnej polície:

  • cestovný pas;
  • 2 fotografie;
  • Vodičský preukaz;
  • Príjem platby cla (2000 rubľov);
  • Lekárske osvedčenie;
  • Výpis z autoškoly a ukončeného štúdia;
  • Vyhlásenie. Formulár sa vydáva na oddelení dopravnej polície alebo sa môže kopírovať z internetovej stránky v elektronickej podobe.

Odmietnutie vydať vodičský preukaz alebo otvoriť kategóriu existujúcej je možné za týchto podmienok: \ t

  • Vodič bol zbavený JV v predtým otvorenej kategórii;
  • Zo zdravotných dôvodov boli kontraindikácie;
  • Identifikované falšované dokumenty;
  • Zoznam príspevkov je neúplný.

Otvorenie novej kategórie s existujúcim vodičským preukazom sa vykonáva podobne ako proces získania JV po prvýkrát. Na uľahčenie odovzdávania teórie sa odporúča študovať súčasne v dvoch kategóriách: A a B.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f