Jazda s prívesom: nuansy a pokuty v rokoch 2018 a 2019

  1. Teória dopravných predpisov
  2. Čo potrebujete vedieť vodiča?
  3. Tresty za porušenia

Všetky nuansy a pravidlá pri jazde autom s prívesom.

Na riadenie vozidla s prívesom, ktorého celková hmotnosť presahuje 750 kg, musí byť kategória „E“ otvorená v právach vodiča. Toto však nie je jediná požiadavka, ktorá je špecifikovaná v prevádzkových predpisoch prívesu a traktora.

Teória dopravných predpisov

Podľa pravidiel premávky je možné prevádzkovať vozidlo s prívesom len za určitých podmienok:

  • Na žiadosť inšpektora dopravnej polície musí vodič predložiť doklady potvrdzujúce právo prevádzkovať príves. Patrí medzi ne vodičský preukaz s otvorenou kategóriou "E" a registračné doklady prívesu. Politika povinného ručenia musí uviesť, že vozidlo je s prívesom.
  • Príves je možné prevádzkovať za predpokladu, že má poznávacie značky.
  • Pred odchodom musí vodič skontrolovať funkčnosť prívesu. Môžete ho nainštalovať iba v prípade, že vozidlo nemá žiadne technické poruchy.
  • Neodporúča sa (ale nie je zakázané) používať príves na cestách s obmedzenou viditeľnosťou.
  • Na prívese by malo byť inštalované osvetlenie. V tomto prípade sa požiadavka vzťahuje len na temný čas dňa. Inšpektori však môžu nájsť chybu bez lucerny a vo dne.
  • Príves, rovnako ako náklad v ňom, by nemal blokovať registračné značky a svetelné zariadenia.
  • Pred odchodom sa odporúča skontrolovať kvalitu spojov, pneumatík a prítomnosť maziva na pohyblivých častiach.

Nedodržiavanie týchto pravidiel sa vzťahuje na priestupky, za ktoré sa ukladajú sankcie.

Čo potrebujete vedieť vodiča?

Okrem týchto pravidiel musí vodič vziať do úvahy niektoré ďalšie informácie:

  • Príves zvyšuje brzdnú dráhu a zhoršuje zrýchlenie vozidla.
  • Nemôže prekročiť maximálnu rýchlosť uvedenú v technickej dokumentácii prípojného vozidla a pravidlá cestnej premávky. Podľa pravidiel cestnej premávky by vozidlo s prívesom nemalo jazdiť rýchlosťou vyššou ako 90 km / h na diaľnici a maximálne 70 km / h na ostatných cestách.
  • Príves môže byť použitý iba na určený účel. Napríklad nie je možné prepravovať ľudí.
  • Vodič musí byť pri prestavbe, otáčaní a manévrovaní mimoriadne opatrný. Ak zvolíte nesprávnu rýchlosť a vzdialenosť do iného auta, potom sa vyhnúť kolízii nebude fungovať.
  • Pri zatáčaní do zákrut je potrebné vziať do úvahy, že polomer kolies prívesu je omnoho menší ako polomer kolies vozidla, stabilita je nižšia.
  • Pri jazde vysokou rýchlosťou sa môže príves pohybovať zo strany na stranu, najmä pri silnej premávke.
  • Zaťaženie by sa malo umiestniť rovnomerne do prívesu tak, aby bolo zaťaženie na oboch stranách sania rovnaké.
  • Dodržiavanie predpísaných pravidiel je nevyhnutné pre bezpečnosť pohybu vozidla s prívesom.

Dodržiavanie predpísaných pravidiel je nevyhnutné pre bezpečnosť pohybu vozidla s prívesom

Tresty za porušenia

Porušenie uvedených pravidiel jazdy s prívesom znamená administratívnu zodpovednosť a pokuty:

  • nesprávna preprava - 500 rubľov podľa Čl. 12.21 správneho poriadku;

  • nedostatok informácií o prívese v politike CTP - 500 rubľov podľa časti 2 článku 12.37 správneho poriadku Ruskej federácie;

  • Poruchy prívesu alebo auta - 500 rubľov podľa čl. 12.5 Správny poriadok;

  • nedostatok tranzitných čísel na prívese - v súlade s odsekom 2 článku 12.2 je uložená pokuta vo výške 5 000 rubľov alebo pozbavenie práv;

  • absencia otvorenej kategórie "E" v právach - 5000 rubľov podľa článku 12.7 správneho poriadku.

Pri absencii otvorenej kategórie a poistení prívesu pod OSAGO v prípade nehody, kde príčinou kolízie bola šmyk prívesu, vodič bude musieť odškodniť poškodeného od vlastného vrecka.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f