Ако постоји категорија Б, како доћи до А? Отворена категорија А - цијена

  1. Категорија "А"
  2. Категорија "Б" ("Б")
  3. Шта требате знати и бити у стању учинити да прослиједите категорију "А"?
  4. Како отворити категорију "А" ако већ имате "Б" ("Б")
  5. Зашто поново предати теорију?
  6. Потребни документи
  7. Разлике између категорија "А" и "М"
  8. Оспособљавање у ауто школи или самообразовање?
  9. Иссуе прице
  10. Закључак

Много возача аутомобила након неког времена добијање права купују мотоцикле и желе да отворе категорију "А", што ће им дати право да управљају овим возилом. Ако постоји категорија "Б", како добити "А" у кратком времену и уз минимално вријеме и труд? Која документа су потребна и који испити ће проћи?

Категорије вожње у Русији су подељене на 6 типова. Свака категорија има ознаку латиничним словима и омогућава вам да управљате одређеним типом возила. Лист оф категорије возила за чије управљање се издаје сертификат, одобрен Правилником за полагање квалификационих испита и издавање возачких дозвола од 15.12.1999. године са изменама и допунама:


Категорија "А"

Права категорије "А" дају право на управљање моторним возилима. То је у суштини механички транспорт на два точка, али ова категорија укључује и транспорт лаких возила на три и четири точка, тежине не веће од 400 кг. Мотоцикли се могу носити са приколицом, са или без приколице. Старост из које можете добити возачку дозволу за право управљања мотоциклима - 16 година.

Категорија "Б" ("Б")

Ова категорија вам омогућава да управљате аутомобилима и малим минибусима, чија је максимална тежина 3.500 кг, а број седишта не прелази осам. Седиште возача у овом случају се не разматра.

У ову категорију спада и тешки моторни транспорт, чија тежина прелази 400 кг.

Овим аутомобилима може се прикључити и приколица тежине не више од 750 кг. Ако је ова тежина прекорачена, могуће је контролисати овај алат само ако су испуњени следећи услови:

  • маса приколице не прелази масу возила;
  • укупна маса “аутомобила плус приколица” не прелази дозвољену 3.500 кг.

500 кг

Шта требате знати и бити у стању учинити да прослиједите категорију "А"?

Које испите треба положити ако постоји категорија "Б"? Како добити "А", шта тражити приликом полагања испита?

Да бисте добили право, морате положити теоријске и практичне испите.

Теорија

Испитне карте за прометна правила састоје се од 20 питања. Да бисте положили испит, морате одговорити на њих 18.

Боље је припремити се за испите онлине користећи интернет. Чињеница је да се промене у саобраћајним прописима праве прилично често, око 1-2 пута годишње, и можете се суочити са ситуацијом у којој су правила недавно промењена.

Ако студирате теоретски дио у ауто школи, питања би већ требала бити прилагођена новом законодавству. Ако положите теорију, проучавате папирнате носаче, обратите пажњу на период њиховог објављивања и тражите одвојено измене и допуне у законодавству (каснијег периода).

Питања за улазнице за испит возачке дозволе "А" и "Б" су потпуно исте.

Працтице

Практични прегледи се одржавају у кругу у којем морате проћи три сета вјежби. Напомињемо да у случају категорије "Б", листа вјежби не подлијеже промјени (након испоруке "Б" постоје три опције за комплексе, возач категорије "А" преузима само један комплекс).

Саобраћајни инспектори вам често дозвољавају да испробате цео комплекс пре полагања испита. Саветујемо вам да искористите ову понуду, поготово ако нисте сигурни у своје способности.

Комплекси се састоје од следећих вежби:

  1. Укупни коридор, димензионални полукруг, шема "Убрзање-успоравање".
  2. Змија, рутина, контрола на малој брзини.
  3. Димензионални осам.

На десној страни можете донирати и на школи за мотоцикле и сами. Само имајте на уму да други возач са правима мора доставити ваш бицикл до мјеста испита и натраг. Осим тога, мотоцикл треба да буде опремљен комплетним пакетом докумената. Морате имати потврду о регистрацији и осигурање са својим именом.

Поред тога, треба узети у обзир и димензије мотоцикла. Он моторцицле витх сидецар Готово је немогуће возити стандардне „осам“ и „змије“, а осим тога, што је лакши мото-превоз, лакше ће вам бити да положите испите.

Предаја категорији "А" не подразумијева практичну вожњу у граду, за разлику од предаје права на "Б".

Како отворити категорију "А" ако већ имате "Б" ("Б")

Ако већ имате категорију "Б" и ако сте успјешно положили теоријски испит прије више од 3 мјесеца, не требате понављати теорију.

Ако је прошло више од 3 месеца, теорија ће морати да буде поново усвојена. У њему неће бити промјена, улазнице ће у потпуности одговарати онима за које сте раније припремили (осим у случајевима када су усвојене нове измјене и допуне Правила пута).

Категорија "А" отвара се у овом случају уз потпуно полагање оба испита - теоријски и практични.

Зашто поново предати теорију?

Наравно, многи возачи су огорчени због тврдње да морају поново положити теоретски дио. А ако постоји категорија "Б", како добити "А" без поновног полагања испита?

Од 2013. године та могућност више не постоји. Теоретски дио ће се морати поново предати, ако је прошло више од 3 мјесеца од претходне испоруке.

Онда, ако сте већ позитивно положили теорију, онда се не би требало бојати поновног испита. Уосталом, ако сте сигурни возач и знате прометна правила на "одличном", опет проћи испит за вас није тешко.

С друге стране, искусни возачи кажу да је с времена на време вредно освежити своје знање о Правилима. Прије свега због њихове сигурности и сигурности других.

Прво, пре или касније заборављамо неке ствари, посебно ако их не сусрећемо у свакодневном животу. На примјер, многи возачи заборављају да морају прескочити особу са бијелим штапом на било којем мјесту на путу, чак и ако није на пјешачком пријелазу. Многи возачи са 10-15 година искуства питају се - зашто? Према СДА, особа са бијелим штапом је слијепа, и он једноставно не може видјети гдје се налази пјешачки прелаз, дакле, у односу на такве пјешаке, морате бити што је могуће пажљивији.

Друго, Правила се стално мијењају (до два пута годишње), да би се пратило које понекад није могуће.

Друго, Правила се стално мијењају (до два пута годишње), да би се пратило које понекад није могуће

Потребни документи

Да бисте добили права категорије "А", морате приложити сљедећа документа:

  • пријавни образац (који се издаје на сајту или га можете преузети на Интернету);
  • лични документ;
  • потврда о плаћању државне дужности;
  • документ на крају возачке школе (оригинал и копија);
  • лекарско уверење о утврђеном узорку (оригинал и копија).

Ако већ имате категорију "Б", биће вам потребна возачка дозвола.

Још једно упозорење: ако добијете медицинско уверење у приватном центру, такође морате да потврдите да је центар лиценциран и да има право да прегледа возаче. Обично, приватна предузећа која пружају услуге медицинске и возачке провизије, потврдни лист се такође прилаже уз вашу потврду - овјерена копија дозволе или другог документа који им омогућава да раде на тржишту медицинских услуга. Неке организације (посебно у великим градовима) достављају своје податке директно саобраћајној полицији, а онда таква потврда није потребна.

Ови документи су неопходни за контактирање саобраћајне полиције у мјесту пребивалишта или мјеста пребивалишта.

Разлике између категорија "А" и "М"

Због стално промјењивог законодавства, многи возачи често имају конфузију између категорије „А“ и најновијег категорија "М". Неки грађани сматрају да је, ако су купили мопед, потребно прибавити категорију "А". У ствари, за возила која спадају у категорију "М", отварање додатних категорија није потребно (ако већ постоји "А" или "Б" - било која од њих). У овом случају, потребно је да се положи само теоријски испит, није потребно полагање возачког испита. Обе категорије вожње добијају од 16 година.

Оспособљавање у ауто школи или самообразовање?

Раније је постојала прилика да се самостално припреми за испите у теорији и вожњи, и само дође на сам испит. Тренутно су закони Руске Федерације забрањени. Такођер је немогуће полагати испите као вањски студент, као што је то било могуће раније. У сваком случају, морат ћете дати новац за нову обуку у возачкој школи.

Иссуе прице

Добијање права није јефтино задовољство. Каква ће бити процедура регистрације и пријема жељене потврде?

Државна обавеза за добијање права је 800 рубаља, за права међународног узорка - 1000 рубаља. Ако поново полажете теоретски испит, морат ћете платити још 60 рубаља, ако нисте прошли праксу - 100 рубаља.

Медицински преглед, у зависности од тога где живите и организација на коју се пријављујете, коштаће вас од 500 до 3000 рубаља.

Учење вожње мотоциклом такођер се истиче чињеницом да то не могу преузети све ауто-школе. Мало је организација које се баве таквом обуком, поред тога, често се проводе само "у сезони". Његова цена је од 7 до 20 хиљада рубаља. Преквалификација траје 1-2 недеље.

Закључак

Закључак

У будућности, не размишљајте о таквом питању: ако постоји категорија "Б", како да добијете "А", саветујемо вам да одмах пређете на обе категорије или отворите "А" у року од три месеца од тренутка када добијете "Ц". Чињеница је да су резултати теоретског испита сачувани и важе само током овог периода. На овај начин не само уштедите време, већ и уштедите новац.

Ако постоји категорија "Б", како добити "А" у кратком времену и уз минимално вријеме и труд?
Која документа су потребна и који испити ће проћи?
Шта требате знати и бити у стању учинити да прослиједите категорију "А"?
Које испите треба положити ако постоји категорија "Б"?
Како добити "А", шта тражити приликом полагања испита?
Зашто поново предати теорију?
А ако постоји категорија "Б", како добити "А" без поновног полагања испита?
Многи возачи са 10-15 година искуства питају се - зашто?
Оспособљавање у ауто школи или самообразовање?
Каква ће бити процедура регистрације и пријема жељене потврде?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f