Начини повезивања амперметра. Како спојити амперметар и волтметар у аутомобилу? Заиста је занимљиво

  1. Техничке карактеристике Амметер Ап-111
  2. Уградња амперметра

Возачи аутомобила и камиони Заинтересовани су како да повежете амперметар и волтметар у аутомобилу. Потреба за инсталирањем ових показатеља објашњава се жељом за потпуном контролом државе батерија и генератор агрегата. Већина модерних аутомобила и раније пуштених нема такве индикаторе од стране произвођача. Тачно је да је у аутомобилима са рачунаром на возилу могуће контролисати напон у кругу аутомобила, док су код других модела власници ангажовани на уградњи уређаја.

Како спојити амперметар и волтметар у аутомобилу посебно је интересантно за власнике аутомобила са километражом, јер постоје многе компоненте и склопови, укључујући сет генератора , већ истрошен у реду, тако да могу радити са кршењима. Контролна лампица сигнализира само одсуство напона на возилу, а то очигледно није довољно. Тако, на пример, ако не приметите на време преко напона пуњење батерије, то може довести до квара.



О функцијама које врше ови показивачи


Сваки уређај за контролу или мјерење инсталиран на инструмент табли машине информише возача о оперативности одређеног система возила. Ово вам омогућава управљање машином без угрожавања њеног техничког стања. Међутим, систем напајања многих аутомобила лишен је могућности такве контроле. Власници аутомобила покушавају да самостално ријеше такве проблеме инсталирањем амперметра или волтметра, а неки власници постављају оба ова показивача.

Амперметар инсталиран унутра електрични круг , показаће да систем троши електрична струја . На основу тих података може се процијенити процес пуњења батерије и правовремено препознати и уклонити настале проблеме. Волтметар вам такође омогућава да овај поступак држите под контролом возача, што повећава радни век електричне опреме. Ево главних разлога за инсталирање ових уређаја на аутомобил.


Ево главних разлога за инсталирање ових уређаја на аутомобил


Које производе користе?


Прије неког времена проналазак и инсталирање таквог уређаја био је велики проблем. Мотористи су на своја кола уграђивали појачала из камиона, а они возачи који су били на „ти“ радио-електроником су сами бирали мерни инструменти . Први домаћи аутомобили у којима је волтметар узео своје стално место на командној табли се налазио ВАЗ 2105, а мало касније појавили су се и на другим моделима.

Данас такав проблем не постоји, као што постоји широк избор такви производи у трговачким ланцима. Може се инсталирати на панел електронски сат , који истовремено са тренутним временом показују напон уградбене мреже. Постоје електронски тахометри који након притиска на жељено дугме обављају функције волтметра. Такви уређаји не стварају посебне проблеме власницима.

Такође, аутомобилски амперметри и волтметри су данас у продаји, а поједини возачи самостално прилагођавају уређаје који се користе у електронским уређајима. Инсталирање таквих показивача испуњено је одређеним потешкоћама, јер је за њих потребно одабрати шантове, калибрисати или направити нове ваге. Стога се нећемо задржавати на овоме.

Како инсталирати такве индикаторе? Претпоставит ћемо да сте могли купити амперметар или волтметар дизајниран за употребу у аутомобилима, сада ћемо размотрити поступак њихове инсталације. Треба подсјетити на карактеристике повезивања с електричним круговима.

Амперметар је прикључен само серијски између тренутног извора и потрошача, док је поларитет везе обавезан, плус од извора до плус уређаја и тако даље. Волтметар је спојен само паралелно на извор напајања, такође подложан поларитету.




Повезујемо амперметар


За почетак, рад може почети тек након што је батерија искључена. Кроз овај уређај тече значајна струја, тако да морате одабрати жице одговарајућег одељка. Требао би бити повезан са прекидом жице која напајајући прекидач напаја струју. На крајевима жица, требате инсталирати и пресовати стезаљке стезаљкама, у супротном, због лошег контакта, спој ће се загревати.

Након што инсталирате жице, проверите да ли је веза исправна. Да бисте то учинили, укључите оптерећење, на пример, у близини или дуга греда . Амперметар би требао показати пражњење, ако показује супротну вриједност, тада бисте требали мјењати жице за прикључење на мјестима. Затим покрените мотор и осигурајте да се батерија пуни.

Број дела: 3811010-АП111Б




Техничке карактеристике Амметер Ап-111

Примена

Трактори Т-150 К, 158, ДТ-175С, 75 У, Т-130 МГ, ПАЗ-672, ГАЗ-71, 66-01, УАЗ-469РКС, УРАЛ-479

Уградња амперметра

У већини аутомобила, за контролу рада система напајања, користи се само лампица за контролу напуњености, која не контролише стање батерије, струју пуњења, напон у уграђеној мрежи и, осим тога, не омогућава утврђивање броја кварова у круговима. Потпуне информације о раду генератора и акумулатора могу се добити ако је аутомобил опремљен амперметром и волтметром.

Амперметар је обично повезан с прекидом жице која иде од генератора до батерије. На пример, на ВАЗ аутомобилима између терминала „Б +“ генератора и „+“ батерије. Амперметар треба повезати одговарајућом жицом пресека. На пример, амперметар АП-111 мора бити повезан жицом са пресеком од најмање 20 кВ, иначе ће се жица загрејати. Сам амперметар у процесу рада такође се може мало загрејати, јер Унутар ње је инсталиран шант, на коме се великом струјом ослобађа и топлота, то није квар.

Волтметар се повезује много лакше, било где где постоји "+". Сходно томе, један контакт је повезан са кућиштем, а други је прикладније спојити се на терминал преклопке за паљење, где се „+“ појављује када је паљење укључено. Слика приказује типично схематски дијаграм повезивање амперметра и волтметра

Дијаграм повезивања за амперметар и волтметар:

1 - батерија

2 - генератор

3 - монтажни блок

4 - прекидач за паљење

5 - контролна лампица напуњеног акумулатора која се налази у комбинацији уређаја

6 - амперметар

Правила начина спајања амперметра требају бити позната свима. Тако се, на пример, такво знање често користи у припреми задатака за експерименталне обиласке школских олимпијада или у лабораторијским радовима.

Кренимо од принципа амперметра. Чињеница да мери јачину струје очигледно је само из назива. Ово се дешава како слиједи : Електрична струја која се креће дуж круга пролази кроз инструмент. Ово ствара обртни момент који изазива одступање динамичког (покретног) дела под одређеним углом. Такво одступање је директно пропорционално јакости струје. То се затим приказује визуелно, на пример, померањем стрелице или приказом броја.

Подсетите се концепта паралелне и серијске везе. Ако требате да измерите тренутну јачину на неком пријемнику, његова вредност треба да се поклапа са оним што пролази кроз амперметар. Ово је специфично за серијску везу.

Међутим, метода повезивања није једина важан услов како да повежете амперметар. Ништа мање важан није ни отпор амперметра. Ако се одједном покаже да је већи од отпора пријемника, када је уређај повезан, оперативни систем система ће бити нарушен, а струја која делује на пријемнику ће се променити.

Када сте повезани на празнину, није важно прикључити „плус“ на извор напајања или уређај. Главна ствар је бити доследан, а не паралелан.

Постоји неколико врста амперметра. Међу њима су аналогни и дигитални. Уз помоћ можете мерити и константне и наизменична струја . Међутим, за било који од њих, правила за повезивање амперметра остају непромењена. Треба само проверити шта тренутно мери одређени уређај. То је назначено на самом уређају. Ако је струја константна, означава се "=", ако је наизменична струја "~". То се мора учинити, иначе амперметар неће радити.

Поред тога, када радите са електричном енергијом морате поштовати сигурносна правила. У контакту са голим жицама и непажљивим ставом, вероватно је да ако не добијете електрични опекотин, то ће бити врло непријатне сензације. Ово се посебно односи на стварне инсталације, јер у школској лабораторији, по правилу, струјни круг ради на батерију, а струја није превелика.

На овај начин карактеристична карактеристика амперметар је то серијска веза . Ово ограничава број начина повезивања амперметра.

Амперметар Тренутна мерења - Видео

Које производе користе?
Како инсталирати такве индикаторе?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f