Автомобільний компресор: як вибрати і які моделі кращі?

  1. теорія
  2. Практика
  3. Учасники огляду
  4. Elegant Force Plus 100 043
  5. HEYNER Digimatic Pro 236
  6. VOIN VP-610
  7. Ring RAC640
  8. підсумок

Автомобільний компресор - прилад, який повинен бути практично у кожного автомобіліста. Багатьом з вас хоча б раз доводилося накачувати шину звичайним насосом (ножним або ручним). Пам'ятайте ці відчуття? Так ось, героями нашого сьогоднішнього огляду стануть кращі представники компресорів для накачування коліс.

теорія

Для кращого розуміння питання давайте для початку розберемося з основними типами сучасних автомобільних компресорів. На сьогоднішній день на ринку найчастіше можна зустріти два типи компресорів: поршневий і мембранний.

Поршневий компресор. Нагнітання повітря в такому компресорі здійснюється за допомогою поршня, який здійснює зворотно-поступальні рухи. Головною перевагою використання такої системи нагнітання повітря є висока продуктивність і довговічність.

Серед мінусів даного типу компресорів слід зазначити сильне нагрівання (поршень інтенсивно треться об стінки циліндра) і відсутність якісної системи фільтрації повітря, що подається (дрібні частинки піску потроху зношують поршневу, хоч це і не настільки швидкий процес).
Окремо існує невелика підгрупа роторно-поршневих компресорів. Їх головна перевага - можливість подавати велику кількість повітря. Але існує у даного типу і істотний недолік - низький тиск повітря, що подається. Хоча існують дорогі моделі, де нагнітається високий тиск.

Мембранні компресори. Нагнітання повітря в такому типі компресорів відбувається за рахунок гумового полотна, яке здійснює зворотно-поступальні рухи. По-іншому такі компресора ще називають вібраційними. Головною перевагою даного типу компресорів є відсутність деталей, що труться, адже єдиною деталлю, яка може вийти з ладу \, буде невеликий шматок гумового полотна, який легко замінити.

Серед мінусів таких типів компресорів можна виділити два. Перший - це порівняно низька продуктивність. Другий - труднощі експлуатації при дуже низьких температурах (гумова мембрана банально замерзає).

Практика

Після того як ми розібралися з основними типами автомобільних компресорів, нам слід зрозуміти, на що перш за все необхідно звернути увагу при виборі даного автоаксесуари.
Тиск. Цей параметр одночасно і важливий, і немає. Чому? Все дуже просто: навіть найпростіший автомобільний компресор здатний без проблем підняти тиск в шині до необхідних більшості автомобілістів 2-4 атмосфер. Якщо ви власник великовантажного автомобіля або справжнього позашляховика, то тоді вам необхідно дивитися в бік пристроїв здатних нагнітати 8-10 атмосфер.

Продуктивність. Це одна з найважливіших характеристик компресора, адже саме від продуктивності залежить те, як швидко компресор накачає колесо. Середньостатистичні компресори мають продуктивність в районі 25-30 літрів в хвилину, цього цілком вистачає для того, щоб накачати колесо R15 за пару хвилин. Колеса більшого радіусу будуть накачувати трохи довше. Принцип вибору досить простий - чим більшого радіусу колеса, тим більш продуктивний потрібен компресор.

Манометр. Важлива деталь будь-якого автомобільного компресора. Орієнтуючись на показники цього вимірювального приладу, ви без проблем зможете підняти тиск в шині до рекомендованого. На даний момент більшість компресорів оснащуються двома типами манометрів - аналоговими або цифровими. В даному випадку найкращим вибором буде саме останній варіант, адже цифровий манометр набагато точніше і не схильний до вібрації від самого компресора.

Тип підключення. Більшість «цивільних» автомобільних компресорів мають класичний роз'єм живлення, що підключається до гнізда автомобільного прикурювача. Але більш потужні варіанти можуть бути оснащені спеціальними клемами-крокодильчиками - це зроблено спеціально, щоб уникнути можливої ​​перевантаження бортової електромережі.

Різне. Серед інших «дрібниць», які конкретно у вашому випадку можуть вплинути на придбання того чи іншого компресора, можуть бути такі:

  • наявність функції авто-стоп (компресор сам припинить накачування повітря, як тільки досягне заданого параметра);
  • підбурюючий клапан (дуже зручно, якщо ви часто подорожуєте і хочете економити паливо - то піднімаючи, то знижуючи тиск в шині);
  • перехідники (важливо, щоб в комплекті з компресором йшли різні перехідники, адже накачувати потрібно не тільки колеса, вірно?).

Учасники огляду

Тепер, коли ми точно знаємо, на що нам необхідно звернути увагу при виборі «правильного» компресора, давайте познайомимося з нашими героями. Отже, сьогодні до нас на огляд потрапили чотири різних автомобільних компресора від таких брендів: Elegant (Польща), HEYNER (Німеччина), Ring (Великобританія) і VOIN (Великобританія).

Elegant Force Plus 100 043

Цей автомобільний компресор порадував якісною упаковкою і наявністю сумки для зберігання. Пристрій виконаний в традиційному для поршневих (роторно-поршневих) автокомпрессора дизайні - металевий корпус з чотирма гумовими ніжками і величезною кількістю ребер для охолодження циліндра.

Продуктивність Elegant Force Plus знаходиться на хорошому рівні, компресор здатний нагнітати 35 літрів повітря на хвилину. Максимальна заявлене тиск - 10 атмосфер.

переваги:

  • функція авто-стоп;
  • стійкість під час роботи;
  • довгий шнур живлення (2,7 метра);
  • армований шланг подачі повітря (прямого типу);
  • сумка в комплекті;
  • можливість накачувати не тільки автомобільні шини.

недоліки:

  • аналоговий манометр.

HEYNER Digimatic Pro 236

Цей автомобільний компресор - справжній багатофункціональний комбайн. Посудіть самі, крім своєї основної функції - накачування покришок, цей компресор оснащений потужним ліхтарем, який при використанні спеціальної накладки з червоного оргскла перетворює компресор в сигнальний ліхтар - дрібниця, а приємно.

Крім того, компресор HEYNER Digimatic Pro 236 оснащений цифровим манометром з функцією авто-стоп. Що стосується продуктивності, то тут все в порядку - максимальний тиск становить 7 атмосфер, а кількість повітря, що нагнітається за одну хвилину - 27 літрів.

Що стосується продуктивності, то тут все в порядку - максимальний тиск становить 7 атмосфер, а кількість повітря, що нагнітається за одну хвилину - 27 літрів

переваги:

  • функція авто-стоп;
  • довгий шнур живлення (2,5 метра);
  • армований шланг подачі повітря (прямого типу);
  • сумка в комплекті;
  • можливість накачувати не тільки автомобільні шини.

функція авто-стоп;   довгий шнур живлення (2,5 метра);   армований шланг подачі повітря (прямого типу);   сумка в комплекті;   можливість накачувати не тільки автомобільні шини

недоліки:

  • «Стрибучість» під час накачування коліс.

VOIN VP-610

Перед вами найпотужніший представник сімейства автомобільних компресорів з представлених в нашому огляді. Цей «малюк» має продуктивність в 70 літрів в хвилину. Гарантоване піковий тиск повітря - 10 атмосфер.

Модель VOIN VP-610 виконана в традиційному для поршневих компресорів дизайні, але головною відмінністю саме це моделі є система харчування. Це єдиний представник автомобільних компресорів, які потрапили до нас на огляд, який має пряме підключення до акумулятора автомобіля.

переваги:

  • висока продуктивність (підійде власникам позашляховиків і вантажних автомобілів);
  • пило і влагозащищенность, тут вже можна говорити і про професійних трофі-спортсменів;
  • стійкість під час роботи;
  • дуже довгий шнур живлення (5 метрів), що дозволить накачати задні колеса навіть дуже довгою машини (в нього вбудований запобіжник автомобільного типу, що досить зручно);
  • сумка в комплекті;
  • швидкознімний коннектор (по його зовнішньому вигляду можна сказати, що він вічний).

висока продуктивність (підійде власникам позашляховиків і вантажних автомобілів);   пило і влагозащищенность, тут вже можна говорити і про професійних трофі-спортсменів;   стійкість під час роботи;   дуже довгий шнур живлення (5 метрів), що дозволить накачати задні колеса навіть дуже довгою машини (в нього вбудований запобіжник автомобільного типу, що досить зручно);   сумка в комплекті;   швидкознімний коннектор (по його зовнішньому вигляду можна сказати, що він вічний)

недоліки:

  • аналоговий манометр;
  • відсутність додаткових функцій;
  • порівняно високий вагу;
  • необхідність відкривати капот для підключення.

Ring RAC640

Останній з потрапили до нас на тест автомобільних компресорів, завдяки додатковим функціям, є відмінним рішенням для любителів активного відпочинку. Родзинкою моделі можна назвати наявність відразу двох різних насосів, які призначені для вирішення різних завдань.

Потужний поршневий мотор призначений для повсякденного накачування автомобільної покришки, тоді як роторний мотор відмінно підійде для «надування» різних матраців, човнів і т.д. Важливий момент - завдяки роторному насосу ви зможете не тільки швидко надути гумовий виріб (якщо ви розумієте, про що я), але також швидко його здути. Для вибору відповідного режиму роботи на корпусі пристрою передбачений спеціальний перемикач.

Потужність приладу також порадувала. Так, максимальна кількість повітря, що нагнітається дорівнює 30 літрам в хвилину, тоді як тиск, що створюється компресором, досягає цілком достатніх 7 атмосфер.

переваги:

  • цифровий манометр з підсвічуванням;
  • функція авто-стоп;
  • довгий шнур живлення (3,0 метра);
  • сумка в комплекті;
  • світлодіодний ліхтар;
  • велика кількість різних перехідників;
  • клапан скидання тиску.

цифровий манометр з підсвічуванням;   функція авто-стоп;   довгий шнур живлення (3,0 метра);   сумка в комплекті;   світлодіодний ліхтар;   велика кількість різних перехідників;   клапан скидання тиску

недоліки:

  • великі розміри пристрою.

підсумок

Як бачите, все з представлених компресорів заслуговують на увагу. Вибір компресора - справа суто індивідуальна і не залежить від товщини гаманця. Навіть найдоступніша модель впорається з поставленими завданнями. Якщо ви запитаєте, що б вибрав я, то я відповім: "Модель HEYNER Digimatic Pro 236". Чому? Все дуже просто. Мені не потрібно надпотужне пристрій, який буде займати дорогоцінний місце в багажнику, крім того я не хочу залазити під капот для його підключення. У моєму розумінні: чим менше різних аксесуарів возить водій - тим краще. В даному випадку модель від HEYNER поєднує в собі кілька важливих для мене елементів: два пристрої в одному (компресор + дорожній ліхтар), малу вагу і габарити. Саме завдяки такому поєднанню я б і вибрав цю модель.

Саме завдяки такому поєднанню я б і вибрав цю модель

Пам'ятайте ці відчуття?
Чому?
Важливо, щоб в комплекті з компресором йшли різні перехідники, адже накачувати потрібно не тільки колеса, вірно?
Чому?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f