Передній амортизатор ВАЗ 2106: Заміна, Установка

  1. заміна
  2. як поміняти
  3. установка

Амортизатор міняйте при появі витоку амортизаторной рідини або втрати ефективності гасіння коливань Амортизатор міняйте при появі витоку амортизаторной рідини або втрати ефективності гасіння коливань.

застереження
Несправні амортизатори міняйте тільки парами (передні, задні) або комплектом (всі чотири).

Зміст

заміна
як поміняти
установка

заміна

Перед тим як приступити до заміни переднього амортизатора, візьміть ключі ан «13», «6» »,« 19 »,« 17 ».

Відкрийте капот і знайдіть технічне кріпильний отвір штока амортизатора до кузова. Відверніть шток. Для цього затримуємо ключем на «6» шток від прокручування, а іншим ключем злегка послаблюємо гайку кріплення. Потім виробляємо зняття шайби подушки і самої гумової подушки.

Переміщаємося під автомобіль. Відвертаємо дві кріпильні гайки, які об'єднують кронштейн амортизатора і важіль. Витягуємо гайки укупі з пружинними шайбами ​​і витягуємо Мартер через технічний отвір.

Тепер знімаємо з амортизатора іншу подушку (нижню) верхньої петлі.

Після цього від'єднайте амортизатор від кріпильного кронштейна, відвернувши гайку кріплення. Вийміть болт нижнього шарніра і безперешкодно зніміть амортизатор з автомобіля.

На цьому демонтаж амортизатора завершено. Проведіть всі ремонтні заходи і встановіть амортизатор в чіткій послідовності, зворотної демонтажу.

як поміняти

Інструменти і матеріали

Для проведення всього обсягу робіт буде потрібно обмежена кількість інструментів і матеріалів. В першу чергу потрібно обзавестися:

амортизаторами;
ключ на 6, 17, 13, 19;
слюсарний інструмент.

Цього цілком достатньо, щоб якісно виконати всю роботу. Перед початком її проведення варто задуматися про те, щоб встановити машину на оглядовий майданчик або підйомник. Тільки так можна легко дістатися до замінного елемента. Автомобіль повинен стояти на колесах, а при цьому відстань від його днища до землі має становити приблизно 50 см.

Послідовність виконання робіт

Для початку необхідно зняти всі елементи елементи кріплення амортизатора. Для початку варто послабити гайку і зняти її, а потім знімаються всі інші елементи. Мова йде про спеціальні подушках, а так само про притискної пружинної шайби. Тепер можна піднімати авто, якщо звичайно робота ведеться на підйомнику.

Кронштейн в будь-якому випадку прикріплений до важеля системи. Для того, щоб їх роз'єднати необхідно відвернути всього пару гайок. Після цього слід видалити пружинні шайби. Тепер доступ до старого амортизатора повністю відкритий. Знімається він через спеціальне монтажне отвір у важелі. Подушка так само повинна бути видалена. Амортизатор автомобіля щільно закріплений на кронштейні. Щоб його зняти, доведеться провести ряд маніпуляцій.

Насправді все зводиться до відкручування однієї єдиної кріпильної гайки. Коли вона виявиться знятої, можна легко і просто витягти кріпильний болт, а відповідно видалити сам амортизатор.

В принципі, всі роботи, які пов'язані із зняттям старого амортизатора завершені, а це означає, що можна починати монтаж нового. Він встановлюється зворотному порядку. Монтується новий амортизатор з резинометаллическим шарніром.

Кілька корисних порад

Перед початком процесу установки витягується робочий шток на повну довжину робочого ходу. Перед складанням верхньої частини кріплення необхідно опустити автомобіль з підйомника таким чином, щоб він створив зусилля рівне своїй масі, тобто ВАЗ 2106 повинен виявитися повністю вільний.

У тому випадку, якщо при монтажі нового амортизатора шток недостатньо виступає назовні, то на нього слід надягти додатково шайбу подушки.

Гайка нагвинчується таким чином, щоб потім можна було висунути шток на максимальну довжину, спершись на бризговики.

Отже, робота завершена, а це означає, що можна підводити її підсумки. Як видно, заміна амортизатора в даному випадку проводиться гранично просто. Насправді в ході її виконання можуть виникати різного роду неприємності, пов'язані з окисленням тієї чи іншої деталі, але це швидше виняток з правил. Заміна передніх амортизаторів на ВАЗ 2106 не повинна викликати якихось складнощів навіть у недосвідчених автолюбителів.

Якщо самостійно виконати весь комплекс робіт досить проблематично, то слід звернутися за допомогою до спеціалізованого центру. Як було зазначено раніше, це дозволить уникнути подальших неприємностей в плані експлуатації автомобіля.

установка

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

1. Використовуючи відповідний мітчик, очистіть різьбові отвори в поворотному кулаці під нижні болти кріплення амортизатора. Встановіть амортизатор на місце і нагвинтіть нові гайки кріплення верхньої опори амортизатора.

2. Зіставте поворотний кулак з амортизатором, при цьому виступ поворотного кулака повинен встановитися в отвір.

3. Вставте верхній болт кріплення поворотного кулака до амортизатора і нагвинтіть на нього нову гайку. Частково вкрутити два нових болта кріплення нижньої частини амортизатора до поворотного кулака. Натисніть на поворотний кулак так, щоб він совместился з амортизатором і в цьому положенні затягніть верхню гайку кріплення амортизатора, а потім два нижніх болта.

4. Зніміть домкрат, що підтримує нижній важіль передньої підвіски, потім затягніть необхідним моментом гайки кріплення верхньої опори амортизатора.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f