Що вигідніше купити - Hyundai Solaris або Kia Rio?

  1. Нове на старе
  2. Краще менше, та краще: продажі нових машин і ціни травнем 2017 року
  3. Базова комплектація
  4. Все найнеобхідніше
  5. Трохи більше розкоші
  6. Хроніки дорослішання: перший тест-драйв Hyundai Solaris другого покоління
  7. Ще трохи більше розкоші
  8. Все і одразу
  9. висновки

Спідлоба дивлячись на листуємося місяць від місяця ціни на нові автомобілі, спостерігаючи за прем'єрами і анонсами і думаючи про покупку кращої машини за плановані гроші, більшість потенційних володарів автомобіля з салону проводить чимало часу в конфігураторах і прайс-листах. І ці години біля екрану цілком виправдані - найчастіше чашу терезів на користь тієї або іншої моделі переважує буквально одна опція або пара десятків тисяч економії. Що ж вигідніше купити - Hyundai Solaris або Kia Rio, Renault Duster або Nissan Terrano, Renault Logan або Lada Vesta ... Розберемося разом - і сьогодні почнемо саме з першої пари конкурентів.

Нове на старе

Н Ачін розмова про ці моделі, слід відразу врахувати: по суті, ми порівнюємо стару модель з нової. Адже Solaris буквально тільки що пережив зміну покоління, і новий автомобіль помітно відрізняється від старого. У випадку з Rio ж ми маємо старожила бюджетного сегмента, вік якого, втім, анітрохи не заважає йому бути в лідерах продажів. У травні цього року, наприклад, саме Rio очолив загальний рейтинг моделей за обсягом продажів , Розійшовшись тиражем у більш ніж 8 000 примірників - це чи не доказ загального визнання? Solaris ж, залишившись в цій таблиці четвертим і трохи не дотягнувши до 6 000 штук, залишається потенційно небезпечним суперником: дебют нового покоління не пройде непоміченим.

Проте, не дивлячись на всі об'єктивні і суб'єктивні відмінності, пряме порівняння цілком має місце - і саме їм ми зараз і займемося, приступивши до «дослідженню з елементами розслідування». Ну а коли на ринок вийде новий Rio, ми не преминемо повторити цю «перевірку вигідності».

статті

Краще менше, та краще: продажі нових машин і ціни травнем 2017 року

Щоб трохи більш об'єктивно поглянути на ринкову динаміку, варто звернути увагу не тільки на показник «щодо АППГ» (за аналогічний період попереднього року), але і на фактичні обсяги продажів місяць від ...

09.06.2017

І ще пара зауважень: оскільки число комплектацій у порівнюваних моделей неоднакове, то порівнювати ми будемо за принципом черговості наявних, враховуючи і ціни, і ступінь насиченості опціями. У нашому сьогоднішньому випадку Solaris має чотири рівні оснащення, іменовані Active, Active Plus, Comfort і Elegance, які можна доукомплектувати додатковими пакетами опцій, а Rio протиставляє цьому версії Comfort (доповнюється «підрозділами» Comfort Кондиціонер і Comfort Аудіо), а також Luxe, Prestige і Premium. Також варто пам'ятати, що Solaris представлений в продажу тільки в кузові седан, але хетчбек Rio не відрізняється за ціною від однойменного седана, а головною відмінністю від нього є відсутність базової версії Comfort без кондиціонера.

Базова комплектація

Базове виконання нового Hyundai Solaris на даний момент коштує 624 900 рублів, в той час як Rio в початковому виконанні оцінюється в 650 900 рублів. Що пропонується покупцеві за ці гроші? Опускаючи дрібниці на зразок ДГЗ, аудіопідготовки і бризковиків, виділимо основні значущі опції і відмінності базових комплектацій. Для зручності ми склали таблиці, в яких можна наочно з'ясувати, у чому ці два автомобіля схожі, а в чому відрізняються.

Отже, обидві «бази» припускають наявність фронтальних подушок безпеки, підсилювача керма (річ настільки базова, що у Rio він навіть не прописаний в числі опцій), передніх електросклопід'ємників і комплекту систем активної безпеки. Обидва автомобілі при цьому позбавлені кондиціонера: незважаючи на те, що покупка нової машини за 600 тисяч без кондиціонера багатьом здається дикістю, виробники пішли назустріч тим, для кого він є не предметом першої необхідності, а можливістю додатково знизити ціну за рахунок його «резекції».

1/2

На фото: Торпедо Hyundai Solaris (HCR) '2017

2/2

На фото: Торпедо Kia Rio (YB) '2016 Н.В.

Правда, в Rio кондиціонер можна додати за 30 тисяч рублів, вибравши виконання Comfort Кондиціонер, а от у випадку з Solaris доведеться купувати наступну комплектацію Active Plus, доплачуючи вже 75 тисяч.

Rio вигідно відрізняється від Solaris тим, що вже в початковому виконанні має обігріваються дзеркала заднього виду з електроприводом, а ще в числі його «обов'язкових» опцій є заводський антикор днища. Однак в новому Solaris інженери і маркетологи зробили явний акцент на безпеку вже в самому доступному виконанні, і седан «заходить з козирів»: тут є не тільки стандартні ABS і система попередження водіїв ззаду при екстреному гальмуванні, а й асистент гальмування (EBD), і антипробуксовочна система (TCS), і система стабілізації (VSM). «Контрольний постріл» - це датчики тиску в шинах і система допомоги при старті в гору, що запобігає скочування назад, поки автомобіль не рушить вперед. Для початківців водіїв ця опція може виявитися серйозним аргументом при виборі автомобіля.

Для початківців водіїв ця опція може виявитися серйозним аргументом при виборі автомобіля

І ще один нюанс, актуальний в розмові про найбюджетнішій комплектації: обидва автомобілі пропонуються тільки з двигунами 1,4 літра і МКПП, але у Rio мотор видає 107 к.с., а у Solaris - 100, що дає дворазовий виграш в розмірі транспортного податку. А ще механічна коробка у Solaris неодмінно має 6 передач, в той час як Rio з мотором 1,4 літра комплектується п'ятиступеневим агрегатом.

Все найнеобхідніше

Отже, з базовими версіями ми розібралися - тепер підемо «вгору по ціновій драбині» і поглянемо, скільки потрібно заплатити за виконання, де вже точно буде кондиціонер і інші звичні комфортні опції.

Для Solaris така версія - це Active Plus. Тут ви доплачуєте за дзеркала з електроприводом і обігрівом (які, нагадаємо, вже були в базовому Rio), а також початкову аудіосистему з керуванням музикою на кермі, підігрів передніх сидінь і горезвісний кондиціонер.

Все це в точності повторюється і у випадку з Rio в версії Comfort Audio, але тут помітно більше уваги приділили «кліматичної адаптації»: на додачу до перерахованих вище опцій йдуть підігрів рульового колеса і підігрів лобового скла в зоні стоянки склоочисників, а також «наліт розкоші» у вигляді шкіряного керма і селектора КПП. Та й чи варто таке виконання з АКПП нехай на 24 тисячі, але дешевше Solaris.

Та й чи варто таке виконання з АКПП нехай на 24 тисячі, але дешевше Solaris

До речі, про АКПП. Починаючи з виконань Active Plus і Comfort Audio обидва автомобілі можна придбати з двома варіантами двигунів і трансмісії: 1,4 або 1,6 літра і МКПП або АКПП відповідно. Відмінності в числі передач у «механіки» все ті ж, що згадувалися вище, а ось про аналогічну ситуацію для «автоматів» варто сказати окремо: Rio c 1,4-літровим мотором має чотириступінчасту коробку, а з 1,6-літровим - шестиступінчасту . Доплата за більш потужний мотор становить 20 тисяч для Rio і 25 для Solaris, а за автоматизацію коробки передач - по 40 тисяч для обох.

На фото: Під капотом Kia Rio (YB) '2016 Н.В.

Трохи більше розкоші

Kia Rio в ієрархічній системі всі ж позиціонується на чверть ступені вище, ніж Hyundai - взяти хоча б назви комплектацій. Третє по оснащеності виконання Solaris скромно іменується Comfort, в той час як для Rio Comfort - це «база», а відповідне виконання вже гордо іменується Luxe.

«Люксових» має на увазі наявність задніх електросклопід'ємників і автоматичного водійського, підігрів керма і його регулювання по вильоту, ключ з керуванням центральним замком і функцію автоматичного вимкнення освітлення. Остання, до речі, є в списку опцій тільки у Rio.

Остання, до речі, є в списку опцій тільки у Rio

На фото: Торпедо Kia Rio (YB) '2016 Н.В.

вибір авто

Хроніки дорослішання: перший тест-драйв Hyundai Solaris другого покоління

Солярис давно став звичним елементом вигляду російських міст, причому не тільки столиць і промислових центрів. За нашими дорогами бігають 640 тисяч машин, і в рейтингу продажів Solaris впевнено займає верхні ...

15.02.2017

У Solaris тільки до «Комфорту» з'являється оздоблення керма шкірою, яка вже була у попереднього виконання Rio, але в іншому він повністю «солідарний» з побратимом і навіть трохи його перевершує. Зокрема, тут вже не поскупилися встановити панель приладів Supervision і додати в штатну мультимедійну систему підтримку Bluetooth для програвання музики зі смартфона і підтримки гучного зв'язку.

До речі, варто звернути увагу, що цінники на ці порівнянні комплектації тримаються на порівнянному рівні - новий Solaris не більше ніж на 20 тисяч дорожче співвітчизника. Відзначаємо ми це ще й тому, що в наступному виконанні Solaris робить помітно ширший «крок» з точки зору ціни - і там цінники будуть вже не так порівняти.

Ще трохи більше розкоші

Престиж і елегантність вимагають грошей - і особливо багато їх вимагає друга: в цьому можна переконатися, поглянувши на цінники і наповнення виконань Elegance і Prestige у Solaris і Rio відповідно. Крім того, економити на транспортний податок тут вже не вийде: починаючи з цих версій, обидва автомобілі пропонуються виключно зі «старшими» моторами на 123 к.с. - вибрати можна тільки між «механікою» і «автоматом».

«Престижний» Rio пропонує своєму покупцеві чимало нового по відношенню до попередньої комплектації. Тут є клімат-контроль, датчик світла, лінзованной головна оптика і задні дискові гальма, а з «приємних дрібниць» можна відзначити передній підлокітник, світлодіодні денні ходові вогні, передні протитуманні фари і 15-дюймові легкосплавні диски. Тут же з'являється приладова панель Supervision, вже имевшаяся в більш «бюджетному» Solaris, але це ще далеко не все. Комплектація Prestige перевершує Elegance у Solaris тим, що має в своєму розпорядженні розширеним пакетом «теплих» опцій, що включає електрообігрів лобового скла і підігрів форсунок склоомивача, а також - що не менш важливо - бічними подушками і шторками безпеки і опцією автоматичного замикання дверей під час руху. Бічні подушки і шторки в «нетоповом» виконанні - це важливий для порівняння елемент: як буде видно далі, в Solaris за все це доведеться доплачувати навіть у випадку з умовно топової комплектацією. Ще кілька «приємних інтер'єрних бонусів» - це козирок панелі приладів з обробкою штучною шкірою, брудовідштовхуюча тканину Clean Tex на сидіннях і дверях і хромовані елементи інтер'єру.

Ще кілька «приємних інтер'єрних бонусів» - це козирок панелі приладів з обробкою штучною шкірою, брудовідштовхуюча тканину Clean Tex на сидіннях і дверях і хромовані елементи інтер'єру

Solaris відповідає на «тепло і безпеку» Rio одним великим і парою дрібних доповнень. Велике - це навігаційна система з інтеграцією зі смартфонами (Apple CarPlay ™ / Android Auto ™) та інформацією про пробки: по відповідної аналогії з подушками безпеки, у Rio така з'явиться тільки в найдорожчій комплектації. Щодо дрібні «плюшки» - це задні парктроніки і хромована обробка підвіконної лінії і решітки радіатора.

На фото: Kia Rio '2016 Н.В.

Ну а ще одна важлива відмінність цих порівнянних виконань - згадані вище ціни. Kia Rio в залежності від типу трансмісії коштує від 815 900 до 855 900 рублів, а ось за Solaris доведеться віддати вже від 859 900 до 899 900 рублів. Все ж 45 тисяч - помітна «дельта» навіть в таких масштабах.

Все і одразу

Говорячи, що комплектація Elegance - топова для Solaris, в Hyundai трохи лукавлять. Так, вище неї в ієрархії комплектацій немає, але ось за деякі важливі опції доведеться доплатити окремо: вони винесені і згруповані в окремі пакети Prestige, Safety і Style. Більш того, є ще й складна система залежностей: пакет Safety можна замовити для машини і з «механікою», і з «автоматом», Prestige доступний тільки для машин з АКПП, а Style "доступний тільки в поєднанні з пакетом Prestige для МТ або АТ », що незрозуміло саме по собі, так як горезвісний Prestige з« механікою »не сполучається. Відповідно, і поєднання цих пакетів теж доступні в залежності від трансмісії - але ми відвернемося від цієї непрозорої схеми і просто розглянемо «най-най» автомобіль з «автоматом» і всіма трьома пакетами опцій відразу.

У Rio, до слова, все набагато простіше: за вищерозгляденому версією Prestige слідують виконання Premium і Premium Navi, що розрізняються, як зрозуміло з назви, лише наявністю штатної навігаційної системи. Ось тільки вони обидва доступні лише в поєднанні з автоматичною коробкою передач.

В таких версіях автомобілі вже досить схожі: у Solaris з'являються бічні подушки і шторки безпеки, у Rio - штатна навігація, а у них обох - бесьключевой доступ, світлодіодні задні ліхтарі, 16-дюймові литі диски і дрібниці зовнішнього оформлення. В цілому автомобілі в найбагатшому виконанні «наздоганяють» один одного в тому, що відрізнявся раніше: у Kia з'являються задні парктроніки і навігація, у Hyundai - обігріву лобового скла і форсунок омивача ... Варто, мабуть, відзначити, що у Rio система курсової стійкості з'являється тільки тут, в найдорожчій комплектації, в той час як його колега оснащений їй вже в «базі».

Варто, мабуть, відзначити, що у Rio система курсової стійкості з'являється тільки тут, в найдорожчій комплектації, в той час як його колега оснащений їй вже в «базі»

Однак Solaris все ж злегка перевершує Rio за рівнем оснащення, а заодно і ціною. Тенденція проникнення «преміальних» раніше опцій в бюджетні автомобілі принесла новому поколінню корейського бестселера підігрів задніх сидінь, камеру заднього виду з динамічною розміткою траєкторії і систему автоматичного відкривання багажника. Так-так, то, ніж раніше хвалилися власники флагманів минулого, нині є навіть в машині сегмента B. Ось тільки доплатити за все це в порівнянні з максимальною ціною Rio потрібно буде 72 тисячі рублів, на 15 тисяч переступивши «психологічний бар'єр» в один мільйон . Сам же топовий Rio, відповідно, «вкладається» в 942 900 рублів, а його єдине унікальне відміну від Solaris в цьому випадку - оздоблення інтер'єру «під карбон».

Сам же топовий Rio, відповідно, «вкладається» в 942 900 рублів, а його єдине унікальне відміну від Solaris в цьому випадку - оздоблення інтер'єру «під карбон»

висновки

Зробити однозначні висновки про вигідність покупки того чи іншого автомобіля з сьогоднішньої пари, мабуть, не можна. Хтось вважатиме за краще доплатити за новизну і розширений пакет безпечних опцій Solaris, а хтось зверне увагу на «теплі» опції за менші гроші в Rio або просто захоче заощадити кілька десятків тисяч рублів. Хтось подумає наперед і вважатиме за краще автомобіль нового покоління як більш ліквідний і вигідний при подальшому продажі - а хтось скористається пропонованими знижками на вже не нову модель. Так чи інакше, тут є над чим подумати і з чого вибрати - і ми сподіваємося, що зробили процес прийняття рішення істотно простіше.

Опитування

Яким же стане ваш підсумковий вибір?

Що пропонується покупцеві за ці гроші?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f