Адаптери і причепи для мотоблока - Rmnt.ru

  1. Причепи
  2. Адаптери для мотоблока (АМБ)

Як можна перетворити мотоблок в міні трактор і які бувають причепи для мотоблока? Чи існують заводські пристрої для розширення функціоналу? У цій статті ми розповімо про переробку двоколісного пішохідного трактора в повністю самохідне чотириколісного їздове пристрій.

міні трактор

У попередніх оглядах ми розглядали обладнання, яке робить з простого мотоблока (МБ) виробничий агрегат, який виконує корисну роботу. У цій статті ми розповімо про адаптери (посадочно-кермові пристрої) і причіпне обладнання для МБ, за допомогою яких можна буде отримати примітивний мінітрактор для робіт по господарству.

Установка двох додаткових коліс - міра, дуже популярна серед фермерів. Сільське господарство забирає багато сил, а вони у людини обмежені. Модернізація мотоблока дає його власникові ряд переваг.

Полегшення роботи оператора. Не потрібно більше водити МБ за ручки, витрачаючи всі сили на ходіння позаду нього.

Не потрібно більше водити МБ за ручки, витрачаючи всі сили на ходіння позаду нього

Реалізація тягового потенціалу. Осьове, стаціонарне і Активаторний навісне обладнання розкриває приблизно половину потужності МБ. Його реальні здібності проявляються саме в роботі з причепами та адаптерами.

Розширення функціоналу. Крім суто транспортних якостей МБ набуває можливість проявляти себе в нових видах діяльності. Наприклад, освоювати більше посадкового матеріалу і витрачати рідини для обприскування сотнями літрів.

Перевага «свого ходу». Не потрібно перевозити його до віддаленої місцем роботи на окремому транспорті.

Простота управління. СБ не потрібно утримувати на вазі і направляти всю масу в потрібну сторону.

Всі перераховані якості стають доступними при використанні причіпного обладнання. Воно ділиться на два основних види - причепи (вози) і адаптери. Ми розглянемо їх в порядку від простого до складного.

Причепи

Конструктивно аналогічні будь-якого відомого виду двоколісних транспортних причепів. Зустрічаються пристрої з двома парами коліс, але це скоріше експериментальні моделі. Установка додаткової пари не виправдовує себе - вантажопідйомність причепа зростає в 2-2,5 рази, але потужність двигуна залишається обмеженою. На заводському причепі завжди передбачено посадочне місце для оператора, іноді ціла лава (короб) на повну ширину. Деякі моделі пристосовані для цистерн до 300 л або мають систему кріплень для них.

За функціоналом розрізняють бортові і самосвальні пристрою. При бажанні можна придбати раму з колесами окремо в якості бази для індивідуальної компонування. На ціну і зручність їзди істотно впливає наявність пневматичних коліс. Для зручності деякі виробники адаптують осі під автомобільні колеса поширених моделей: «Лада», «Таврія», «ІЖ». 90% причепів забезпечені гальмами. Самохідна зчіпка може розвивати швидкість до 30 км / год, при цьому витрата палива збільшується в 1,5-1,7 рази в порівнянні з пішохідним варіантом.

Окремо в цій категорії стоять приводні причепи. Вони мають осі з черв'ячним редуктором і карданний вал, з'єднаний з валом відбору потужності мотоблока. Цей вид обладнання використовується тільки на найпотужніших МБ і дає найбільшу ефективність їздових властивостей. Максимальна вантажопідйомність всього пристрою - 350-750 кг при власній масі від 90 до 200 кг.

Причепи для мотоблока:

Модель Розмір борту, мм Вантажопідйомність, кг Колеса Борт Ціна, руб. «БУЛАТ ПМБ-1» Україна 1100х1300 350 литі в комплекті борт 8000 «Мотор Січ АД-2В» Україна 1200Х1300 350 литі в комплекті борт 9500 «БУЛАТ ПМБ-1У» Україна 1100х1400 450 пневмо не входять до комплекту самоскид 9800 «БУЛАТ ПМБ-2У »Україна 1300х1700 550 пневмо не входять до комплекту самоскид 11200« Мотор Січ ТС-1 »Україна 1200Х1300 350 пневмо в комплекті самоскид 11500« Мобіл до ТПМ-350-1 »Росія 1000х1300 350 литі в комплекті самоскид, оцинковка 15800 PRORAB TT-502 Китай 1100х1500 380 литі в комплекті самоскид 16000 «КАДВІ ПМ-04» Росія 1150х1200 500 литі / пневмо опціонально борт 16400 Grillo G55-107 Італія-Росія 1250х1400 350 пневмо в комплекті борт 25000 «Кадві АМПК-500», повний привід Росія 1100х1100 500 литі в комплекті борт 32000 «Беларус МТЗ-750» Білорусь 1200х1650 750 литі в комплекті борт 38000

Адаптери для мотоблока (АМБ)

Адаптер - це двоколісний причіпний пристрій, що дозволяє виконувати на чотирьох колесах корисну роботу (крім транспортування), передбачену функціоналом мотоблока. Оскільки він кріпиться на місці задньої навіски, в його задній частині передбачена рухлива сережка або рамка, яка дозволяє не тільки кріпити знаряддя, а й регулювати їх нахил прямо на ходу. Регулювальний механізм (привід сережки) може бути тяговим або важільним.

Обов'язковий атрибут АМБ - посадочне місце для оператора. Штатні органи управління мотоблоком повністю ручні, що дозволяє використовувати їх в сидячому положенні. Додаткова перевага це дає при розробці щільною грунту - вага оператора допомагає заглиблювати плуг.

Людина завжди прагне до кращого і цей факт не міг не відбитися на робочих механізмах. Тривала робота в полі змусила задуматися про зручність управління, і мотоблок знову піддали модернізації на заводах. В результаті світ побачили посадочно-кермові модулі (ПЗМ). Вони діляться на два типи:

  • адаптерний
  • рамний

Адаптерний ПЗМ (АПРМ) являє собою окремий причіп, розташований на відомою частини зчіпки, разом з кріслом оператора. Зчеплення КПП мотоблока в основному підводиться до педалі. Зазвичай АПРМ оснащений рульовим колесом, тяги якого наведені в район коліс мотоблока, або в вузол зчеплення.

Перевага компонування АПРМ:

  • баланс ваги по осях;
  • швидка збірка-розбирання конструкції;
  • не потрібно істотна переробка органів управління.

недоліки:

  • рухома зчіпка - найгірша стійкість;
  • незручна посадка оператор (важко при тривалій роботі).

Адаптерні посадочно-кермові модулі:

Модель Виробник Ціна, руб. «Булат 810» (сидіння з колесом) БУЛАТ, Україна 4500 Адаптер АПМ-100 (без зчіпки) НЕВА, Росія 8000 Причіпний адаптер БУМ-2 БУЛАТ, Україна 8500 ПМ-05 Аврора, Росія 10000 Green Field CN-80 Green Field, Китай 10000 Причіпний адаптер БУМ-1 БУЛАТ, Україна 11000 GS 81-101-12 GS, Китай 12000 адаптер АПМ-350 без кузова НЕВА, Росія 14500 адаптер АПМ-350 з кузовом НЕВА, Росія 15850 Посадочно-рульової модуль «Прогрес» Прогрес, Росія 34000

Рамний ПЗМ (РПРМ) являє собою повноцінну прямокутну раму, забезпечену необхідними пристроями для управлінням ходовою частиною та КПП. Тяги керма підведені до передньої відомою парі коліс. Двигун знаходиться або позаду оператора, або під ним.

Перевага компонування РПРМ:

  • стійкість за рахунок жорсткої рами;
  • вся маса від МБ і оператора передається робочому органу (плуга);
  • більш зручна посадка і розташування органів управління.

недоліки:

  • для повернення МБ в початковий стан потрібно зворотна переробка;
  • потребує суттєвого адаптації органів управління.

В результаті деякі виробники мотоблоків запропонували своїм клієнтам готовий заводський набір для переобладнання МБ в мінітрактор. Він включає в себе наступні пристосування:

  1. Несуча рама.
  2. Захисні кожухи (для ременів).
  3. Крила.
  4. Гальмівний бачок і циліндр.
  5. Важелі блокування півосі.
  6. Барабан гальма з опорним диском.
  7. Рульова колонка.
  8. Задня підйомна рамка (сережка).
  9. Комплект для установки грунтофрези.

Комплект для установки грунтофрези

Набір стандартний і приблизно однаковий у всіх виробників. При виборі зверніть увагу на конструкцію осі - вона повинна передбачати можливість установки автомобільних коліс.

Комплекти для переобладнання мотоблоків:

Модель Виробник Ціна, руб. Garden Scout Китай 27000 РМ-35 «Полтава» Україна 32500 XinTai-350/2 Китай 35500 CROSSER CR-M8 Китай-Англія 38000

Асортимент таких виробів зростає не по днях, а по годинах. Затребуваність їх очевидна, оскільки навіть найдешевший китайський мінітрактор обійдеться мінімум удвічі дорожче, ніж потужний (китайський) мотоблок, обладнаний адаптером. Таким чином, перед фермером відкривається перспектива мати в господарстві два маленьких трактора за ціною одного. Вибір очевидний.

рмнт.ру

20.11.14

Чи існують заводські пристрої для розширення функціоналу?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f