Які елементи автомобіля вимагають регулярного догляду: Змажемо - допоможемо

1. ущільнювачі дверей
2. Люки, вікна і не тільки
3. Петлі і замки
4. пластикові панелі
5. підвіска

Наши партнеры ArtmMisto

Давайте поговоримо про те, які елементи автомобіля в процесі експлуатації вимагають регулярного догляду - змазування, нанесення покриття для збереження тих чи інших властивостей.

Ставлення до обслуговування автомобіля у автовласників своєрідне. Для одних машина - це просто транспортний засіб, який вони періодично відправляють на технічне обслуговування, для інших - ще один член сім'ї, який потребує турботи. А турбота ця зазвичай полягає в підтримці блиску лакофарбового покриття і пластика автомобіля, вмісті в чистоті інтер'єру і «аромотерапії» для салону. Однак в будь-якому випадку практично завжди залишається непоміченим ряд елементів автомобіля, які згодом можуть стати джерелом досить серйозних проблем або просто їх ресурс може виявитися істотно менше, ніж міг бути. Щоб уникнути всіх цих небажаних факторів досить періодично обслуговувати дані елементи, а точніше, обробляти їх універсальними або спеціалізованими мастилами, які представлені в автомагазинах і на авторинках в широкому асортименті. Причому для такого самообслуговування абсолютно не потрібна кваліфікація автомеханіка, потрібно лише знати, чому приділити увагу.

ущільнювачі дверей

Ущільнювачі дверей в автомобілі можуть бути не тільки джерелом неприємних скрипів при русі по нерівностях, але і причиною зносу лакофарбового покриття. Зі скрипом ще можна змиритися, але одна лише думка про необхідність фарбування або підфарбовування машини може привести в зневіру. Але ж цього можна уникнути, якщо періодично змащувати ущільнювачі силіконовою змазкою. Вона буває в аерозолі і у вигляді пластичної маси в тюбиках. Зручніше користуватися аерозолем - трудомісткість виконання робіт набагато менше. На ринку автохімії в Україні представлено не так вже й багато силіконових мастил. Раніше ми розповідали про подібної продукції з лінійки інших авторитетних брендів, а сьогодні познайомимо з багатофункціональною силіконовою змазкою Silikon-Spray, випущеної в Німеччині по сервісній програмі Professional Hundert. Ця програма передбачає виготовлення продуктів не тільки для професійного автосервісу, а й для любительського використання, що робить їх затребуваними у людей, які спілкуються з технікою і на «ти», і на «ви». Silikon-Spray приваблює своєю практичністю. За твердженням виробника, дана мастило має антистатичні властивості, т. Е. Відштовхує пил. Це дуже важливо, тому що під дією завихрень повітря пил легко проникає в щілини дверних прорізів, а потрапляючи під ущільнювач, вона працює як абразив - стирає фарбу. Якщо мастило не притягує пил, значить, фарба не зношується. Інший важливий момент - небезпека появи жирних плям на одязі пасажирів, які, сідаючи в машину, можуть стосуватися ущільнювачів. У випадку з Silikon-Spray це виключено, оскільки мастило не залишає плям ні на тканинах, ні на інших поверхнях. Універсальність Silikon-Spray полягає в тому, що її можна застосовувати не тільки для змащення ненавантажених механізмів, а й в якості декоративного покриття - для додання блиску нефарбованому пластику бамперів, спойлерів і т. Д.

Люки, вікна і не тільки

На сервісі часто забувають змастити люк в машині, якщо такий є. В результаті зростає навантаження на привід і його ресурс помітно скорочується. Набагато дешевше буде змастити направляючі люка, ніж замінити його привід. Те ж стосується і дверних вікон. Перша ознака необхідності змазування їх направляють - писк при підйомі або опусканні і спрацьовування захисту, коли автоматика через великий опір переміщенню скла сприймає це як перешкоду і переключається на відкривання вікон. Обробляти ці поверхні тертя найкраще силіконовою змазкою Silikon-Spray, що володіє антистатичними властивостями.

Петлі і замки

Відсутність мастила в дверних петлях авто - причина неприємного скрипу при їх закриванні і відкриванні, а також зносу петель. В результаті з'являється люфт, двері починають гірше закриватися, виникає стукіт при їзді по нерівностях. Щоб цього уникнути, бажано раз в кілька місяців проводити профілактичну мастило дверних петель. Не варто забувати і про механізми замків (капота, багажника), які теж потребують обслуговування. Вони, як правило, виготовлені з різних сплавів металів, тому особливо схильні до зносу при відсутності мастила. Але якщо дістатися до самого механізму без розбирання дверей і кришки багажника складно, можна використовувати ще одну мастило з лінійки сервісної програми Professional Hundert - Weisses Spruehfett Hochwertiges (біла мастило). Завдяки високим проникаючим здібностям вона просочується в важкодоступні місця. Ефективність її роботи підвищує входить до його складу тефлон. Він обволікає деталі плівкою, захищаючи їх від корозії і окислення, так як мастило стійка до солоної води, слабких кислот і лугів.

пластикові панелі

Для любителів внутрішнього акустичного комфорту, у яких автомобілі не першої свіжості, актуальним буде застосування силіконового мастила, щоб виключити скрип пластикових панелей. Особливо це стосується моделей, у яких торпедо (панель приладів) зроблено з кількох складових (Daewoo Nexia, Lada 2109 і т. Д.). Стики панелей, оброблені силіконовим мастилом Silikon-Spray, стають безшумними.

підвіска

Cамая вразлива частина авто - деталі підвіски. Причин передчасного зносу багато, і не тільки ями на дорогах. Пил і пісок, потрапляючи в зони тертя гумотехнічних елементів машини, виконують функцію абразиву, прискорюючи їх знос. Взимку від агресивного впливу солі і спеціальних реагентів іржавіють металеві елементи підвіски. Все це негативно впливає саме на з'єднання деталей (гума - метал, пластик - метал): сайлент-блоки, стійки стабілізатора, втулки і сполучні тяги. Незахищена підвіска знаходить підвищену гучність (скрип), а гумові елементи пересихають і руйнуються. Однак деталі підвіски також можна захистити. У тій же лінійці Professional Hundert є адгезионная мастило Haftschmierfett-Spray. Вона легко проникає в усі стики і з'єднання, обволікає «вразливі» деталі і захищає їх від впливу пилу, води, сольових розчинів, кислот і лугів. За інформацією виробника, це напівсинтетичні полімерна мастило тривалої дії, що працює в температурному діапазоні від -30 ° С до + 150 ° С. Вона володіє сильними адгезійними властивостями, тому тримається на оброблених поверхнях помітно довше, ніж мінеральні мастила.

Юрій Дацик
Фото Андрія Яцуляк

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.