Подушки двигуна, фото опори

Призначення подушки двигуна автомобілів ВАЗ ...

Привіт шановні, читачі блогу RtiIvaz.ru. Подушки гумові кріплення глушника ми вже розглянули в попередній статті. Сьогодні в рубрики авто ремкомплектов поділюся з вами знаннями про гумових подушках двигуна.

На кожному сучасному автомобілі мотор встановлюється на подушки двигуна з еластичної гуми службовці для усунення вібрацій кузова машини і зменшення гучності його роботи. У кожного мотора свою вагу і інженери розраховують міцність кожної опори виходячи з припадає на неї навантаження. При виготовленні подушок виробники використовують натуральний каучук, спеціальний сорт гуми СКІ-3 першої групи, високою сортності, спеціальний клей, а також якісну сталь.

Для зменшення вібрації до мінімуму в подушках, встановлених на автомобілях класичних моделей ВАЗ 2101-07, застосовують демпферні елементи, в якості яких використовуються пружини і каучукові відбійники. Задньої опорою силового агрегату цих моделей є траверзу кріплення коробки перемикання передач, з вмонтованою комбінованої подушкою. Вона являє собою дві сталеві пластини, між ними навулканізірован шар спеціальної гуми.

Задня подушка має два різновиди в залежності від типу застосовуваної на автомобілі КПП. Для 4-х швидкісний КПП один вид траверси і самої подушки і іншій конфігурації для 5-ти ступінчастою КПП. кріплення двигуна для Ниви ВАЗ-2121 відрізняються від подушок, що застосовуються на класичних моделях ВАЗ тим, що виконані з великим запасом міцності і трохи більше розміром. Вони повністю взаємозамінні з класичними моделями, отже можуть бути встановлені на будь-які моделі в разі потреби.

Так як движки класичних моделей встановлюється на жорстку балку, також жорстко закріплену на лонжеронах кузова, до гумового кріплення класики пред'являлися мінімальні вимоги. Поява передньопривідних моделей ВАЗ зажадало розробки нових опор двигуна, які б відповідали підвищеним вимогам. На класиці це були в прямому сенсі слова подушка двигуна, так як двигун лежав на їх підставі, а в передньопривідних моделях двигун вже не лежить, а спирається на них, які тепер вже мають призначення опори.

Крім того, що опора повинна гасити вібрацію від двигуна, вона повинна ще й витримувати великий його вага, тому до опор вже пред'являються більш жорсткі вимоги. Це відноситься як до самої конструкції опори, так і до матеріалу її виготовлення. Крім цього виробники намагаються наносити кілька ступенів захисту від підробок, щоб гарантувати покупцеві якісний виріб.

Опора двигуна відчуває навантаження різної спрямованості і завжди в роботі, навіть коли автомобіль знаходиться без руху, так як постійно тримає вагу всього агрегату. При рушанні автомобіля вперед йде одна навантаження на опори, при русі назад протилежна за силою навантаження. Опора гасить навантаження від різкого прискорення і гальмування, наїзду на перешкоди або попадання в глибоку вибоїну і безліч інших знакозмінних навантажень.

Виходячи з усього сказаного, купувати комплект гумових кріплень двигуна необхідно тільки заводського виробництва, виготовлені за технологією і у перевірених продавців, які гарантують їх якість виготовлення працездатні в інтервалі температур від -45 холоду до 70 градусів спеки.

Фотографії подушок двигунів автомобілів ВАЗ, їх конструкторські номера за каталогом:

Розглянемо фото авто комплектів хитромудрих подушок знижують вібрацію кузова і коливання двигуна, дізнаємося їх конструкторські номера за каталогом, на які автомашини підходять. Давайте не будемо втрачати час почнемо з класики 2101-2107.

Призначення подушки двигуна автомобілів ВАЗ

Лада 2101-2107

Фото переднього кріплення движка в зборі для автомобілів сімейства класики 2101-2107. Ремкомплект ВАЗ складається з гумових еластичних хитромудрих деталей знижують шум і вібрацію, на яких тримається сам мотор.

  • Конструкторський номер: 2101-1001020СБ кількість 2-штуки

КПП 2101-2107

Фото задньої опори підвіски двигуна в зборі гумового п'яти ступінчастої коробки передачі Лади 2101-2107, яка з'єднана з двигуном. Мотор класики-2101; 2103; 2105; 2107 тримається на трьох еластичних гумових опорах, двох передніх бокових правого і лівого, також заднього «КПП» коробки. Вони бувають ще на чотирьох ступінчасту коробку передач відрізняються за своєю формою всього лише невеликим вигином.

  • Конструкторський номер: 2107-1001045 кількість 1-штука

Лада 2108-2115

Дивимося фотознімок опори переднього мотора так званої «Балда» сімейства передній приводних автомобілів Лади від 2108 - до 2115.

  • Конструкторський номер: 2108-1001015-10РУ кількість 1-штука

Лада 2108-2115

Перед вашим поглядом фотографія опори мотора, бокового сімейства передній приводних автомобілів ВАЗ від 2108 - до 2115.

  • Його конструкторський номер: 2108-1001040-10 кількість 1-штука

КПП 2108

Фото кріплення гумового коробки передачі ВАЗ 2108-2115, яка з'єднана з двигуном. Загалом, мотор автомобілів - 2108; 2109; 2113; 2114; 2115 тримається на трьох опорах двигуна переднього так званого «балди», бокового, також заднього «КПП» з ручкою.

  • Його конструкторський номер: 2108-1001031-10РУ кількість 1-шт

Лади 2110-2112

Фотознімок круглих подушок з обмежувачами бічних правих і лівих опор для силових агрігатов ВАЗ 2110-2112; 2170 Відрізняється один від одного лише довжиною болта, а так все однаково. З довгим болтом праві, а лагідним соответствено ліві.

  • Конструкторський номер: 2110-1001242ЛПУ кількість 2-штуки

КПП 2110-2112

КПП 2110-2112

КПП 2110-2112

Фотографії задніх опор з ручкою в зборі коробки передачі «КПП» ВАЗ-2110; 2111; 2112 в зібраному, також розібраному вигляді.

  • Його конструкторський номер: 2110-1001286Р кількість 1-шт

Лада 2112

Подушка передня додаткова «гітара» або його ще називають «сережкою» на 16-клапанний двигун ВАЗ-2112.

  • Конструкторський номер: 2112-1001300РУ кількість 2-шт

Ось ми розглянули всі опорні подушки двигунів автомобілів ВАЗ, крім позашляховика Ниви-2121. Міняйте їх вчасно, будь ласка, не відкладаючи в довгий ящик, так як від них багато в чому залежить довговічність роботи автомашини.

А на десерт подивіться відео розповідь Василя Залознова Автосфера Омськ ...

Відео Youtube:

Удачі на просторах доріг!

Вам так само буде цікаво почитати:

Заміна подушки двигуна Лада 14

Надійна стійка стабілізатора поперечної стійкості

Зазори клапанів автомобілі ваз 2107

Великий сальник і маленький

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f