Прогнозуємо поломку вузлів і агрегатів: «cвязана одним ланцюгом ...»

  1. двигун
  2. Фільтр салону
  3. Вітрове скло
  4. підвіска
  5. Шини
  6. Ходова
  7. кузов

Багато деталей і вузли автомобіля функціонують у тісному взаємозв'язку, і якщо щось вийшло з ладу, то це може спричинити поломку інших елементів. З ремонтом яких вузлів і деталей не варто затягувати?

двигун

Двигун - найбільш складний агрегат в автомобілі, тому в ньому може виникнути більше взаємопов'язаних проблем. Одна з них - що вийшли з ладу, а точніше, що працюють з перебоями свічки запалювання. Винуватці цієї «хвороби» - неякісний бензин, невідповідні свічки, занадто спокійний стиль водіння і короткі поїздки, при яких свічки не встигають нагрітися до температури самоочищення. В результаті на свічках накопичується шар нагару, який стає провідником, що провокує витоку струму на масу, т. Е. Відсутність іскри. Свічки можуть закоптитися і через поломки датчика положення распредвала або лямбда-зонда, що тягне перелив палива в циліндри. Забруднення свічок супроводжує закоксовиваніє каталізатора. І якщо у нього на виході встановлений ще один лямбда-зонд, він теж почне давати некоректні свідчення. Але вся проблема в тому, що не у всіх іномарок бортова електроніка, на службі якої варто індикатор cheсk engine, завжди готова сигналізувати, що з машиною щось не в порядку. Це особливість настройки чутливості даного сервісу. Тому іноді можна їздити з несправним вузлом, але з'ясовується це тільки після виходу з ладу чогось іншого. Наприклад, зламався датчик положення распредвала, що спричинило некоректну роботу системи живлення і призвело до забруднення свічок запалювання, лямбда-зонда, каталізатора. Все це говорить про те, що діагностика електроніки, передбачена в планових ТО, все-таки потрібна. В автомобілях з ГБО проблеми з двигуном виникають при неправильній подачі газу. Як через збагачення суміші, так і з-за її збідніння можливий перегрів деталей циліндро-поршневої групи і випускних клапанів (прогорание поршнів і клапанів). Казуси бувають, якщо «забули» про необхідність заміни ременя і роликів приводу ГРМ або заощадили на заміну Водопомпа, і вона заклинило. В результаті ремінь може обірватися, що закінчиться руйнуванням деталей поршневої групи і головки блоку двигуна. Страждає мотор і при обриві несвоєчасно замінених ременів навісного обладнання. Так і акумулятор можна розрядити, і порвати проходять поблизу проводку, а подекуди навіть порвати ремінь ГРМ.

Багато деталей і вузли автомобіля функціонують у тісному взаємозв'язку, і якщо щось вийшло з ладу, то це може спричинити поломку інших елементів Фільтр салону

Здавалося б, які негативні наслідки для «заліза» можуть бути при забитому повітряному фільтрі? Виявляється, від ступеня його пропускної спроможності залежить навантаження на електродвигун системи вентиляції салону (включає в себе обігрівач і кондиціонер). Якщо його не міняти хоча б кожні 20 тис. Км, знижений ресурс електровентилятору забезпечений. В іномарках доступ до цього вузла дуже складний, тому його заміна обійдеться недешево.

Вітрове скло

Через відколів на вітровому склі з невеликими тріщинами досить часто з'являється «павутина» по всій його поверхні. Але цього можна уникнути, якщо після виникнення такого відколу якомога швидше звернутися в спеціалізований автосервіс. Призводить до проблем і економія на омивачі стекол - в результаті по ходу руху щіток утворюється мережа подряпин.

підвіска

У підвісці також бувають взаємопов'язані поломки. Наприклад, знос сайлент-блоків сприяє зміні геометричного положення їх важелів, що, в свою чергу, веде до зміни кутів установки коліс, а також нахилу амортизаційної стійки. Остання має опору у вигляді підшипника, який через перекіс виявляється перевантаженим і швидше зношується. Крім того, порушуються кути установки коліс - а це нерівномірний знос протектора шин, тобто зниження їх ресурсу і погіршення характеристик. Втрата ефективності амортизаторів призводить до значного збільшення гальмівного шляху автомобіля на «пральній дошці». А це загрожує не тільки поломками, але навіть ДТП c найтяжчими наслідками. Так що при перших симптомах більш частого спрацьовування АBS краще відразу ж перевірити ефективність роботи амортизаторів на спеціальному стенді.

Шини

Низький тиск в шинах складно назвати поломкою, проте ця помилка автовласника (водія) може стати причиною прискореного старіння шини (через перегрів при підвищеному внутрішньому терті багатошарової конструкції), нерівномірного зносу протектора і пошкоджень при їзді по наших розбитих дорогах.

Ходова

У трансмісії проблеми можуть бути викликані зносом шарнірів рівних кутових швидкостей піввісь (карданів) або карданних валів. Через ці поломок виникає дисбаланс, який призводить до биття і підвищеного зносу підшипників коробки передач, головної пари редуктора, ступиці. До речі, іноді винні в зносі ШРУСов їх порвані пильовики, які забули вчасно поміняти або які через низьку еластичності полопалися на морозі. Деформовані гальмівні і колісні диски, розбиті покришки також стають джерелом підвищених вібрацій. Це викликає прискорений знос підшипників маточин, нерівномірний знос протектора шин. Власнику машини з карданної передачею потрібно обов'язково дізнатися, чи є маслянки для змащування хрестовин.

кузов

Дрібні відколи на кузові, навіть оцинкованому, з часом переростають в осередки корозії і наскрізні діри Дрібні відколи на кузові, навіть оцинкованому, з часом переростають в осередки корозії і наскрізні діри. Навіть якщо кузов оцинкований, шар оголеного цинку з часом окислюється і під механічним впливом ( «піскоструйки» з-під коліс) відкривається доступ до кородуючої стали. Так що потрібно стежити і за оцинкованими кузовами.

Юрій Дацик
Фото Андрія Яцуляк, Monroe і TRW

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

З ремонтом яких вузлів і деталей не варто затягувати?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f