Заміна ременя генератора на іномарках

  1. Коли необхідно міняти ремінь генератора?
  2. Заміна ременя генератора - порядок робіт
  3. Як змінюється ремінь генератора на різних іномарках
  4. Чи варто міняти ремінь генератора самостійно?

Заміна ременя генератора - операція досить нескладна, але впоратися з нею самостійно здатний не кожен автолюбитель Заміна ременя генератора - операція досить нескладна, але впоратися з нею самостійно здатний не кожен автолюбитель. Сучасні автомобілі, особливо іномарки, мають складну конструкцію і для кожної марки транспортного засобу є свої нюанси, хоча базові принципи заміни ременя генератора залишилися незмінними.

зміст:

Коли необхідно міняти ремінь генератора?

Для початку необхідно переконатися, що ремінь генератора потребує заміни.

Головною ознакою зносу ременя приводу генератора служить характерний свист, який проявляється при навантаженні на електрообладнання автомобіля (при включеному кондиціонері, дальньому світлі фар і противотуманок, що працює аудіосистеми) Головною ознакою зносу ременя приводу генератора служить характерний свист, який проявляється при навантаженні на електрообладнання автомобіля (при включеному кондиціонері, дальньому світлі фар і противотуманок, що працює аудіосистеми).

Деякі моделі авто мають на приладовому щитку контрольну лампу, яка спалахуючи, сигналізує про знос ременя генератора або ослабленні його натягу.

Де знаходиться ремінь генератора? Розташовується ремінь генератора під капотом зліва від двигуна, якщо дивитися на автомобіль спереду.

Перед початком огляду ременя генератора необхідно заглушити двигун, вийняти ключ запалювання і від'єднати мінусовій провід акумуляторної батареї. Потім необхідно провести візуальний огляд ременя генератора на предмет наявності розривів, тріщин, витягнутості, втрати еластичності і інших ознак зносу. Можливо, що ремінь просто витягнувся і генератор не видає номінальний струм.

Заміна ременя генератора - порядок робіт

Ремінь генератора змінюється в кілька етапів:

1. Переконавшись, що ремінь став непридатним необхідно придбати новий ремінь, точно відповідає вашій марці і моделі автомобіля.

2. До зняття старого ременя потрібно уважно вивчити, як він був розташований, за що чіплявся і т. Д. Це дозволить уникнути помилок при установці і регулюванню нового ременя.

3. Змінюючи ремінь генератора, спочатку необхідно послабити натяг, щоб зняти старий ремінь, відвертаючи ключем гайку натяжителя. Залежно від марки і моделі транспортного засобу, механізм натягу може бути представлений натяжним болтом, роликом або натяжна рейкою, що має форму півкола.

4. Якщо натяг ременя регулюється болтом, потрібно обертати його відповідним гайковим ключем так, щоб при повороті ремінь генератора почав провисати. Болт повністю вивертати не потрібно, його викручують до тих пір, поки ремінь генератора не зніметься.

5. Новий ремінь необхідно встановити точно так же, як стояв старий, щоб в подальшому нічого не пошкодити. Потрібне натяг ременя генератора досягається обертанням натяжної болта в зворотну сторону. Оптимальне значення натягу ременя генератора вказується в інструкції до автомобіля і контролюється динамометром.
Встановивши ремінь і відрегулювати його натяг, потрібно зібрати весь інструмент, приєднати назад до акумулятора негативний дріт. Потім завести двигун, дати максимальне навантаження на бортову електричну мережу автомобіля, включивши всі електроприлади і трохи погазовать. Якщо знову буде чути свист ременя, значить, він натягнутий недостатньо сильно і його слід повторно підтягнути.

Як змінюється ремінь генератора на різних іномарках

Вище була описана узагальнена схема заміни ременя генератора іномарки. Для кожної марки автомобіля існують свої особливості.

Заміна ременя генератора Форд Фокус. Так, наприклад, при заміні ременя генератора на автомобілі Ford Focus II необхідно піддомкратити передню праву частину авто, зняти колесо, подкрилок і бризговики, відкрутити торцевою голівкою кріплення захисного кожуха приводних ременів компресора кондиціонера і допоміжних агрегатів. Потім демонтувати або зрізати ці ремені, попередньо вивчивши їх розташування. Тільки після цих операцій можна міняти ремінь приводу генератора, приводні ремені допоміжних агрегатів і компресора кондиціонера.

Заміна сервісного ременя Шкода Октавія. На автомобілях Skoda Octavia без кондиціонера з наддувом двигуна, щоб дістатися до ременя генератора, потрібно зняти верхній кожух двигуна, хомути і верхній воздуховод зі шлангом з моторного відсіку. Якщо Octavia з кондиціонером, то потрібно зняти брудозахисні щиток двигуна, потім зняти хомути і нижній воздуховод наддуву зі шлангом. І тільки після цього за годинниковою стрілкою відвернути натяжна ролик, зняти і встановити новий ремінь генератора.

Заміна сервісного ременя Опель Астра. На автомобілях Opel Astra заміна ременя генератора відбувається за схемою, аналогічною Skoda Octavia.

Заміна ременя приводу Рено. На автомобілях Renault без кондиціонера і гідропідсилювача заміна ременя генератора проводиться за звичайною схемою. На окремих моделях, обладнаних кондиціонером, наприклад Dacia Logan, є два варіанти компоновки допоміжних агрегатів:
1. Генератор і компресор встановлюються з одного боку двигуна;
2. Агрегати встановлені з різних сторін.
У першому випадку використовується один приводний ремінь, регульований натяжним роликом. Для заміни ременя необхідно зняти колесо і бризговики з правого боку автомобіля.
У другому випадку ремінь змінюється досить просто без додаткових операцій.

Заміна ременя приводу генератора Тойота. У більшості бюджетних автомобілів марки Toyota ремінь приводу генератора натягується генератором, а не натяжним роликом. Це значно спрощує процес його заміни. На деяких автомобілях Toyota Corolla, що не мають натяжної ролика, для заміни ременя генератора необхідно змістити корпус насоса гідропідсилювача, відпустивши попередньо болт кріплення в пазу кронштейна і зняти зовнішні «вентиляторні» ремені.

Заміна ременя приводу генератора Пежо. На більшості моделей Peugeot генераторний ремінь змінюється досить просто, без зняття кожухів, повітропроводів, без використання домкрата і зняття колеса.

Чи варто міняти ремінь генератора самостійно?

Сучасні автомобілі стають конструктивно складніше з кожним днем. І, здавалося б, просте завдання по заміні ременя генератора може виявитися для автовласника серйозною проблемою. Виробники автомобілів часто закривають ремінні передачі захисними кожухами, кріплення яких можна відвернути тільки спеціальними ключами або головками оригінальної форми. В цілому, кожен власник будь-якої марки автомобіля іноземного виробництва здатний відкривши капот автомобіля відразу визначити, чи зможе він самостійно замінити зношений ремінь генератора чи ні. Якщо виникають найменші сумніви у власних можливостях, краще довірити роботу фахівцям, у яких є необхідні навички і потрібний інструмент, тим більше що вартість і тривалість такого ремонту невеликі. І навіть у разі обриву ременя генератора можна на одній зарядці акумуляторної батареї спокійно доїхати до найближчої станції технічного обслуговування автомобілів, де вам зроблять необхідну заміну.

Коли необхідно міняти ремінь генератора?
Де знаходиться ремінь генератора?
Чи варто міняти ремінь генератора самостійно?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f