«АІС» представляє найдоступніший в Україні мінівен

Комфорт для всієї родини і виняткова практичність - під таким девізом альянс Renault-Nissan створював даний автомобіль. «Ларгус» ідеально поєднує в собі комфорт, практичність і високу корисне навантаження. Автомобіль виглядає дуже дружелюбно: горіння лінії кузовних панелей, рішучі колісні арки, оригінальні задні ліхтарі, фірмова решітка радіатора. Міцний, збитий, впевнений «Ларгус» однозначно заявляє: «На мене можна покластися!».

«Ларгус» - це динамічний дизайн кузова, сучасний інтер'єр і дивно просторий салон. Це єдиний автомобіль такого класу, який забезпечує по-справжньому комфортну посадку семи дорослим пасажирам. Завдяки складним сидінням «Ларгус» легко трансформується під будь-які потреби - від туристичної поїздки до перевезення габаритних або комерційних вантажів.

«Ларгус» адаптований до українських умов експлуатації, а відпрацьована конструкція і технології забезпечують високу якість автомобіля.

Невеликі свеси і кліренс в 181 мм - перед нами автомобіль з відмінною для свого класу прохідністю. Тяговітий мотор упевнено розганяє автомобіль з повним навантаженням. Трансформація салону: від 7-місцевого універсалу до 2-місцевого вантажівки. Третій ряд сидінь можна вийняти з салону (без застосування інструменту) і залишити в гаражі. Максимальне навантаження на рейлінги - 80 кг. Зручні розсувні двері задка фіксуються в декількох положеннях. Моторний відсік захищений потужним бризковиком з 2-міліметрової сталі.

Широке водійське крісло оснащене регулюванням по висоті і поперекової підтримкою. Для пасажирів третього ряду створені по-справжньому зручні місця: тут вільно почуваються чоловіки ростом вище середнього. Кожен з трьох рядів сидінь оснащений повітроводами для обігріву ніг пасажирів.

Шасі автомобіля налаштоване на комфорт: довга база забезпечує плавність ходу, а енергоємна підвіска відмінно справляється з різними типами покриття. Передній підрамник забезпечує впевнену стійкість і керованість на будь-яких швидкостях.

Передній підрамник забезпечує впевнену стійкість і керованість на будь-яких швидкостях

«Ларгус» по-європейськи добротний. Всі системи - від педалей до дверних ручок - працюють з мінімальними зусиллями. Завдяки ретельному підбору матеріалів забезпечений високий акустичний комфорт - навіть при великому пробігу в салоні немає скрипів.

Незважаючи на європейську родовід, «Ларгус» - машина для наших доріг. Надійна длінноходная підвіска, з легкістю «проковтує» нерівності і ями, високий кліренс і хороша геометрична прохідність - ось впевнені аргументи проти несподіванок на дорогах і напрямах! Всі зовнішні панелі кузова - зі сталі з двостороннім оцинкуванням.

Платформа В0, на якій побудований «Ларгус», добре зарекомендувала себе у всьому світі. Базова конструкція, спочатку створена для Східної Європи, була адаптована для України: посилена підвіска і гальма, збільшена товщина антигравій і зона його нанесення на днище, на колісних арках з'явилися накладки для захисту від відколів. У «Ларгус» - оригінальні калібрування управління двигуном, які роблять автомобіль в повній мірі адаптованим до бензину поганої якості.

У «Ларгус» - оригінальні калібрування управління двигуном, які роблять автомобіль в повній мірі адаптованим до бензину поганої якості

Для досягнення оптимальної безпеки «Ларгус» обладнаний антиблокувальною системою гальм останнього покоління. Силовий каркас кузова розроблений так, щоб мінімізувати тілесні ушкодження пасажирів в разі удару. Всі сидіння обладнані триточковими ременями безпеки і підголовниками, а для водія і переднього пасажира передбачені фронтальні і бічні подушки безпеки. Автомобіль оснащений системою кріплень дитячих крісел ISOFIX.

Українські покупці можуть вибрати дві версії автомобіля: з 1,6-літровим 84-сильним двигуном в комплектації «Норма» за 254 900 грн або з 1,6-літровим 105-сильним двигуном в комплектації «Люкс» за 284 900 грн.

Також покупці можуть придбати 5-ти місцеву версію «Ларгус» - за ціною від 207 900 грн. ** Автомобілі доступні до покупки в мережі автоцентрів Групи компаній «АІС». Подробиці про автомобілі і умови придбання за телефоном гарячої лінії АІС 0800-500205 або на сайті www.vaz-ais.com.ua

ua

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f