Переваги і недоліки (Hyundai Accent) Хендай Акцент з пробігом

  1. Двигуни Хендай Акцент.
  2. Трансмісія Хендай Акцент.
  3. Підвіска Хендай Акцент.
  4. Устаткування салону.
  5. Механізм рульового управління.
  6. Підсумок.

Сьогодні ми познайомимося з однією з найпопулярніших моделей компакт класу Хендай Акцент 2010-2014 років випуску, хочеться відзначити, що 2012 році дана модель була визнана кращим автомобілем по співвідношенню ціна якість. Давайте спробуємо розібратися яких оцінок здатний заслужити Хендай Акцент з пробігом. Сьогодні ми познайомимося з однією з найпопулярніших моделей компакт класу Хендай Акцент 2010-2014 років випуску, хочеться відзначити, що 2012 році дана модель була визнана кращим автомобілем по співвідношенню ціна якість

Акцент представлений двома модифікаціями: популярним чотирьох дверним седаном і менш поширеним п'яти дверним хетчбеком. Як показав досвід експлуатації, глобальних проблем з корозійну стійкість кузов Хендай Акцент не має. Але одне слабке місце все ж є - це метал навколо личинки замка кришка багажника, також власники нарікають і на якість самої личинки, яка з часом закисає, і щоб не мати проблем її потрібно періодично змащувати. Крім того схильність до закисання мають і петлі капота. Також зустрічаються партії машин, у яких немає вентиляційних отворів в передніх фарах, через це вони часто запотівають.

У Хендай Акцент відсутні бічні молдинги, через це на парковці борту досить часто Коцан неакуратно сусіди. Багажник автомобіля в кузові седан невеликий, його обсяг становить 454 літри, в той час як у спорідненого Кіа Ріо 500 літрів, у Шеврале Авео 502 літра і 550 літрів у Шкода Рапід . Крім того його функціональність значно знижують звужений вантажний отвір, отвір доступу в салон, а також відчутна сходинка при складеній спинці заднього ряду сидінь. У Хендай Акцент відсутні бічні молдинги, через це на парковці борту досить часто Коцан неакуратно сусіди

Двигуни Хендай Акцент.

На відміну від попереднього покоління Хендай Акцен у якого в лінійці був дизельний мотор, дану версію автомобіля оснащували тільки бензиновими двигунами, один об'ємом 1.4 літра, другий 1.6 літра. Незважаючи на те, що у них однаковий обсяг з попередниками, ці мотори кардинально відрізняються від попередніх версій. Так зокрема їх ГРМ оснащуються металевим ланцюгом з великим терміном служби, а головка блоку циліндрів фірмовою системою зміни фаз газорозподілу і індивідуальними котушками запалювання. Найчастіше на вторинному ринку можна зустріти версію з мотором 1.4 літра в парі з механічною трансмісією. Цей дует забезпечує автомобілю розгін від 0 до 100 за 11,5 секунди, і хоч ці показники не є значними, по відчуттях дана версія досить жвава. Також слід зазначити досить невелика витрата палива 6-7 літрів на сто км, деяким власникам вдається вкластися, в витрата менше 6 літрів.

З двигуном більшого обсягу, як правило, встановлювали автоматичну трансмісію, в такому тандемі власники отримували подібну динаміку розгону 11.2 секунди, але значно програвали показники витрати палива, який в місті становить 9.2 літра на сотню. З двигуном більшого обсягу, як правило, встановлювали автоматичну трансмісію, в такому тандемі власники отримували подібну динаміку розгону 11

Особливим гідністю обох агрегатів Хендай Акцент вважається те, що вони можуть працювати не тільки на 95 бензині, а й на більш дешевому АІ-92. Дана особливість досить актуальна, враховуючи якість палива і його ціну. Досвід експлуатації показав, що нинішні мотори Акценту зарекомендували себе досить надійними, але іноді зустрічаються дрібні неприємності, так нерідко власники на форумах обговорюють некоректну роботу датчика рівня палива, який досить часто видає неправильні параметри. Також при пробігу в 60000 км виходить з ладу демпферний шків компресора кондиціонера. Фахівці фірмових СТО відзначають, що на агрегати Акцент можна встановлювати тільки сертифіковане ГБО, якщо використовувати неякісну установку капітальний ремонт двигуна доведеться робити раніше покладеного рядок. Головка блоку циліндрів обох моторів не оснащена гідрокомпенсаторами, при роботі на бензині теплові зазори клапанів рекомендується перевіряти кожні сто тисяч кілометрів, а при роботі на газу доведеться виконувати частіше, сигналом до цього послужить занадто гучний звук працюючого мотора на холостих обертах.

Трансмісія Хендай Акцент.

Хендай Акцент оснащують однієї з двох типів коробок передач: механікою на п'ять передач і чотирьох ступінчастою АКПП. Хоч перший і другий варіант трансмісії і не мають істотних проблем, але все ж можуть трохи потурбувати. Зокрема власники відзначають передчасний вихід з ладу зчеплення (болячку виявити досить просто, руху заднім ходом під навантаженням буде супроводжуватися металевим писком), дана несправність викликана ослабленням пелюсток кошика зчеплення. Також люфт колеса або хрускіт, під час руху може провокувати зношена пластикова дистанційна шайба на фланці зовнішнього шруса. Щоб прибрати цей дефект виробник рекомендує витягти шайбу.

Підвіска Хендай Акцент.

Підвіска зарекомендувала себе, як досить надійна, але слабкі місця все ж є. Швидше за все зношуються ступичні підшипники, які ходять 50 - 60 тисяч км, стійки стабілізатора можуть прослужити 80 тис., Км, втулки і сайлентблоки передніх важелів 100 тис., Км, кульові опори до 150 тисяч кілометрів. Варто відзначити, що всі витратні матеріали на даному автомобілі можна міняти окремо, ця особливість істотно знижує вартість ремонту підвіски. Задня підвіска не доставляє проблем власникам, протягом багатьох років експлуатації.

Устаткування салону.

При покупці Хендай Акцент з пробігом фахівці рекомендують перевіряти на працездатність підігрів передніх сидінь, датчик фіксацій передніх ременів безпеки, кнопку управління бортовим комп'ютером, а також кнопки управління аудіо системою, встановлені на кермі. При покупці Хендай Акцент з пробігом фахівці рекомендують перевіряти на працездатність підігрів передніх сидінь, датчик фіксацій передніх ременів безпеки, кнопку управління бортовим комп'ютером, а також кнопки управління аудіо системою, встановлені на кермі

Механізм рульового управління.

Рульова рейка Хендай Акцент оснащена гідропідсилювачем, на практиці цей вузол зарекомендував себе, як досить проблемний. На авто перших років випуску часто тече золотниковий механізм рейки, дана проблема з часом балу усунена. Але є болячки властиві всім акцент, після пробігу в 40 000 кілометрів розбивається зачеплення шестерні рейки, також приходить в непридатність втулка рейки. Для усунення цих недоліків виробник випускає спеціальний заводський рем комплект. При цьому витратні матеріали рульового служать непогано, наконечники рульових тяг ходять більше 100000 км, а тяги ще більше.

Підсумок.

Хендай Акцент з повною відповідальністю можна назвати одним з лідерів в своєму класі. Автомобіль добре адаптований до наших доріг, підвіска поєднує в собі комфорт і керованість. Також авто має не поганий шумоізоляцією, трошки може напружувати звук мотора на високих оборотах. З основних зауважень варто відзначити не довговічність рульового управління і передніх ступичні підшипників, погану стійкість при їзді на високих швидкостях, також можете зіткнутися з незначними неполадки салонного обладнання.

Якщо ви є або були власником даної марки автомобіля, будь ласка поділіться своїм досвідом, вказавши сильні і слабкі сторони авто. Можливо, саме ваш відгук допоможе іншим вибрати вибрати б / у автомобіль .

АвтоАвеню

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f