Закон про старих машинах: чи подешевшають іномарки?

Експертні точки зору про зрушення автомобільних цін і вплив "вітчизняного автолобі"

31 травня Верховна Рада України прийняла законопроект № 3251 з досить непримітною назвою, проте з революційним для українського автолюбителя змістом - «Про внесення змін до підрозділу 5 розділу XX« Перехідні положення »Податкового кодексу України щодо стимулювання розвитку ринку уживаних транспортних засобів».

Даний документ передбачає таке довгоочікуване в Україні зменшення акцизного податку на ввезення з-за кордону старих автомобілів.

На перший погляд, у разі, якщо закон буде підписаний Президентом, відбудеться радикальне зниження ставок акцизу. Ці кращі часи повинні початися з 1 липня і триватимуть до кінця 2018 року.

Наприклад, акциз на ввезення авто з бензиновим двигуном до 1 літра був 1,094-1,438 євро за кубічний сантиметр, а стане 0,102 євро за куб.см. Авто об'ємом 1000-1500 куб - з 1,367-1,761 євро до 0,063 євро, а це зменшення в 28 разів! Авто об'ємом 1500-2200 куб - 1,643-2,441 євро до 0,267 євро. Покупців автомобілів об'ємом двигуна 2200-3000 куб.см також чекає зниження акцизу - з 2,213-4,985 до 0,267 євро.

Серед обмежень, залишаються:

1). Автомобілі, які підпадають під знижені ставки, повинні бути випущені не раніше 1 січня 2010 року;

2). Знижено ставки акцизу не поширюються на автомобілі, вироблені або ввезені з країн-окупантів або агресорів (читай - Російської Федерації);

3). Знижено ставки акцизу можна використовувати для «розмитнення» тільки 1 автомобіля протягом календарного року;

4). Якщо до закінчення 365 днів «розмитнений» за зниженими ставками акцизу автомобіль продати, акцизний збір доведеться сплатити за повною ставкою.

Очікується, що зниження ставок дозволить оформити близько 4,5 тис. Нерозмитнених автомобілів стандарту Євро-5, які колесять по дорогах країни і очікували кращих часів. Навіть після зниження ставок, держбюджет від цього отримає близько 300 млн грн.

Крім того, вважається, що після набуття законом чинності первинні продажу старих авто в 2016 році зростуть на 20 тис. Шт. Це не тільки пожвавить авторинок, але і дасть можливість державному бюджету тільки протягом 2016 року розбагатіти на майже 900 млн грн.

Але це все ідеї законодавців-теоретиків. Тому, Укрінформ вирішив запитати експертів, на скільки все ж фактично зменшаться ціни, і кому слід радіти в першу чергу.

НАСКІЛЬКИ ВИГІДНИМ ДЛЯ ПРОСТИХ УКРАЇНЦІВ Є ЗНИЖЕННЯ СТАВОК АКЦИЗІВ НА УЖИВАНІ АВТО?

Генеральний директор Всеукраїнської організації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко: «Значного здешевлення старих авто в Україні чекати не слід»

- Так, це рішення дуже позитивне і дуже вигідно для рядового українського покупця, який зможе придбати - Так, це рішення дуже позитивне і дуже вигідно для рядового українського покупця, який зможе   придбати   і вивезти для себе з пільг однин автомобіль в рік і вивезти для себе з пільг однин автомобіль в рік.

Однак значного здешевлення старих авто в Україні не слід очікувати. Якби акциз навіть зменшити до нуля, то все одно, при завезенні в Україну автомобіль з ЄС, потрібно сплатити ПДВ 20%, 10% мита і 5% в Пенсійний фонд, який нібито не податок, але оплачується при реєстрації авто. Тепер беріть ціну автомобіля, який ви прібаєте в ЄС, і додайте 35% від його вартості. Виходить і не настільки дешево, правда?

Експерт, засновник порталу autogeek.com.ua Євген Муджирі: "Машини обійдуться майже вдвічі дешевше"

- Так, після введення в дію закону старі автомобілі стануть дешевше. Якщо, наприклад, авто коштувало в Європі 4 тисячі євро, його розмитнення для пересування по Україні могла коштувати 5-6 тисяч. Тепер таке авто можна буде розмитнити десь за 1300-1500 євро. Тобто замість 9-10 тис. Машина обійдеться власнику в 5-5,5 тис. Євро. Це майже вдвічі менше ніж раніше.

Генеральний директор інформаційно-аналітичної групи «Автоконсалтинг» Олег Омельницький: "Зниження цін на ринку старих автомобілів слід очікувати вже восени"

- Ціни на б / у авто в Україні істотно знизяться, причому, зниження цін на ринку старих автомобілів слід очікувати вже восени. Залежно від обсягу двигуна, ціни знизяться від 900 до 5000 тисяч євро. Закон розрахований на простих людей. Він дозволить їм виїхати за кордон і один раз на рік купити собі машину і пригнати її в Україну.

Спеціаліст по перегонці старих автомобілів Андрій П. «Такси на хабарі на митниці вже поповзли вгору»

- Я майже не вірю, що буде щось краще. Можна пре6двідеть, що фактична ціна за розмитнення авто подешевшає на 500-600 євро, а не на ті суми, які зараз називаються.

По-перше, навіть якщо зараз прибрати акциз, то ніхто не відміняв "передачки" начальнику митниці або того ж прикордоннику ... До зниження ставок там була одна "ціна", а зараз, я вже цікавився, зовсім інша такса пішла. Мало заявляти, що коруціі немає, вона є, може тільки не в таких нахабних формах.

По-друге, боюся, що будуть зовсім інші розцінки, щоб поставити машину на облік, отримати підтвердження сертифіката Євро-5.

Вже спостерігаються адміністративні обмеження щодо можливості специфікації транспортних засобів. Зокрема, обмежили кількість організацій, які мають право це робити. Знаю, залишили таких по дві в Києві, Запоріжжі та Львові. Решта - усунули з ринку. Здається, це було рішення Мінекономіки. В результаті, якщо раніше сертифікат коштував 200 гривень, то зараз він коштує 1200 гривень.

Тому, швидко ціни не впадуть ні в якому разі. Так, я поїду і куплю цю машину дешевше, ніж звичайна людина, тому що я займаюся цим на більш-менш професійному рівні і купую машини з аукціону. А для пересічного покупця, крім акцизів, існує ще багато невирішених питань і проблем.

НАСКІЛЬКИ зниження ставки ВПЛИНУТЬ НА АВТОРИНКИ?

Генеральний директор Всеукраїнської організації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко: «Перекупникам за законом нічого не світить»

- Я думаю, що майже ніяк не вплине. Цей закон був зроблений для простих людей, які хочуть привезти собі машину і на ній кататися. Перекупники цього зробити не зможуть, тому що існує заборона перепродувати авто протягом 365 днів.

Експерт, засновник порталу autogeek.com.ua Євген Муджирі: «Депутати створили запобіжник, щоб не перетворювати місто на суцільні« пробки »

-Легалізовать ті автомобілі, які зараз вже знаходяться на митній території України, вдасться не всім, тому що дозвіл на пільгову розмитнення матимуть тільки машини не старше 5 років.

Я розумію, з чого виходили депутати, приймаючи саме таку редакцію - якщо поширити пільговий акциз на все б / у авто, то великі міста перетворяться на суцільні пробки. Крім того, у нас і так вистачає металобрухту на вулицях. Я маю на увазі кинуті авто, які навіть евакуювати невигідно, не кажучи про ремонт.

Генеральний директор інформаційно-аналітичної групи «Автоконсалтинг» Олег Омельницький: «Це безумовний негатив для вітчизняного автопрому»

- Закон безумовно вдарить по українському виробнику, адже ті машини, які люди будуть ввозити для себе, будуть перебувати в ціновому діапазоні вітчизняних автомобілів. Безумовно, це для вітчизняного автопрому негатив.

Щодо заборони на ввезення з РФ, то досить великих поставок автомобілів з Росії не було, основним джерелом поставок є Європа.

Спеціаліст по перегонці старих авто Андрій П .: "Думаю, що цей закон протягло вітчизняне автолобі"

- Думаю, що цей закон протягло горезвісне вітчизняне автолобі, яке два десятиліття впливало на авторинок в Україні. Знаю, що в Німеччині вже викуплена земля, навіть знаю в якому місці, де будується великий майданчик і недавно відкрили фірму з європейської реєстрацією, яка буде скуповувати б / у авто для перегону на український ринок. Боюся, що закон писався під цей проект, і ринок контролюватимуть ті ж люди і структури. Нагадаю, що раніше також був прийнятий закон, який дозволяє автосалонам торгувати автомобілями. Це схоже на ланцюзі однієї схеми.

Можливо, хіба що, це трохи вплине на ринок російських автомобілів в Україні. Але цей бізнес і без акцизів падав. Російські автомобілі возили сюди, тому що "перекупники" вигравали на курсі, схема також непогано діяла за рахунок обвалу рубля. Зараз курс стабілізувався, і це вже не вигідно.

Антон Кобилянський. Київ.

НАСКІЛЬКИ ВИГІДНИМ ДЛЯ ПРОСТИХ УКРАЇНЦІВ Є ЗНИЖЕННЯ СТАВОК АКЦИЗІВ НА УЖИВАНІ АВТО?
Виходить і не настільки дешево, правда?
НАСКІЛЬКИ зниження ставки ВПЛИНУТЬ НА АВТОРИНКИ?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f