Акумулятор на Honda Accord: характеристики, підбір, установка АКБ більшого розміру

Наши партнеры ArtmMisto

08.02.2017

Honda Accord - автомобілі класу D, вироблені компанією Honda з 1976 року. Акорд займає 7-е місце в списку найбільш продаваних автомобілів світу. Сьогодні випускається 9-е покоління Акорду.

Європейський Акорд оснащується бензиновими моторами: 2,0L (156 к.с. 192 Нм) і 2,4L (201 к.с. 234 Нм) оснащеними системою i-VTEC з 6-МКПП і 5-АКПП.
Honda Accord 2016 випуску доступна з чотирициліндровим двигуном 2,4L і 3,5L V6 в поєднанні з варіатором.

Однокласники Honda Accord: наприклад Mazda 6, Toyota Camry, VW Passat комплектуються або передбачають можливість установки акумулятора ємністю 74-80Ач з пусковим струмом 600-700 Ампер.
Але для Акорду 6-8 поколінь, Хонда такої можливості не надала. Штатна АКБ менше, ніж можна собі уявити: номінальна ємність 45-48 Ач при навантаженні 2,3 Ампера !!! При звичайних для автомобіля токах споживання 25 ампер, такий акумулятор розрядиться за 60-80 хвилин.

Реально споживаний пусковий струм стартера Акорду при пуску двигуна 250-300 Ампер, в ранніх моделях відсутня BMS-контролер заряду. Акумулятор просто приєднаний паралельно генератору в ланцюг з усіма наслідками, що випливають несприятливими моментами: заряд на акумулятор надходить завжди, коли мотор запущений, навіть якщо АКБ заряджена на 100% і заряджати її не потрібно.

Виходячи з перерахованого вище, при виборі нової батареї в Акорд, потрібен акумулятор з пусковим струмом від 450 Ампер (акумулятори Varta або Bosch з пусковим 330 Ампер відверто слабкі для моторів Акорду). Але відзначимо "фішку" Varta - швидка зарядка. Прикурити - проїхали 2 години і .. акумулятор заряджений майже на 100%. Також через несприятливі умов для "рідної" батареї, розраховувати на її довгий термін служби не доводиться. Величезна кількість електроніки, а програмно в штани режимі наприклад коробка-автомат не дозволяє мотору (перемикання відбувається при більш низьких оборотах) крутиться до 3000-3500 оборотів - а саме при таких генератор авто працює на повну потужність.
Як підвищити надійність холодного пуску двигуна в зимовий період.
Альтернативу штатної батареї виробляють корейські бренди Rocket або Delcor (Medalist). У тому ж корпусі розміром 238 * 129 * 225мм пропонується "прокачаних" модель акумулятора з ємністю 55Ач і пусковим струмом близько 500 Ампер. У таких батареях знаходиться більша кількість більш тонких пластин-електродів. Загальна площа всіх електродів збільшена і пусковий струм виходить могутніше. Але з "збільшеною ємністю" не все так гладко, при навантаженні в 25 Ампер і раніше невеликий акумулятор зможе виробляти енергію на 5-10 хвилин довше штатного.
Деякі власники Акордів встановлюють батарею вище класом, чи не пластинчастої конструкції, таку як Optima YellowTop . Але це рішення не з дешевих.

Установка нештатного, більшого за розмірами акумулятора (232 * 175 * 225мм), в Honda Accord останніх поколінь.

Встановлюється замість штатного акумулятора (238 * 129 * 225мм), батарея в більшому корпусі (232 * 175 * 225мм), відповідно великих ємностей 60-65Ач і пусковими струмами 540-600 Ампер. За рахунок реальних переваг (розмір корпусу і електродів, вага і кількість свинцю), такий акумулятор має більшу місткість і при навантаженнях в 25 Ампер (100-110 хвилин).

Але великий АКБ не можна встановити в штатний кожух, який розрахований на маленькі акумулятори. Для установки нового акумулятора штатний короб для акумулятора потрібно зняти. Винятком є ​​Хонда Акккорд призначена для американського ринку: в американському збільшеному коробі просто забирається обмежувач (або власник) ширини акумулятора. Див. Фото.

А власникам Хонд у яких майданчик під АКБ має обмежують бортики (відстань між якими 140 -160 мм) потрібно їх відігнути або спиляти болгаркою. Сам майданчик кріпиться 4 гвинтами (потрібен ключ з головкою "на 10"). Знімаємо майданчик і .. ріжемо болгаркою зайве. Ми залишаємо лише "вушка" з отворами для кріплення держателя батареї. Відстань між вушками 165 мм! Через це в "нову" майданчик поміститься лише 60-ка у якій немає внизу кріпильних бортиків (або їх потрібно зрізати). У такого акумулятора ширина дна і становить ці 165 мм. Акумулятор з нижніми кріпильними бортиками має ширину 175 мм (бортики додають 1 см: 5мм х 2). Коротку кріпильну планку також потрібно замінити. Нове кріплення підібрати досить швидко: для АКБ шириною 175мм ідеально підходить штатний кріплення від багатьох автомобілів - наприклад на ВАЗ або Ланос і коштує недорого.

Заміна акумулятора на Хонда Акорд

зняття:
1. Ключем «на 10» послаблюємо клеми: спочатку мінусову, потім плюсову і в тій же послідовності їх знімаємо.
2. Ключем «на 10» послаблюємо гайки притискної пластини.
3. Знімаємо притискну планку.
4. Виймаємо стару АКБ.

установка:
1. Ставимо нову АКБ.
2. Ставимо на місце притискну планку.
3. Надіваємо клеми: спочатку "плюс", потім "мінус" Ключем «на 10» затягуємо гайки на клемах.
4. Ключем або голівкою "на 10" затягуємо гайки притискної пластини.

Популярні в Україні моделі акумуляторів за відгуками власників Honda Accord:

Varta Blue Dynamic (B32), 45 Аh, 330 A гарантія 2 роки (аналог штатної)
Rocket SMF 75B24LS, 55Ah, EN 470 A гарантія 1,5 року (краще пусковий струм)
Medalist 75B24LS 58Ah 510 A гарантія 18 міс

АКБ більшого, ніж штатна, розміру (необхідна переробка кріплення)
A-Mega Asia 60 Аh, 540 A, 230 * 173 * 225 гарантія 2 роки
Rocket SMF 75D23L, 65Ah, 580 A 230 * 173 * 225 гарантія 1,5 року

Важливо! У деяких випадках тимчасове знеструмлення при заміні АКБ може заблокувати магнітолу. Потрібен код активації, щоб включити її знову. У момент заміни, в Акорд різних модифікацій нічого більш, ніж звичайний скид збережених значень в блоці управління, не відбувається. Через кілька годин експлуатації автомобіля нові дані будуть записані в оперативну пам'ять блоку управління. Після знеструмлення можуть з'явиться "помилки" комп'ютера, плавати холостий хід і т.п.

В автомобілях останніх поколінь зазвичай застосовується Intelligent Battery Sensor (IBS) - інтелектуальний датчик батареї (знаходиться на мінусовій клеми)

Крім того, в авто останніх поколінь існує тенденція використовувати стартера, що не вимагають потужних струмів прокрутки від батареї. Поліпшено програми ЕБУ для холодного і гарячого пусків мотора: включення запуску від 100-150 оборотів двигуна, контроль збагачення суміші по оборотам і температурі, положення РХХ, кут запалювання залежить від оборотів, зменшений час вприскування палива, многоіскровой режим роботи свічок на низьких оборотах двигуна.

Завжди встановлюйте в авто якісний брендовий акумулятор, підібраний за необхідними виробником характеристикам, а не по рекламних гасел продавців батарей.