Клеми на акумуляторі окислюються, проблема

Наши партнеры ArtmMisto

Клеми на акумуляторі окислюються -усуває проблему ...

Вітаю всіх автолюбителів Рено Логан, а також читачів блогу AAuhadullin.ru. У цій статті розглянемо ситуацію, коли клеми на акумуляторі окислюються і як слід вчинити для усунення проблеми.

Якщо у вашої акумуляторної батареї окислились клеми, то їх можна зачистити шкурою, але, не докладаючи великих зусиль, так як клеми виконані зі свинцю, який легко знімається шкіркою. Після декількох зачисток окислення діаметр висновків батареї стане менше і хомути проводів не зможуть їх гарантовано обжати. Це відіб'ється на поганому контакті ланцюга в цілому, що викличе підгоряння в сполучних ланцюгах електрообладнання.

Особливо «чутливий» до окислення стартер двигуна, якому не вистачає напруги струму для роботи через втрати на сполучних клемах батареї, «завдяки» оксиду. Наприклад, напруга повністю зарядженої батареї 13.2В, а через окислені сполуки на стартер приходить половина цієї напруги, тому стартер не може провести запуск двигуна. Одночасно починають підгоряти силові болти у втягуючому реле стартера, що в подальшому призведе до його відмови і буде потрібно покупка запчастини.

Найкращий і найефективніший, а також безпечний для батареї спосіб очищення від окислення її висновків, це промивка їх розчином звичайної харчової соди з водою. Цим же розчином очищаються клеми, їх можна взагалі опустити в содовий розчин і потримати деякий час. Ви відразу побачите, що пішла реакція нейтралізації оксиду. Ємністю для розчину може послужити будь-яка обрізана пластикова пляшка.

Після прочищення висновків акумулятора, а також сполучних клем висновки батареї потрібно змастити будь змазкою, наприклад Литол 24. Для того, щоб в подальшому окислювання знову не з'являлося на з'єднаннях акумулятора, для висновків потрібно вирізати фетрові або повстяні шайби і надіти на висновки батареї. Потім капнути на них з масляного щупа кілька крапель моторного масла або просочити чистим содовим розчином і також додати кілька крапель моторного масла. Далі поставити і обжати гайки хомутів і в верхній частині змастити Литолом 24.Обично після такого доопрацювання окислення вже не з'являється знову.

Чистим содовим розчином протирають також поверхню акумуляторної батареї, де збирається тонкий шар оксиду.

Принагідно слід від'єднати місця кріплення проводів «маси» з кузовом і двигуном автомобіля, також їх промити розчином соди або зачистити наждачним шкіркою. Наносимо тонкий шар мастила, добре підійде Литол 24, надійно обжимаємо з'єднання проводів.

Відео Youtub:

А ви Логановоди, що робите, коли клеми на акумуляторі окислюються?

Вам так само буде цікаво:

Ареометр від акумулятора Алка

Швидко запустив двигун взимку

Поділитися в соціальних мережах