Розбираємося в популярності Nissan Almera Classic

Через роки Nissan Almera Classic продовжує залишатися одним з найбільш затребуваних автомобілів на ринку.
Я пам'ятаю, як проходив дебют Nissan Almera Classic : Скромно, без найменшого натяку на помпезність. Автомобіль представили публіці, минаючи інтригуючу прелюдію. Просто в один прекрасний день корпорація Nissan оголосила про початок продажів цього автомобіля. Ажіотажу серед представників ЗМІ ця модель викликала великий: черга на тест була величезної. Тоді мені так і не вдалося поїздити на цьому досить симпатичному автомобілі. Майже через три роки виправляю упущення.
Чим ця модифікація має привернути увагу потенційного покупця?
По-перше, Nissan Almera Classic повністю змінила звичайну Nissan Almera.
По-друге, сама зовнішність Nissan Almera Classic говорить про цю машину якщо не все, то багато що.
У профіль Almera Classic точь-в-точь звичайна Almera: у неї ті ж плавні закруглені лінії і велика площа скління. Відмінності, причому істотні, помітні в оформленні передка і корми. Передню частину прикрашає масивна V-подібна решітка радіатора. Цей елемент ой як схожий на деталь нового Volkswagen Passat , Тільки у «німця» хрому в обробці набагато більше. І все ж в Almera Classic як і раніше живе японський дух. Автомобіль виглядає сміливо, недешево і в той же час грайливо. Наскільки солідно виглядає Nissan Almera Classic в профіль і анфас, настільки простий дизайн хвостовій частині. Старомодні великі блоки фар погано вписуються в загальний стиль машини.
Салон Almera Classic теж, м'яко кажучи, несучасний. Приблизно такий дизайн можна зустріти на Toyota Carina E кінця 90-х років минулого століття. Так, в блоці управління кліматом замість звичних сьогодні кнопок і перемикачів використані повзунки. Псує картину і не найдорожчий пластик. Зате кермо трьохспиці такий же, як на всіх останніх Nissan - зручний в будь-яких ситуаціях.
Місця всередині досить для чотирьох людей, хоча на задньому сидінні рослій людині може не вистачати місця для ніг. Сидіння простенькі, з симпатичною і приємною на дотик оббивкою, але досить зручні, і втоми не відчувається навіть після довгої поїздки.
Ергономіка водійського місця хороша, і серед істотних мінусів можна відзначити тільки відсутність регулювання по вильоту рульової колонки. В іншому водій буде задоволений: завдяки великим бічних дзеркалах оглядовість відмінна, панель приладів не перевантажена, оцифровка спідометра і тахометра виконана великим шрифтом, легко читаним як вдень, так і вночі.
У русі Almera Classic викликає ті ж неоднозначні відчуття, як і в усьому іншому. Незважаючи на сучасну конструкцію підвіски спереду і ззаду управляється автомобіль посередньо, чому також сприяє і позбавлений будь-якої гостроти реакцій кермо, та й крен кузова значні. Проте, за рівнем комфорту Almera Classic перевершує багатьох конкурентів. Більш того, ходова частина вийшла на рідкість енергоємної, так що російські дороги цьому автомобілю дарма.
Єдиний встановлюється бензиновий двигун оснащений системою зміни фаз газорозподілу і при обсязі в 1,6 л розвиває 107 к.с. Мотор добре тягне з самих «низів» і впевнено розганяє автомобіль з середніх оборотів навіть на підвищеній передачі, так що перемикатися доводиться рідко. І знову «але»: через неінформативно зчеплення і поганий вибірковості важеля п'ятиступінчастою МКПП управляти розгоном незручно.
Що особливо варто похвалити, так це хорошу шумоізоляцію колісних арок і моторного відсіку. Дратує тільки сильна вібрація, що передається від двигуна на важіль КПП.
Серйозним недоліком є ​​повна незахищеність двигуна і коробки передач з боку дороги: немає навіть пластикового захисту. Для дилерів це ще один пунктик, на якому можна буде добре заробити. І ми б рекомендували не економити на захисті двигуни.
Що до цін, то вони цілком адекватні в умовах кризи. Найбідніша машина пропонується за 445 400 руб, а й оснащення досить скромне: подушка безопасноссті водія, передні електросклопідйомники, іммобілайзер і центральний замок. Логічніше взяти Almera Classic з цінником 510 700 руб. Тоді ви можете розраховувати ще й на кондиціонер, музичну систему системи ABS, EBD і фронтальний еірбег водія. Топ-версії стартують від 539 400 рублів і відрізняються додатково литими дисками коліс, протитуманними фарами і задніми електричними склопідйомниками.
Що ж у підсумку? Як і будь-який інший автомобіль, Nissan Almera Classic має сильні і слабкі сторони. Але це добротна, якісна машина з помітним дизайном, нехай і не самобутнім. За ціною «японець» близький до Ford Focus , Так що можна порадіти, що в гольф-класі на ринку з'явилася ще одна доступна альтернатива.

# Nissan # Almera
Чим ця модифікація має привернути увагу потенційного покупця?
Що ж у підсумку?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f