Московське мотор-шоу'2004: Виставка російських надій

1. «АвтоВАЗ»
2. «ГАЗ»
3. «ІжАвто»
4. KIA + Hyundai
5. екзотика
6. ретро
7. Статус понад усе

Наши партнеры ArtmMisto

Основний інтерес відвідувачів викликали перспективні новинки російських «ВАЗ», «ГАЗ», «ІжАвто», а також вантажівки і автобуси. Кілька російських прем'єр підготували Skoda, Kia і Hyundai. А ось «УАЗ» від участі в «непрестижному» мотор-шоу відмовився ... Вперше під експозицію ретроавтомобілів був відданий цілий павільйон.

«АвтоВАЗ»

Прем'єра номер один - новий п'ятидверний хетчбек Lada Priora (заводський індекс ВАЗ-2172), який повинен прийти на зміну ВАЗ-2112. В основі нового сімейства Priora, куди вже входять седан і хетчбек, - істотно модернізована «десятка». Доопрацюванням піддалися кузов, шасі, гальмівна система. Для автомобіля передбачена установка гідравлічного або електричного підсилювача рульового управління, кондиціонера, АBS, передпускового підігрівача; повинна з'явитися і заводська протиугінна система з єдиним ключем. «Пріори» будуть оснащуватися шестнадцатіклапанним мотором об'ємом 1,6 л, відповідним нормам Євро 3. Крім того, для Priora готують мотор об'ємом 1,8 л. Передбачається, що і седан, і хетчбек з'являться майже одночасно - до їх виробництва на "АвтоВАЗі" приступлять в кінці 2006 року. До речі, не виключено, що на виставці в 2005 році буде представлений вже універсал Priora.

Несподіванкою для багатьох стала поява на салоні симпатичного концепт-кара класу С (проект 2116) «Лада Силует». Автомобіль отримав дуже цікавий дизайн. Проте до серійного виробництва цієї машини ще дуже далеко. Як заявив голова ради директорів ВАТ «АвтоВАЗ» Володимир Каданников, «Силует» - далеко не остаточний варіант концепції автомобіля. З його допомогою «вазовци» спробують дізнатися думку споживачів про новий дизайн моделі. Передбачається, що нова модель в передсерійному варіанті з'явиться в 2009 році, а на конвеєр потрапить ще через три роки. Спеціально для неї розробляються абсолютно нові передньопривідна платформа і двигун. До слова, з точки зору опрацювання дизайну та інтер'єру «Силует» значно ближче до реального автомобіля, ніж версія, про яку ми писали раніше ( «АЦ» № 33'2004).

Від бажаючих посидіти всередині передсерійних седанів ВАЗ-1118 «Калина» відбою не було - відвідувачі виставки «приміряли» на себе автомобілі, виробництво яких почнеться в листопаді. Під капотом виставлених «десяток» - нові двигуни робочим об'ємом 1,6 л. Масовий випуск «десяток» з восьмиклапанним моторами 1,6 л почнеться у вересні, а шестнадцатіклапанним з'являться тільки до кінця року.

Показаний на виставці трехдверний хетчбек під назвою «Лада-112 Купе» випускається невеликими партіями на потужностях тольяттінського підприємства «Супер-Авто», де також виробляються подовжені ВАЗ-21108 «Прем'єр». Автомобілі оснащуються 120-сильним мотором об'ємом 1,8 л, гідропідсилювачем керма, спортивною підвіскою, створеної на базі шасі «зарядженого» ВАЗ-21106, 15-дюймовими колесами і розширеним електропакетом.

«ГАЗ»

Загальну увагу привернула «Волга», створена дизайнерами ательє Cardi. Незважаючи на те, що за основу був узятий звичайний ГАЗ-3110, стилістам вдалося продемонструвати зовсім інший погляд на класичний седан.

Тим часом, ніжегородци продовжують удосконалювати «Волгу». Автомобіль ГАЗ-31107 «Волга» є результат другого етапу модернізації моделі ГАЗ-31105. На додаток до бесшкворневая підвісці передніх коліс, стабілізатора поперечної стійкості, вдосконаленою коробці передач в моделях «Волг" 2005 року суттєво зміниться дизайн задньої частини кузова, а ресорну задню підвіску змінить пружинна. Судячи з усього, ця модернізація стане останньою в довгої конвеєрного життя «бабусі» «двадцатьчетверкі». ГАЗ-31107 відправиться на конвеєр в середині наступного року, а 2-3 роки йому на зміну прийде абсолютно новий автомобіль класу D, який залишиться в тій же ціновій категорії (до $ 10 тис.).

Крім того, «газовци» продовжують експерименти з імпортними силовими агрегатами - на цей раз в Москву привезли ГАЗ-31105-199 «Престиж» з двигуном Ford обсягом 2,3 л (147 л. С., 202 Нм) і чотириступінчатим «автоматом» . Шанувальники тюнінгу могли гідно оцінити цікавий екземпляр експериментального купе ГАЗ-31105-121 «Спорт», оснащеного чотирициліндровим турбомотором (190 л. С., 320 Нм).

Нижньогородці вже готові і до випуску багатоцільових автомобілів підвищеної прохідності «Тигр» - можливості виробництва дозволяють збирати до 3000 машин на рік. Концептуальний позашляховик ГАЗ-3106 в цьому році зазнав рестайлінгу, а ось перспективи «Комбата» поки не ясні.

«ІжАвто»

Центральне місце експозиції було відведено автомобілям Kia Spectra попереднього покоління, великовузлове складання яких на Іжевському автозаводі розпочато в березні. Поки зібрана партія з 596 машин, але більше в нинішньому році Spectra випускатися не буде. Черговий етап - організація в наступному році повномасштабного виробництва корейських седанів зі зварюванням і фарбуванням кузовів потужністю 40 тисяч машин на рік. Поки готові Spectra можна придбати за ціною від $ 13,5 тис. Локалізація виробництва допоможе скоротити витрати і знизити ціну машини приблизно на дві тисячі доларів. Продаватися іжевські Spectra будуть в фірмових автосалонах Kia і Іж, а обслуговування машин буде здійснюватися на підприємствах іжевською сервісної мережі.

Напередодні введення в Росії екологічних норм Євро 2 «ІжАвто» став купувати мотори у «АвтоВАЗу» - як карбюраторні, так і з системою впорскування палива. Модернізація нинішньої «Оди» запланована на 2005 рік, а «Фабулу» оновлять в 2007-му. Але в 2008 році виробництво цих моделей, швидше за все, буде припинено. Що далі - поки не знає навіть керівництво автозаводу. Варіантів розвитку два: глибока переробка існуючих машин або залучення іноземних автовиробників для організації складальних виробництв. Крім того, «іжевци» згадували про проект абсолютно нового автомобіля, який знаходиться в розробці. До кінця року в Іжевську виготовлять 114 тисяч автомобілів і 14 тисяч машинокомплектів для складання в Україні.

KIA + Hyundai

За весь світовий автопром в Москві «віддувався» корейці. Чільне місце в експозиції KIA займав хетчбек гольф-класу Kia Cerato. Седан Kia Cerato дебютував на початку року - він прийшов на зміну сімейству Spectra / Sephia II / Shuma II, але на російський ринок автомобіль виводити не поспішали, побоюючись внутрішньої конкуренції з Kia Spectra іжевського виробництва (це модель попереднього покоління). Проте два місяці тому дилери все-таки почали продажі седана, а тепер на російський ринок виводять і автомобіль з кузовом хетчбек, дебют якого відбувся навесні на автосалоні в Женеві. А для любителів тюнінга корейці підготували дуже агресивний обвіс для позашляховика Kia Sorento.

Основне місце на стенді Hyundai відвели новому «паркетнику» Tucson. Прийшов на російський ринок і оновлений позашляховик Terracan з підретушували зовнішністю, новою панеллю приладів і модернізованим дизелем 2.9 CRDI потужністю 163 л. с.

екзотика

Нещодавно в Росії почалися офіційні продажі англійських суперкарів TVR і Noble. І, природно, вони також були представлені на виставці на Красній Пресні. Вартість Noble - від 90 тис. Євро (з урахуванням всіх податків), TVR Tuscan з 3,6-літровим 350-сильним мотором обійдеться в 74,3 тис. Євро, а «старший брат» TVR Tuscan S з 4,0-літровою 400-сильною рядною «шісткою» в базі стоїть 93,6 тис. євро. Погодьтеся, цілком помірні ціни для спорткарів ...

ретро

Цього року організатори вперше вирішили побалувати фанів автомобільної старовини. Для експонатів численних реставраційних майстерень відвели окремий павільйон № 5. Свої роботи продемонстрували «Клуб Родстеров і кабріолет», «Молотов Гараж», «Автоклассика» і окремі реставратори. Серед шедеврів експозиції - Alfa Romeo 8С 2900 c алюмінієвим кузовом, буквально заново створена майстрами «Клубу», а також унікальний Horch 850 з кузовом кабріолет відомого московського реставратора Вячеслава Лена.

Статус понад усе

Безумовно, це не все, що можна було побачити жаркими серпневими днями на виставці «Мотор-шоу'2004». Тут були і виробники аксесуарів, і комерційного транспорту, і майстри тюнінгу. Словом, «мотор» був, а ось з «шоу», схоже, не склалося ...

Сергій Іванов
фото автора

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.