Як вибрати амортизатори на УАЗ Патріот?

1. підвіска
2. Призначення і принцип роботи амортизатора
3. амортизатори штатні
4. можливі аналоги
5. переваги SS20
6. заміна амортизаторів

Наши партнеры ArtmMisto

УАЗ 3163, відомий також як Патріот, являє собою російську версію позашляховика. Він здатний переміщатися по будь-яких маршрутах: міському асфальту, проселочним грунтовкам і навіть по бездоріжжю. Його суцільнометалевий кузов наповнений як вітчизняними, так і іноземними комплектуючими (виробництва Німеччини, Великобританії, Італії, Кореї).

УАЗ Патріот

Чотири провідних колеса і дорожній просвіт 21 см забезпечують автомобілю високу прохідність. Місткість до 9 осіб (в моделях з відкидними сидіннями) і вантажопідйомність до 600 кг дозволяють використовувати цю машину для різних цілей: сімейного відпочинку, транспортування вантажів, щоденних поїздок на роботу. Підвіска забезпечує комфортне пересування по будь-яким покриттям.

підвіска

Автомобіль УАЗ Патріот оснащений залежною підвіскою. Передня має дві пружини і стабілізатор, який забезпечує поперечну стійкість. Її направляючий апарат складається з двох поздовжніх важелів і поперечної тяги. Амортизатори застосовуються газонаповнені телескопічні двосторонньої дії.

Задня підвіска грунтується на двох напівеліптичних трехлістових поздовжніх ресорах. Амортизатори, розташовані з зовнішньої сторони рами, є гідропневматичними. Як і для передньої підвіски, вони телескопічні, двосторонньої дії.

Для того щоб позашляховик плавно їхав по асфальту, і по вибоїнах бездоріжжя, необхідно правильно налаштувати підвіску. Помилки в такій настройці призводять до того, що при русі по прямій машина нестабільно тримає курс і водій повинен постійно підрулювати і коректувати траєкторію. Рух по бездоріжжю також викликає певні труднощі, пов'язані з осьовими зносом, пробоями амортизаторів і клевками на більш значних нерівностях. При поліпшенні якості підвіски важливу роль відіграють амортизатори.

Підвіска УАЗ Патріот

Призначення і принцип роботи амортизатора

Неробочі амортизатори не тільки є причиною дискомфорту при русі. Вони істотно подовжують гальмівний шлях і уповільнюють розгін. Погіршується керованість (особливо на великих швидкостях), автомобіль стає менш стійкий. Крім того, починають швидше зношуватися інші елементи підвіски і шини.

Головне завдання амортизатора - забезпечити постійний контакт колеса з поверхнею дороги. При цьому він не повинен бути надто жорстким, щоб на дрібних нерівностях кузов менше вагався. З іншого боку, занадто м'який амортизатор на великих нерівностях буде стискатися повністю, до удару у відбійник. Автовласникові потрібно знайти баланс між комфортом і керованістю. Амортизатори підбираються залежно від особливостей експлуатації машини і стилю водіння.

Найчастіше використовується масляний тип амортизаторів , Що представляє собою конструкцію з двох труб.

Амортизатори двотрубної системи, призначені для комплектації ходової частини УАЗ Патріот, складаються з наступних деталей:

• система клапанів;
• резервуар;
• шток;
• циліндр;
• поршень.

Амортизатори на УАЗ Патріот

Циліндр наповнений рідиною, частина якої поміщена в резервуар. Поршень і шток, переміщаючись в циліндрі, витісняють її через систему клапанів. Гасіння коливань відбувається за рахунок опору рідини. Енергія коливань, що проходять через амортизатор, перетворюється в тепло.

Кріпиться амортизатор за допомогою гумово шарнірів.

Важлива складова будь-яких амортизаторів - заповнює їх рідина. Якісна рідина повинна мати властивості: антиокисними, антівспенівающимі, низькотемпературними. Для стабільної роботи в складних умовах (на сильно розбитих дорогах) необхідно, щоб масло не спінюється.

Розміри корпусу амортизатора впливають на тепловідвід. Якщо вони будуть досить великими, амортизатор буде працювати без перегріву. Більший обсяг масла позначається на термінах служби. Збільшені розміри інших елементів системи також впливають на надійність і терміни експлуатації. Пов'язано це зі зниженням питомих навантажень на елементи.

амортизатори штатні

Підвіска автомобілів УАЗ Патріот обладнана амортизаторами, виробленими на санкт-петербурзькому заводі Плаза. Це підприємство було відкрито в 1992 році на базі одного з комплексів оборонної промисловості СРСР. Амортизаторной завод є одним з основних постачальників комплектуючих для автомобілів УАЗ. Фірма виробляє широкий спектр продукції для різних умов експлуатації машин.

Однак, як стверджують власники позашляховиків Патріот, термін служби встановлених на заводі штатних амортизаторів недовгий. Спочатку прекрасно збалансована підвіска після певного пробігу втрачає свої властивості, плавний рух автомобіля перетворюється в стрибкоподібне і смикати. Це негативно позначається на комфорті пасажирів і водія. Розвинути велику швидкість по нерівній дорозі стає неможливо.

У таких ситуаціях постає питання про заміну елементів підвіски. Автовласникам пропонується широкий вибір запчастин імпортного та вітчизняного виробництва. Підібрати потрібні комплектуючі нескладно.

можливі аналоги

Наприклад, деякі власники УАЗ Патріот вибирають імпортні стійки фірм Monroe, Kayaba, Ironman. Підбирати їх потрібно відповідно до розмірів, дізнатися які можна з каталогів.

Штатний передній амортизатор має розміри, близькі до розмірів деталей, призначених для наступних імпортних машин:

• Toyota Land Cruiser серій J60 (1981-1987г.в.), J70-J73 (1984-1987г.), J75 (1992-1999г.),
• Toyota 4Runner серій N130 (1990-1995г.в.), N185 (1996-2002г.в.).

Задні можна вибрати серед запчастин від:

• Toyota Hilux серії YN / LN60 (1984-1988г.),
• Toyota Dyna серії YU60 / 70,
• Nissan Terrano WD21.

В окремих випадках можливе виготовлення амортизаторів на замовлення. Для цього необхідно уточнити параметри машини: масу, ліфт та інші тонкощі. Зрозуміло, коштувати такий комплект буде дорожче.

Компанія Система Технологій виробляє амортизатори для позашляховика УАЗ Патріот. Стійки SS20 забезпечують плавне переміщення автомобіля. На високих швидкостях кузов розгойдується мало, нерівності дороги майже непомітні. Більш серйозні перешкоди (такі, як лежачі поліцейські) не викликають ударів на відбій. Будь-яка поїздка стає приємною і комфортною.

Виробник пропонує стійки різної твердості, які вибираються в залежності від умов експлуатації автомобіля. Можливі наступні варіанти:

1. Стандарт.
2. Спорт.
3. Шосе.
4. Комфорт-оптима.

Стандартна модифікація максимально наближена до заводських налаштувань. Така підвіска є найбільш адаптованою до російських дорогах і погодні умови.

Для їзди по місту або трасі підійде комплектація комфорт-оптима. Ця підвіска забезпечить необхідний баланс між керованістю і плавністю ходу машини. Для спокійної їзди запропонованих параметрів буде цілком достатньо.

Якщо ж спокійне водіння набридло, можна почати підкорювати бездоріжжя. Для цього знадобиться підвіска, адаптована до екстремальних умов експлуатації. Вона повинна бути досить жорсткою, щоб зберегти керованість позашляховика на самих різних покриттях. Такий варіант отримав назву спорт.

А для тих, хто любить розігнати автомобіль до максимально високих швидкостей, створені амортизатори шосе. Вони покажуть себе не тільки на трасі, але і на сільських дорогах. Така підвіска підійде для сімейних поїздок на природу.

переваги SS20

Незалежно від того, який варіант налаштувань буде обраний, амортизатори забезпечать хорошу керованість і комфорт пасажирів. Підвіска передає на раму і кузов автомобіля мінімальне число поштовхів, цим досягається плавність переміщення. При русі по купинах і вибоїнах не виникає стрибків, на кузов передається значно менше віброприскорень.

Більш рівна поведінка на швидкості створюється за рахунок установки настроювання клапанів стиснення і відбою. У порівнянні зі штатною підвіскою, амортизатори SS20 показують більш стабільне і зрозумілу поведінку на дорозі.

Основні переваги SS20 для машин УАЗ Патріот:

1. Надійність кріплення вушок.
2. Висока якість робочої рідини.
3. Працездатність в екстремальних ситуаціях.
4. Збільшені розміри штока і корпусу.
5. Високі охолоджуючі показники.
6. Особлива конструкція поршня.

Всі вироблені компанією стійки проходять випробування на спеціальних стендах. Після цього вони об'єднуються попарно в залежності від схожості характеристик.

Ще однією особливістю є розбірний амортизаторів. Термін використання виробів значно більше, так як існує можливість замінити зносився елемент. Вартість ремонту при цьому буде нижче вартості покупки нового амортизатора.

заміна амортизаторів

Амортизатор підлягає обов'язковій заміні в двох випадках:

• з'явилася текти робочої рідини;
• знизилася ефективність гасіння коливань.

Якщо не замінити деталі вчасно, інші частини підвіски і шини автомобіля почнуть зношуватися набагато швидше.

Купуючи амортизатори, потрібно пам'ятати декілька правил. Стійки передньої підвіски відрізняються від стійок задніх. Кожна має свій розмір. Крім того, ці розміри можуть змінюватися в залежності від типу кузова (класичний УАЗ Патріот, пікап або укорочена версія спорт).

Амортизатори замінюються тільки парами (обидва передніх або обидва задніх) або комплектом для всіх чотирьох коліс. При цьому на одну вісь встановлюватися деталі одного типу і одного виробника.

Щоб переконатися в достовірності одержуваної деталі досить звернути увагу на маркування, зазначену на її корпусі.

Вибрати відповідні стійки - це тільки половина справи. Важливо їх правильно встановити. Від цього залежить не тільки комфорт при русі, але і безпеку. Невірно встановлені амортизатори не тільки знижують стійкість автомобіля, але і можуть зменшити кут повороту. При виникненні аварійних ситуацій ці параметри можуть мати критичне значення.

Міняти деталі передньої підвіски позашляховика УАЗ Патріот можна без зняття коліс з автомобіля. При цьому виконуються наступні дії.

1. Рульове колесо повертається в бік, протилежний від замінної деталі.
2. Автомобіль загальмовується стоянковим гальмом, задні колеса фіксуються упорами.
3. Передня частина з потрібною боку піднімається домкратом. Колеса при цьому не повинні повністю відриватися від землі, досить розвантажити підвіску.
4. З болта нижнього кріплення амортизатора знімається гайка і виймається сам болт.
5. Відвертаються контргайка і гайка верхнього кріплення амортизатора.
6. з штока амортизатора знімається наполеглива шайба разом з гумовою втулкою.
7. Знімається амортизатор.
8. З його нижньої вушка випрессовиваются металева і гумова втулки.
9. Новий амортизатор встановлюється шляхом виконання тих же пунктів в зворотному порядку.

Одночасно із заміною амортизатора змінюються зношені втулки (на яких присутні механічні пошкодження або є ознаки старіння матеріалу).

Будь-який автомобіль потребує своєчасного ремонту. Не виключенням є і УАЗ Патріот. Якщо вчасно міняти зношені деталі на нові і якісні, російський позашляховик буде служити довго і справно. А водій і пасажири будуть насолоджуватися комфортними поїздками по дорогах з будь-яким покриттям і навіть по бездоріжжю.