Амортизатори Опель Астра

1. Як вибрати амортизатори для Опель Астра
2. Як відбувається процедура зняття-встановлення амортизатора на Opel Astra H
3. Особливості процедури на Опель Астра J

Наши партнеры ArtmMisto

Амортизатори Opel Astra, як дізнатися, коли пора міняти, які вибрати, як поміняти своїми руками.

Заміна амортизаторів на Opel Astra при їзді по наших дорогах неминуча. Знос цієї запчастини можна визначити по сторонніх звуків при їзді, особливо на нервовому дорозі. Не варто нехтувати своєчасним контролем і установкою нової деталі підвіски, безпосередньо відповідає за керованість і ходові якості Астри.

Як вибрати амортизатори для Опель Астра

В першу чергу варто розглянути оригінальні амортизатори Opel Astra. Єдиний недолік таких деталей - їх ціна. Тому на ринку автозапчастин без праці можна знайти підходящі аналоги різних виробників. При виборі неоригінальних вузлів, з'являється можливість вибору жорсткості. З нежорсткими амортизаторами Астра буде їхати більш м'яко і плавно, з жорсткими - їзда буде менш комфортною, але зате керованість і ходові якості стануть краще. При виборі неоригінальних деталей для Опель Астра краще віддавати перевагу відомим виробникам.

Як відбувається процедура зняття-встановлення амортизатора на Opel Astra H

Заміна задніх вузлів в Опель Астра починається з того, що необхідно підняти автомобіль. Потім зняти колесо і скрутити саму запчастина, яка тримається на 2 болтах, зверху і знизу.

Заміна передніх амортизаторів Айстри проходить трохи інакше. У кутах підкапотного простору, у лобового скла, розташовані так звані склянки, знімаємо з них гуму і відкручуємо. Потім домкрачувати авто, демонтуємо колесо і стійку стабілізатора. Вона тримається на двох болтах зверху і знизу. Далі викручуємо болти, які тримають саму стійку амортизатора, і знімаємо її. Установка проводиться в зворотному порядку.

Особливості процедури на Опель Астра J

Задні амортизатори змінюються також просто, як і на Опель Астра H. Зняти колесо, викрутити два болти, один зверху, інший знизу, і встановити нову деталь.

З передніми все набагато складніше. Спершу домкрачувати авто і знімаємо колеса. В підкапотному просторі, в кутах у лобового скла, знімаємо гумовий захист і послаблюємо кріплення стійки. Далі скручуємо ступичні гайку, попередньо зафіксувавши педаль гальма в натиснутому положенні. Потім витягуємо гальмівний шланг з кріплення, відкручуємо рульової наконечник і виштовхуємо його з кріплення. Акуратно виймаємо привід, поворотний кулак опускається, і, нарешті, амортизатор більше нічого не тримає. Відкручуємо до кінця верхнє кріплення, і витягуємо стійку. Збірка відбувається в зворотній послідовності.

Після заміни вузлів рекомендується зробити сход-розвал.