Підготовка велосипеда для їзди взимку

1. покришки
2. гальма
3. ліхтарі
4. велошлем
5. Обслуговування велосипеда взимку
6. ланцюг
7. Втулки і каретка
8. рама
9. амортизатори
10. Техніка їзди на велосипеді взимку

Наши партнеры ArtmMisto

Подробиці Переглядів: 9616

Багато велосипедистів люблять кататися на велосипеді на стільки, що роблять це в будь-яку погоду і в будь-який час року. Але, якщо ви вирішили не ставити велосипед на зимове зберігання , Тоді його потрібно якісно підготувати, щоб покатушки взимку були безтурботними і безпечними.

Катання на велосипеді взимку відкриває перед байкером безліч можливостей. Наприклад, в велотуризмі , Це можливість проїхати по замёршім річках, болотах, грунтових дорогах, на яких в інший час року застряють навіть лісовози. У місті ж можна поганяти по засніжених лісовими стежками, потренувати трюки і стрибки приземляючись при цьому не на землю, а в м'який сніг.

При катанні на велосипеді взимку на нього діє безліч негативних чинників: сніг, дорожні реагенти, бруд, холод і т.д. Всі вони можуть перетворити велосипед в непридатний до їзди мотлох, якщо своєчасно не вжити заходів і не підготувати заздалегідь велосипед до зими.

покришки

Ні кому не потрібно пояснювати на скільки важливо взимку одягати на велосипед шипований комплект покришок. Вони забезпечують хороше зчеплення з дорогою під час розгону, їзди і гальмування. Вибір же зимових покришок залежить від того, де ви збираєтеся кататися і від вашого бюджету. Майте на увазі, що для отримання максимальної ефективності купувати потрібно саме комплект покришок.

Якщо ви плануєте кататися в основному по льоду або утрамбованому снігу, тоді вам нудні покришки з великою кількістю шипів - 200 - 350 штук. На таких покришках шипи розташовані в три - чотири ряди, по центру і по краях протектора. Ці покришки забезпечують впевнене зчеплення навіть з чистим льодом. Але така гума коштує дуже дорого, комплект може обійтися в 6000 рублів.

При їзді по міських вулицях або НЕ укотив, тоді вам підійдуть покришки з меншим числом шипів - 50 - 200. Вони коштують не так багато як попередні і відмінно підходять для міських умов. Також слід врахувати, що в місті краще вибирати тонкі покришки, їм буде легше розрізати сніговий наст і дістатися до твердої поверхні дороги.

Багато людей задаються питанням про тиск в камерах велосипеда при їзді взимку. Але нічого конкретного тут порадити неможливо, так як це справа смаку. Єдине, не слід занадто сильно перекачувати або, навпаки, не докачувати покришки. Також не варто забувати, що при зниженні температури тиск в шинах падає, так що якщо вдома тиск буде більше ніж на вулиці.

Крім шиповану гуми можна придбати накладки для зимової їзди Bicycle Tire Spikes , Але я їх не використовував і мало що можу сказати про їх ефективності.

гальма

При їзді взимку краще використовувати дискові гальма, так як V-Brake при морозі практично не працює. На ободі утворюється полій, після першого гальмування сніг тане, а потім знову замерзає, в результаті гальмівні колодки просто прослизають по обіду без опору. В кінцевому підсумку гальмування починається тільки після 6-20 метрів після натискання на ручку гальма.

Дискові же гальма більш ефективно працюють взимку ніж ободниє. Хоча на роторі теж може утворитися полій, але він очиститься від неї вже через 1-3 метра і почнеться гальмування. Але про це потрібно пам'ятати, і бути готовим до того, що гальмувати велосипед почне не відразу.

Слід обов'язково навчиться гальмувати передньому гальмом, так як він набагато ефективніше, ніж задній. Це можливо не так критично влітку, коли заднє колесо має хороше зчеплення з дорогою, але має критичне значення взимку, так як заднє колесо при гальмуванні буде просто ковзати по слизькій поверхні.

Буде дуже корисно, якщо ви при їзді, будете підтримувати гальма в робочому стані. Для цього потрібно кожні 10-20 хвилин (в залежності від погоди) не сильно натискати на ручку гальма. При цьому ви будете відчувати як колодки спершу просто ковзають по, а потім починають чіпляти обід або ротор, як це сталося можна відпускати ручку і продовжити рух.

ліхтарі

Взимку велосипедні ліхтарі необхідно обов'язково мати і використовувати з кількох причин. По-перше, дуже короткий світловий день і будь-яка покатушки може закінчиться вже затемна. По-друге, на стеклах проїжджаючих машин накопичується велика кількість бруду, снігу, криги і т.д., а ліхтарі дозволять водієві вчасно помітити вас на дорозі. Так що включати світло потрібно не тільки в темний, але і в світлий час.

Краще використовувати світлодіодні ліхтарі, ніж з лампами розжарювання, так як вони світять набагато яскравіше і споживають менший струм. Також дуже корисно буде встановити на велосипед додаткові світловідбивачі і одягнути світловідбиваючий жилет на себе.

велошлем

Навіть якщо ви в іншу пору року катаєтеся на велосипеді без велошлема , То для зимових доріг його необхідно купити. На скільки хорошу шиповану гуму не купуй, а 100% гарантії захисту від падінь вона не дасть. А шолом захистить вашу голову від пошкодження при падінні, ДТП, в кінцевому рахунку при падінні бурульки. Щоб в шоломі кататися було не холодно одягайте його прямо на шапку.

Обслуговування велосипеда взимку

З тим, що потрібно придбати для їзди на велосипеді взимку ніби розібралися. Але для того, щоб велосипед прослужив він потребує ретельного обслуговуванні, особливо в холодну пору року.

взимку всі частини велосипеда зношуються швидше, ніж влітку. Ланцюг і зірочки іржавіють і стираються, сальники втулок дерев'яніють і бруд легко просочується в підшипники, мастило у всіх вузлах велосипеда загусає і втрачає свої властивості, повішена вологість окисляє троси і сорочки. Практично будь-яка частина велосипеда страждає сильніше під час зимових доріг.

ланцюг

Ланцюг на зимових дорогах практично миттєво обліплюють брудом, реагентами і т.д. Через це її бажано чистити після кожної покатушки. Також не слід забувати про стан переднього і заднього перемикачів. Під час їзди вони теж забруднюються, а це позначається на чіткості перемикання передач.

Втулки і каретка

Втулки забруднюються через затверділі від морозу сальники, а щоб їх відчистити потрібно їх розбирання. Чіткого ради коли буде потрібно чистка втулок і каретки дати неможливо, все залежить від тривалості покатушек і навколишніх умов. Існує думка, що повністю розбирати, чистити і змащувати втулки і каретку потрібно раз в два місяці, при середній інтенсивності катання, в іншому випадку до літа доведеться міняти всі підшипники або повністю деталі.

рама

Також підвищене навантаження під час зимової їзди на велосипеді несе і його рама, не вельми високої якості. Від різкого перепаду температур в лакофарбовому покритті рами утворюються мікротріщини, в них потрапляє волога, замерзає і розширює їх. Надалі від впливу вологи, солі та інших реагентів страждає метал рами, почнеться іржавіння (якщо матеріал рами не стійкий до корозії).

Найчастіше оглядайте велосипед на появу нових тріщин і відколів, в разі необхідності підфарбовуйте їх. Намагайтеся не виносити велосипед відразу на мороз з тепла, або навпаки з морозу в тепло. Постарайтеся на час залишати його в приміщенні з середньою температурою, наприклад в під'їзді, тільки стежте, щоб його не вкрали.

амортизатори

У більшості сучасних велосипедів є хоча б один (передній) амортизатор, добре якщо він масляний або повітряний. Але в більшості випадків амортизатори з еластомером всередині (грубо кажучи, шматок гуми або каучуку, який володіє високою еластичністю), який замерзаючи дубєєт і перестає виконувати свої функції, отже амортизаційна вилка перетворюється в жорстку. В даному випадку нічого зробити не вийде, але цілком можна поїздити взимку і з жорсткою вилкою.

Задній амортизатор на морозі також гірше виконує свої функції, і з цим доведеться миритися.

Після кожної поїздки рекомендується чистити бруд під гумовими пильовиками, а якщо їх немає, тоді непогано було б їх надіти.

З усього написаного раніше можна зробити висновок, що під час їзди на велосипеді взимку потрібно стежити за його чистотою і вчасно усувати виявлені неполадки. При дотриманні цих правил ви отримаєте багато задоволення від зимових покатушек і не зіпсуєте велосипед. Варто зауважити ще, що деякі велосипедисти для зимової їзди купують другий велосипед низького рівня, щоб у разі поломки його просто викинути і не переживати.

Техніка їзди на велосипеді взимку

Основне що необхідно пам'ятати, при цьому всі це чудово знають, що взимку дороги слизькі і їздити на велосипеді по ним потрібно дуже акуратно і уважно. Завжди бути готовим до екстреної ситуації. Ось кілька порад які не слід забувати:

• Взимку для їзди краще вибирати дороги з сухим асфальтом або щільним, утоптаним снігом;
• Уникайте їзди по тонкій колії, в іншому випадку висока ймовірність падіння;
• Уникайте високою сніжної шапки, їзда по ній вимагає великих витрат сил;
• Уникайте доріг з великим трафіком руху, зазвичай взимку їх узбіччя завалені снігом, а велика кількість автомобілів збільшує небезпеку;
• Завжди будьте готові, що під снігом може виявитися лід;
• Намагайтеся уникати різких дій, гальмуєте і повертайте плавно. Адекватно оцінюйте дорожню обстановку;
• Виїжджайте взимку на справному і підготовленому велосипеді, не нехтуйте засобами безпеки.

Бажаю вам вдалих і безпечних зимових покатушек.

Читайте також:

Шиповані накладки Bicycle Tire Spikes

Як вибрати спортивний респіратор

Перша допомога при порізах, вивихах, обмороженнях

Всі статті розділу