Робимо ремонт стійок амортизаторів своїми руками

1. пристрій амортизатора
2. Основні несправності стійок
3. Що знадобиться для ремонту
4. Інструкція ремонту стійок
5. Відео "Заміна амортизаторів на автомобілі"

Наши партнеры ArtmMisto

Як зрозуміти, що пора міняти стійки? І чи можна, і як зробити ремонт стійки амортизатора своїми руками?

пристрій амортизатора

Незалежно від конструкції і виду амортизатора, конструктивно вони складаються з декількох основних вузлів. У легковому автомобілі головним елементом є, безумовно, робочий циліндр, який в конструкції має спеціальні вушка для кріплення. У циліндрі розташовується спеціальна гідравлічна рідина, яка може використовуватися як самостійно, так і упереміш з газом.

Тут же, всередині робочого циліндра, знаходиться шток з поршнем. Поршень має систему клапанів. Клапана призначені для пропускання гальмівної рідини в вільну частину циліндра під час роботи амортизатора. За допомогою штока амортизатор кріпиться до кузова авто, а циліндром він кріпитися до підвіски.

Що створити захист для циліндра і штока, на амортизатор потрібно надіти спеціальний кожух. Що б під час роботи гальмівна рідина не виливалася назовні, передбачена манжета, яка має направляючу втулку. Такий набір частин має кожен амортизатор. Відмінностями можуть бити кількість додаткових елементів і кількість гальмівної рідини в циліндрі.

Основні несправності стійок

несправності:

• Поверхневі механічні пошкодження штока. Причиною може бути недотримання правил установки. Також пошкодження можна нанести під час установки інструментом. Для установки бажано використовувати спеціальний інструмент, а не універсальний слюсарний. Наслідком нанесення пошкоджень може бути витік рідини з циліндра;
• Корозія штока. Корозія може зруйнувати пильовик і відбійник циліндра, що також призводить до втрати гальмівної рідини;
• Поломка кріплення різьблення штока. Причиною, як правило, є освоєних затягування нарізного сполучення за допомогою механічних інструментів з неконтрольованим моментом. Ще може заклинювати підшипник стійки, звичайно, якщо він використовується в вашому автомобілі. Згодом відбувається від'єднання амортизатора;
• Передчасний знос труби. Є наслідком неправильної установки, випадковий заїзд автомобіля на високий бордюр, камінь або потрапляння колеса в яму на дорозі. Також це може відбуватися через руйнування самого матеріалу, що відбувається досить рідко. Наслідки: амортизатор повністю виходить з ладу;
• Деформація амортизатора. Відбувається така поломка, як правило, під час аварії. Але спочатку до цього веде неправильна установка амортизатора або, неправильно підібраний сам амортизатор для типу автомобіля;
• Витік масла. Витік масла свідчить про те, що пошкоджений шток або в процесі експлуатації, або під час установки; пошкоджений або ж відсутня грязезащитний щіток; передчасно зносився сальник (причиною може бути корозія на штоку); автомобіль експлуатувався в умовах підвищеної запиленості;
• Пошкодження кріплення вушка на амортизаторі відбувається в результаті використання для автомобіля додаткових проставок, для збільшення дорожнього просвіту автомобіля, які не відповідають даному типу авто. Також причиною може бути бічні навантаження, які впливають на амортизатор. Це відбувається через те, що проведена затягування з'єднання вушка в разі вивішеній підвісці;
• Стук. Це свідчить про те, що стався знос або руйнування гумових втулок.

Що знадобиться для ремонту

Перед ремонтом необхідно здійснити якийсь огляд. Справа в тому, що якщо амортизатор є нерозбірним, то вам навряд чи вийде зробити заміну або ремонт самостійно. А в разі, якщо ви спостерігаєте різні кріплення, гайки і болти, то це означає, що ви самі впораєтеся.

Слушна порада: якщо вже довелося лізти під автомобіль, заодно зробіть діагностику та інших елементів підвіски. Уважно огляньте кожну деталь на наявність зовнішніх механічних пошкоджень, перевірте всі з'єднання.

Перед тим, як проводити ремонт стійок своїми руками, необхідно підготувати необхідний для роботи інструмент. Для проведення якісного безпечного і максимально швидкого ремонту необхідно мати: новий патрон, ключ стієчний, стяжки, стандартний набір автомобіліста (я думаю, такий набір повинен бути у кожного, хто хоч іноді займався якимось ремонтом свого авто), домкрат, ну і, звичайно ж, опорні козли, які забезпечать безпечний ремонт або заміну стійок. Так само можна приготувати відразу ємність з чистою водою і ганчір'я для чищення рук і промивання деталей.

Інструкція ремонту стійок

Перш ніж починати ремонт стійки амортизатора своїми руками, перш за все необхідно встановити автомобіль на страхувальні козли. У разі, коли є яма, звичайно, буде зручніше користуватися нею. В даному випадку наведено ремонт стійок амортизаторів при відсутності спеціальної ями.

Страхувальні козли необхідно встановлювати правильно, адже від цього безпосередньо залежить ваша безпека під час виконання роботи. Важливо знати, що ремонт стійок завжди здійснюється тільки парно. Беремо спеціальний стієчний ключ і відкручуємо важіль, який розташований на гайці штока. У разі правильності дій амортизатор повинен опуститися вниз.

Далі займаємося відкручуванням внутрішньої різьби. У разі ремонтних робіт передньопривідних автомобілів важливим моментом є присутність пружини, з якої стенд сполучений. В цьому випадку необхідно звільнити амортизатор від неї за допомогою заздалегідь приготовлених стяжок. Під впливом цього механізму і зусиль ваших зусиль пружина піддається (пружина не знімається повністю, її досить трохи стягнути стяжним механізмом).

Далі дістаємо з стоечной труби всю начинку (складові елементи). Це зробити не складно, в процесі роботи буде це зрозуміло. В очищену трубу вставляємо новий патрон і затягуємо механізм гайкою. Коли патрон встановлений і гайка затягнута, можна виконувати установку амортизатора, дотримуючись пророблені раніше дії тільки в зворотному порядку. Бажано, після того, як був виконаний ремонт стійок своїми руками, зробити діагностику розвалу сходження. Але тут не обійтися без відвідування станції технічного обслуговування.

Отже, в кінці хочеться підкреслити, що ремонт стійки амортизатора своїми руками - це не тільки економія коштів (давно не секрет, що на СТО накручують вартість робіт і вартість запасних частин, особливо якщо справа стосується складних робіт), але також можливість краще вивчити свій автомобіль .

Наостанок хочеться побажати удачі всім досвідченим і починаючим автолюбителям в ремонті підвіски і її елементів.

Відео "Заміна амортизаторів на автомобілі"

На записі показано процес заміни автомобільних амортизаторів.