Що краще вибрати - газові або масляні амортизатори? Або може бути газомасляної?

Що краще - масляний або газовий амортизатор: особливості та відгуки

Наши партнеры ArtmMisto

Питання вибору амортизаторів для автомобіля - дуже популярна тема серед автолюбителів. Величезна різноманітність моделей на ринку викликає найрізноманітніші думки і є причиною багатьох суперечок. Можна сказати одне: заміна амортизатора повністю змінює характер руху автомобіля. Зараз на ринку представлено три види амортизаторів. Це газові, масляні, а також газонаповнені. Кожен з них має свої властивості і характеристики. Спробуємо розібратися, що краще - масляний або газовий амортизатор.

Функції і пристрій

Робота амортизаторів полягає в зниженні амплітуди і числа коливань пружини. Що стосується алгоритму дії, то він нічим не відрізняється від принципу масляного насоса. Малий циліндр встановлений у великому. Коли підвіска коливається, вона тим самим змушує рухатися шток амортизатора. Шток, в свою чергу, приводить в рух поршень. Останній стискає газ або масло в циліндрі. Масло виходить через невеликі отвори в другій циліндр, розмір якого більше, тим самим сповільнюючи рух поршня і підвіски. Існують різні види даних елементів. Можна купити амортизатор газовий або масляний. Який краще з них? Відгуки про ту чи іншу конструкції будуть в ході розповіді.

Види амортизаторів для автомобіля

Отже, класифікувати їх можна за різними факторами. По виду робочої речовини розрізняють газові, масляні і газомасляної вироби.

Також ці елементи розрізняють за кількістю труб. Можуть бути одно- і двотрубні системи. Як вони влаштовані? Перший амортизатор являє собою одну трубку. Така конструкція найчастіше застосовується на масляних і газонаповнених пристроях. Двотрубні зустрічаються рідше.

Залежно від того, який вид амортизаторів встановлено на автомобілі, він може рухатися так само плавно, як на дорогому представницькому авто, або жорстко, як на спорткарі. Ми спробуємо з'ясувати, що краще - масляний або газовий амортизатор.

Особливості масляних пристроїв

Усередині такого елемента знаходиться спеціальне масло. Перетікаючи з одного циліндра в інший, ця практично нестисливої ​​рідина гасить коливання підвіски при русі машини. Усередині пристрою знаходиться не тільки масло. У компенсаційній камері є повітря. Він потрібен для того, щоб масло не надто швидко перетікав з однієї камери в іншу. Динаміка роботи пристрою повністю визначається продуктивністю перепускних клапанів. Механізми ці мають максимально просту конструкцію. Тому вони практично не виходять з ладу. Слабке місце цих пристроїв - швидка їзда по нерівній дорозі. Поршні можуть несподівано зміщуватися, а масло - часто пінитися. Через це рідина не зможе рухатися через отвори в перехідних клапанах так швидко, як потрібно. Амортизатор працює в режимі підвищених навантажень.

Якщо запитати у досвідченого автолюбителя, що краще - газовий або масляний амортизатор, то він вибере газові моделі. Багато автолюбителів не люблять гідравлічні пристрої. Відгуки кажуть, що рідина в холодну пору року втрачає свої властивості і стає густішим. Поки масло не прогріється, їхати по нерівних дорогах буде не дуже комфортно. Якщо часто потрібно їздити по нерівностях, в масло може потрапити повітря. Це не тільки негативно позначиться на роботі амортизатора, але і може стати причиною виходу вироби з ладу.

Масляний амортизатор має і плюси. Відгуки відзначають низьку ціну і доступність в будь-якому мосту. Це серйозні плюси. Якщо манера їзди спокійна або якщо важливий комфорт пересування, то вибір очевидний. Далі розглянемо інші види амортизаторів і вирішимо, які задні амортизатори краще - газові або масляні.

Як видно з назви, в якості робочої речовини тут застосовується спеціальний газ. Найчастіше це азот, закачаний під тиском. Також всередині пристрою є і масло. Воно відділене від газової камери спеціальним плаваючим поршнем, який не дозволяє двом речовин змішуватися.

Також, як уже було відмічено, в продажу немає повністю газових виробів. Масло все одно є, але газу в багато разів більше. Конструктивно вони істотно відрізняються від масляних моделей. Газовий амортизатор завжди однотрубний. Якщо масляний елемент м'який і підходить для комфортної їзди, то підвіска на газових амортизаторах найжорсткіша. Крім високої жорсткості вироби відрізняються високою ціною. Відгуки кажуть, що це вибір для тих, хто віддає перевагу спортивний манеру водіння.

Газовий амортизатор при відсутності комфорту і жорсткості поліпшує зчеплення колеса з дорогою. Крім того, з такою підвіскою повністю виключаються крен. Значно підвищується керованість.

Проміжний підсумок

Отже, тепер можна підвести проміжний підсумок і вирішити, що краще - газовий або масляний амортизатор. Для тих, хто віддає перевагу спокійній їзду по міських дорогах, кращий вибір - гідравлічні вироби. Для тих, хто любить швидко пересуватися по трасах на високих швидкостях і хоче отримати кращу керованість, вибір залишається за гідравлічними елементами. Як видно, не можна чітко сказати, що якийсь виріб краще. У них різні характеристики, і комусь вони підходять більше, комусь - менше. Вибираючи газову модель, необхідно враховувати, що при заміні потрібно міняти і інші елементи підвіски.

газомасляної вироби

Тут в одній конструкції використовується і газ, і масло. Чим більше сила тиску речовин, тим краще керованістю і вище жорсткість пристрої. Плюси конструкції в тому, що масло тут ніколи не буде пінитися. Можна впевнено рухатися навіть по нерівних дорогах без побоювань втрати управління або виходу амортизатора з ладу.

Газ, масло, газомасляної системи - що краще?

Це досить важке запитання. І ось тепер, знаючи переваги газомасляної виробів, важко сказати, який амортизатор краще - газовий, масляний або газомасляної. Гідравлічні пристрої мають застарілу конструкцію. А за рахунок цього комфорт від їзди дуже сумнівний. Існують всі ризики зламати амортизатор при їзді по поганих дорогах. До того ж керованість залишає бажати кращого. І ось, здавалося б, вихід знайдено - газовий амортизатор. Але це вибір стрітрейсерів, які люблять їздити швидко по рівних шосе без ям і вибоїн. Але так як хід штока невеликий, то в салоні буде постійна тряска. Ця вібрація може стати причиною виходу з ладу різних вузлів автомобіля раніше.

Так що вибрати автолюбителю, який хоче отримати хорошу керованість, відносний комфорт, термін служби і надійність? Вибрати амортизатор газовий або масляний? Що краще? Відгуки кажуть, що компромісний варіант - це газомасляної вироби. У них об'єднуються всі плюси обох пристроїв.

двотрубні

Масляні або газонаповнені пристрої такої конструкції найбільш популярні. Їх завжди можна відшукати в продажу. Конструктивно це найпростіші варіанти. Особливість - в наявності двох ємностей для масла. Так, гідравлічна рідина може перетікати з однієї камери в другу через спеціальні перехідні клапани. Серед достоїнств такої конструкції виділяють порівняльну надійність і демократичну вартість. Недоліків більше. Відгуки часто відзначають закипання масла. Внаслідок цього виникає порушення ефективності роботи. Ще один мінус, судячи з відгуків, - велику вагу. Якщо доводиться вибирати, який для ВАЗа амортизатор краще - газовий або масляний, то фахівці рекомендують встановлювати двотрубні гідравлічні конструкції. Вони ж підійдуть і на сімейні автомобілі, водії яких найчастіше керують машиною в спокійній манері. Чи не підійде двотрубний масляний амортизатор для установки на спортивний автомобіль, на кросовер або позашляховик.

газовий однотрубний

Так як в цих виробах у результаті демпфуючого речовини використовується газ, то немає особливої ​​необхідності в другій трубі. Потрібно сказати, що через особливості пристрою амортизатор можна встановлювати під будь-яким кутом - хоч догори ногами. Потрібно також знати, що чим більше тиск всередині газового циліндра, тим швидше буде реакція на рухи підвіски. Дані варіанти вважаються найефективнішими, судячи з відгуків. Зараз можна купити амортизатор газовий або масляний. Що краще? Якщо хочеться надійності на шкоду комфорту, то краще вибрати газонаповнені моделі.

З регулюванням або без неї?

Якщо потрібно швидко їхати по трасі, а через деякий час рухатися по бездоріжжю, тоді краще придбати регульований варіант. Налаштування його дуже легко змінюються. Ціна вище, ніж вартість газових моделей. Але ефективність - теж на рівні.

Отже, нам потрібно замінити стійки амортизатора. Які краще купити - газові або масляні? Для поганих доріг і спокійною манери їзди підходять останні вироби. Для хороших і рівних доріг - газонаповнені.

Амортизатори - це складові підвіски кожного авто. Без них кероване рух було б просто нереальним. Головне призначення амортизаторів полягає в зменшенні коливань пружин, що з'являються під час їзди. Це означає, що амортизатори дозволяють комфортно пересуватися на авто.

Які амортизатори краще - газові або масляні:

Робочі амортизатори забезпечують безпеку, а також нормальну керованість машини. Амортизатори можна розділити на дві основні категорії:

• гідравлічні або масляні амортизатори;

• газонаповнені або газові амортизатори.

- Протягом багатьох років фахівці сперечаються про те, які з них краще, надійніше і ефективніше. Сьогодні ми спробуємо зрозуміти, які амортизатори краще: газові або масляні. Спочатку розглянемо особливості та недоліки масляних і газових амортизаторів, а після цього зробимо відповідні висновки.

- Масляні або гідравлічні амортизатори добре гасять коливання, так як масло має низьку стисливість. Крім цього, в цих амортизаторах масло перетікає з однієї камери в іншу. Проте всі розуміють, що енергія не може просто так зникнути, тому вона переходить в теплову енергію, що призводить до нагрівання масла.

Переваги масляних амортизаторів:

1: Масляні амортизатори більш м'які в порівнянні з газовими, оскільки масло перебуває під меншим тиском. А це означає, що їзда на автомобілі з гідравлічними амортизаторами буде більш комфортною.

2: Виробництво масляного амортизатора є менш клопіткою, ніж газового, тому його вартість буде нижчою.

3: Масляні амортизатори підлягають ремонту.

Недоліки масляних амортизаторів:

- У компенсаційній камері таких амортизаторів міститься деякий об'єм повітря. Якщо він зменшується, масло буде потрапляти в камеру без будь-якого зусилля, через що амортизатор вже не може гасити коливання настільки ефективно, а іноді ця здатність може взагалі зникнути.

- Під час роботи гідравлічного амортизатора масло нагрівається, через що його первинні властивості втрачаються. Масло починає занадто швидко перебігати з однієї камери в іншу, що також сприяє гіршого гасіння коливань.

- Під час руху по неякісному покриттю, де поршень рухається досить часто, в масло нерідко потрапляє повітря. У підсумку це негативно позначається на амортизації.

- Якщо на вулиці холодно, в'язкість масла в амортизаторі підвищується, через що воно дуже повільно перетікає з однієї камери в іншу. Поки температура масла не підвищиться, робота підвіски може бути дуже жорсткою.

- У газових або газонаповнених амортизаторах всередині компенсаційної камери під високим тиском міститься газ. Для того щоб розібратися в питанні про те, які амортизатори краще - масляні або газові, необхідно вивчити переваги і недоліки останніх.

Переваги газових амортизаторів:

1: Дані амортизатори жорсткіші, що позитивно впливає на керованість машини під час руху на підвищених швидкостях. Крен в поворотах майже не відчуваються. Також жорсткість таких амортизаторів зменшує ризик появи ефекту аквапланування.

2: Газові амортизатори відмінно переносять холод, так як низькі температури не впливають на їх амортизаційні характеристики. Під час руху працездатність газонаповнених амортизаторів не змінюється в залежності від температурних коливань.

3: Ресурс таких амортизаторів є великим приблизно на 30-40%.

• Недоліки газових амортизаторів:

- Як правило, газонаповнені амортизатори стоять більше, ніж масляні.

- Менш комфортне пересування, пов'язане з більш високою жорсткістю.

- На дорогах з нерівним покриттям елементи підвіски зношуються набагато швидше, причина чого складається в жорсткості таких амортизаторів.

ЯКІ АМОРТИЗАТОРИ КРАЩЕ - ВИСНОВКИ:

- Якщо брати до уваги все написане вище, можна зрозуміти, що однозначно відповісти на питання про те, які амортизатори краще - газові або масляні, просто неможливо.

- Газові амортизатори, що відрізняються більшою жорсткістю, сподобаються тим водіям, яким подобається динамічна їзда. Однак при цьому необхідно брати до уваги той факт, що вони можуть добре справлятися зі своїми завданнями лише на порівняно якісних дорогах, яких у нашій країні небагато. Нерідко при заміні гідравлічних амортизаторів на газонаповнені, доводиться міняти інші деталі підвіски, які відповідають спортивній манері їзди.

- Якщо ж вам доводиться пересуватися по поганих дорогах, оптимальним рішенням стане використання масляних амортизаторів.

- Якщо ви експлуатуєте далеко не нову машину, потрібно розуміти, що її рама вже не є такою ж жорсткою, як після конвеєра. Це також є додатковим приводом для застосування гідравлічних амортизаторів.

Які амортизатори краще, газові або масляні або газомаслянние

Хтось уже посміхнеться від назви нашої статті, адже для них вибір щодо амортизаторів на свою машину очевидний. Проте, будуть і такі, які вже з заінтригованим почуттям будуть намагатися отримати для себе з подальших рядків нашої статті певну цінну інформацію по амортизаторам. А саме. Які все ж амортизатори їм купити в магазині на свій автомобіль, в чому плюси і мінуси газових і масляних амортизаторів? Чи захочуть дізнатися про поведінкових властивості в залежності від виду амортизатора. І, в кінці, кінців, буде цікавити і питання про те, які з амортизаторів не тільки практичні, але і більш надійні? Саме для них ми мабуть вже і зупинимося на вступної частини і перейдемо до безпосередньої корисної інформації, основного матеріалу статті.

Застосування амортизаторів в автомобілі

Перш, ніж ми торкнемося теми особливостей експлуатації газових і масляних амортизаторів нам просто необхідно ознайомитися з принципом їх роботи. Класична схема розміщення амортизаторів на автомобілі, це по амортизатора на кожне колесо. Краще навіть сказати по амортизатора на точку опори автомобіля. Іноді, для кожної точки опори, використовуються по два і більше амортизатора, але це окремий випадок і він в даному випадку не є принциповим.

Так ось, амортизатор розташовуючись у точки опори (у колеса), між підвіскою і кузовом, фактично є демпфирующим елементом. Багато хто скаже, що таким елементом є пружина (ресори) і будуть в цьому абсолютно праві. Але пружина не може так ефективно і швидко гасити коливання після проїзду нерівностей, так як, по суті, працює лише тільки в одному напрямку, а ось амортизатор, як раз в протилежному їй. Для того, щоб вам було все наочно і зрозуміло, ми привели малюнок, який і пояснює вплив від пружини, амортизатори і кузова при русі. Вірніше при проїзді через нерівності і виникненні коливань кузова.

Фактично, пружина має значний опір лише при її стисненні в підвісці, а ось при розтягуванні вона не здатна скільки-небудь ефективно брати участь в гасінні коливань. Амортизатор навпаки, досить значно гасить коливання при «розтягуванні» підвіски, і мінімально впливає на її «стиснення».

Тепер коли ми знаємо про те, що амортизатор бере участь в гасінні коливань від кузова при його розгойдуванні, розберемося в тому, як це йому вдається.

Принцип роботи амортизаторів

Принцип роботи амортизатора полягає в наступному. Конструктивно амортизатор являє собою циліндр, з поршнем всередині. На поршні виконані зворотні клапана, з різним прохідним перетином, відповідно з різною пропускною здатністю. В одному напрямку витрата прохідною середовища (наприклад масла) буде значний, і ви звичайно здогадалися, що це при стисненні амортизатора. У другому випадку, при його розтягуванні, клапана налаштовані так, що обмежують витрата, тим самим чинячи опір розтягуванню амортизатора.

Як демпфуючіх елементів в самому амортізаторі могут застосовуватіся повітряні камери, Які будут гасить різкі внутрішні коливання и удари при переміщенні поршня усередіні корпусу циліндра амортизатора. Принцип реализации таких камер в амортізаторі может буті різнім, но суть одна. Смороду НЕ только гасячи коливання, но и забезпечують кращий рівномірність ходу по змінюється зусилля, при работе амортизатора. Крім того, газові камери в амортизаторі змінюють свою жорсткість по нелінійному закону, тобто їх жорсткість збільшується при розтягуванні або стисканні, що не характерно для рідин.

Саме такі амортизатори, з газовими камерами, і називають газовими амортизаторами.

Відмінності і особливості амортизаторів масляні або газові (газомаслянние)

Уважні вже звернули увагу на те, що ми розповіли і про масляних і газових амортизаторах, але нічого не згадали про газомаслянние. І це вірно, якщо прагнути до кінця до чіткої визначеності, то фактично тут ми трохи злукавили. Адже газомаслянние амортизатор фактично і є газовим. Чисто газових амортизаторів не буває, а бувають зі змішаним видом середовища з газом і олією. Хтось їх називає газовими амортизаторами, а хтось газомасляної, але за великим рахунком, це одне і теж.

Ось тепер, коли ми трохи дізналися про газові і масляних амортизаторах можна зробити і певні висновки. Багато вже здатні їх зробити і без нас, але ми все ж хотіли б логічно завершити нашу статтю.

Отже, масляні амортизатори, як ми вже все зрозуміли, більш жорсткі, так як мають в своєму складі лише одну робочу середу - масло (рідина). Масло це рідина і як все рідини практично нестислива, в результаті, хід і зусилля амортизатора буде залежати тільки від витрати середовища, через зворотні клапани в поршні циліндра амортизатора. Масляний амортизатор буде більш жорсткий і менш інерційний щодо його переміщення.

Газові амортизатори будуть м'якше, тому що друга робоче середовище амортизатора - газ, сама по собі стисливість, хоч і знаходиться під тиском. У підсумку, вона також братиме участь і в плавності ходу і в зусиллі на штоку амортизатора. Тобто амортизатор вийти більш м'який і більш інерційний щодо переміщення штока. Найголовнішою особливістю газового амортизатора буде його можливість змінювати властивості в залежності від дороги, за рахунок газової камери, тобто, як ми вже говорили, проявляти свою нелінійність при роботі. Якщо так можна сказати, то газовий амортизатор буде більш еластичний, так при проїзді нерівностей буде м'якший, але при значних переміщеннях штока, буде різко збільшувати свою жорсткість. Саме широкий і при цьому змінюється діапазон роботи газового амортизатора є його найбільшим плюсом.

Незважаючи на всі що ми писали вище, варто сказати, що виробники амортизаторів все роблять інакше. Газові амортизатори виходять більш жорсткими, а масляні м'якшими. Все це пов'язано з настройками клапанів, обсягами камер в амортизаторі і іншими конструктивними особливостями.

Які амортизатори краще, масляні або газові (газомаслянние)

Якщо говорити рекомендательно, то вибір амортізаора повинен збігатися з рекомендаціями виробника для даного автомобіля, так як він повинен забезпечувати належне зусилля опору, щоб ефективно і успішно працювати. Не варто експериментувати ні з штатними амортизаторами або амортизаторами з сильно разнящимися від очкурах за характеристиками. Будь-який грамотний автовиробник, мало того, що розраховує підвіску, так ще й має значний досвід в її характеристиках і впливи на них. З цього випливає, що оптимальним варіантом буде застосування саме штатного амортизатора. Як правило, на будь-яку модель можна знайти штатні амортизатори як масляні, так і газові.

Якщо у вас є розбіжності з виробником, то більш м'які амортизатори варто застосовувати для нерівних доріг. Соответсвенно жорсткі амортізаори для рівних доріг - шосе і рівного асфальтового покриття.

Ресурс і вартість газових та масляних амортизаторів

Газові амортизатори більш складні. По-перше, через додаткових демпфуючих камер з газом. По-друге, через застосування ущільнюючих поверхонь працюють з газом. Вимоги до таких ущільнень більш жорсткі і технологічність виконання відповідно більш висока.

Якщо говорити про ресурс, то він перш буде залежати від якості амортизатора. Хороший амортизатор здатний «відходити» понад 60 000 км. Але якщо говорити про ресурс між масляними і газовими амортизаторами, при спочатку рівній якості, то масляний амортизатор однозначно більш простий і більш надійний.

Через більш простої конструкції, ціна масляного амортизатора буде відсотків на 20 менше, ніж у його газового побратима.

Альтернативна думка з приводу амортизаторів

Існує думка, що газові амортизатори навпаки більш спортивні, так як більш жорсткі. Але ми лише ще раз повторимося, що все залежить від налаштувань амортизатора. Проте, при рівних умовах, де застосовані ідентичні матеріали, розміри циліндра і поршня, діаметр перепускних отворів, а також Одинокова хід амортизатора, масляні будуть все ж «жорсткіше» по відчуттях, а газові більш «м'якими», «плавними». Хоча виробники налаштовують газові амортизатори як більш жорсткі.

Трохи статистики або Цікаві об амортизаторах

За статистикою, КОЖЕН четвертий автомобіль потребує заміні амортізаторів. Зношені амортизатори негативно впливають на керованість автомобіля, при цьому часом і на ті показники, на які ми з вами і не подумаємо. На збільшують гальмівний шлях, на зчеплення з дорогою, на розгойдування і стійкість автомобіля.

Як вібрато амортизатори для автомобіля

Амортизатор - це обов'язкова і вкрай важлива складова в підвісці будь-якого транспортного засобу, без якої практично неможливо уявити керовану їзду. Його основним призначенням є зменшення кількості «скорочень» пружин, які підтримують кузов, і роблять рух авто по будь-яких перешкод більш плавним і м'яким.

Незважаючи на їх достатній асортимент, наявний сьогодні на ринку, питання які амортизатори краще, до сих пір є актуальним для більшості автовласників. Всі існуючі види підрозділяються на дві основні групи - масляні (гідравлічні) і газові, або газонаповнені. Питанням які амортизатори краще - газові або масляні, задається практично будь-який автомобіліст, коли приходить час їх "перевстановлення".

Для чого автомобілю амортизатор

Будь-амортизатор, незалежно від конструкції, розташовується між кузовом і підвіскою і виконує роль демпфера. Незважаючи на наявність пружин або ресор, «поодинці» вони не в змозі оперативно і ефективно гасити, що виникають при русі автомобіля коливання і тряску. Причиною цього є одностороння спрямованість роботи пружин. Встановлений амортизатор працює в протилежному для пружини напрямку, чим і досягається ефективна робота всієї підвіски.

Будь-який з них, конструктивно є циліндром, всередині якого розташований поршень, оснащений зворотними клапанами різного перетину. Таким чином досягається необхідний режим роботи пристрою - гарне і плавне стиск амортизатора і утруднене його розтягнення. Залежно від виду пристрою, демпфирующие камери можуть бути заповнені газом або маслом, і саме вони відповідають за плавність руху авто по різним нерівностях, гасячи сильні коливання кузова.

Масляні амортизатори - недоліки конструкції

Більшість нових автомобілів оснащуються масляними амортизаторами. Їх конструкція складається з самого циліндра, поршня, що пересувається по направляючої втулці і робочої рідини - особливого масла. Всі коливання, що виникають при русі автомобіля і, які надають руйнівну дію на пружини, гасяться за рахунок опору масла, що стискається поршнем. Простота і достатня надійність пристрою, зробила їх найпоширенішими на ринку. Однак, перед тим як вибрати цей вид пристроїв, варто знати і про існуючі недоліки.

На думку автоекспертів, основним негативним моментом, що перешкоджає максимальної ефективності в роботі, є наявність повітря всередині пристрою. У тому випадку, якщо відзначається недостатнє або надмірне його зміст, робота пристрою стає неповноцінною. Такий амортизатор легко стискається і розтискається від порівняно невеликого зусилля, що неодмінно позначається на керованості автомобілем і комфорті знаходження в ньому.

Безсумнівним мінусом масляних зразків стала їх вкрай невисока тепловіддача, що провокує їх швидке перегрівання при русі автомобіля. Тривале використання таких амортизаторів призводить до втрати маслом своїх первинних властивостей внаслідок постійного нагрівання. В результаті, досить відчутно втрачається первісна м'якість ходу, що неминуче позначається на функціонуванні всієї ходової частини автомобіля. Особливо добре це помітно в літній період.

Переймаючись питанням, який амортизатор вибрати - газовий або масляний, необхідно врахувати, що останній має одну особливість, яка проявляється при їзді по розбитим, неякісним дорогах. Частий хід поршня провокує утворення піни масла в амортизаторі і втрату їм необхідної в'язкості. Результат цього невідворотно відчують не тільки пасажири в салоні, але і пружини, що працюють з підвищеним навантаженням, на яку вони просто не розраховані. В результаті збільшується ймовірність аварійних ситуацій, відзначаються порушення в роботі гальмівної системи і передчасний знос гуми.

Плюси гідравлічних амортизаторів

Незважаючи на достатню кількість негативних моментів, використання масляних амортизаторів має і певні переваги, з яких доступна вартість коштує не на останньому місці. Крім того, дуже багато залежить від манери водіння. Чим агресивніше стиль їзди, тим швидше зношуються не тільки амортизатори, але і інші елементи підвіски. Особливо шкодить ходової частини швидкісне подолання різних перешкод, особливо, глибоких ям.

Масляні амортизатори можуть прослужити набагато довше при елементарному технічному обслуговуванні, яке нерідко просто відсутня. Наприклад, періодичні перевірки стану ходової частини на сервісі допоможуть уникнути подальшого і дорогого ремонту. Та й періодична обробка ущільнювачів на амортизаторах недорогий силіконовою змазкою, також дозволить збільшити термін їх експлуатації. Має значення і бренд - як показує практика, амортизатори відомих марок виявляються куди вдаліше дешевих, з нагоди набутих механізмів.

Газові моделі - ідеальні для поганих доріг

Газові амортизатори куди краще пристосовані до постійного використання при бездоріжжі і агресивній їзді. Це обумовлено тим, що замість масла, в якості робочої суміші в них використаний особливий газ, який вводиться в середину пристрою під дуже високим тиском. Це гарантує поршня постійне перебування в стиснуті положенні. Важливим моментом можна вважати і те, що при русі по нерівних поверхнях зміна жорсткості амортизатора є нелінійним, що відмінно позначається на керованості автомобіля.

Крім того, варто відзначити і такі переваги від установки газових систем:

• достатній ступінь жорсткості забезпечує більш безпечний рух на високих швидкостях, мінімізуючи ступінь поздовжнього розгойдування;
• зменшується навантаження на інші елементи ходової;
• менший знос покришок, навіть при швидкісній їзді;
• відчутне зниження витрати палива.

Незважаючи на значну кількість плюсів, питання що краще - амортизатор газовий або масляний, не має на увазі простого і швидкого відповіді. Установка газових зразків, безсумнівно, обійдеться в кілька разів дорожче. Експлуатація транспортного засобу з такими амортизаторами відрізняється великим впливом ударних навантажень на кузов, перш за все на підшипники і кульові опори - позначається висока жорсткість цих пристроїв.

Частим ускладненням автовласника стає вибір - амортизатори якої фірми краще купувати. Це важливий момент, і газові зразки відомих брендів, незважаючи на більш високу вартість, все ж більш кращі.

Які амортизатори краще масляні або газомасляної

Багато автовласників вважають, що газомасляної амортизатор - це третій, окремий вид пристроїв. Насправді, це той же газовий. Створити пристрій з виключно газовим середовищем неможливо. Газові моделі, по суті, є пристроями зі змішаною середовищем, в якій присутній і газ, і масло. Виходячи з технічних характеристик, масляні види повинні бути більш жорсткими, оскільки компенсаційна рідина практично не стискається. На практиці все виявляється з точністю до навпаки.

Вся справа в заводських налаштуваннях самого пристрою, його розмірі та інші особливості конструкції. Перед тим, як вибрати амортизатори для автомобіля, слід ознайомиться з рекомендаціями виробника конкретного транспортного засобу. Пов'язано це з тим, що підвіска автомобіля ретельно розраховується, а штатні амортизатори повністю відповідають всім необхідним вимогам конкретної модифікації авто.

Установка будь-якого навіть самого дорогого механізму з іншими характеристиками, як правило, призводить до збільшення навантаження на ходову частину. При необхідності заміни штатних пристроїв, слід купувати моделі з ідентичними або подібними характеристиками, а вже який амортизатор краще - масляний або газомасляної, вирішувати виключно власнику авто. Якщо автомобіль більше експлуатується в умовах бездоріжжя, можна встановити більш м'які зразки, якщо ж авто використовується на хороших покриттях, допустима установка більш жорстких моделей.

Заміна амортизаторів - так вона необхідна

Природно, що нові пристрої мають заводську гарантію. Для того, щоб не втратити можливості нею скористатися, купувати їх слід у відомих магазинах, а процес покупки повинен супроводжуватися перевіркою сертифікатів - незалежно від того, амортизатори якої фірми купуються. Крім того, змінюються вони попарно, тільки так можна зберегти право на обмін неякісного виробу.

За статистикою, близько 45% автомобілів вимагають заміни амортизаторів. При цьому, не слід віддавати перевагу газовим моделям, якщо автомобіль не відрізняється новизною - з часом, кузов втрачає первісну жорсткість, і установка газових систем недоцільна з огляду на їх більшої жорсткості. Якісні моделі як масляні, так і газові, мають середній ресурс близько 60 000 км. Правда, багато що залежить від стилю їзди і ступеня технічного обслуговування автомобіля в цілому. Таким чином, кращі амортизатори - це ті, які відповідають рекомендаціям виробника, характеру водіння і тих дорогах, по яких доводиться пересуватися щодня.