Заміна передніх і задніх стійок, амортизаторів

Наши партнеры ArtmMisto

Заміна стійок і амортизаторів - досить трудомістка робота, але виконати її можна самому. Єдине, специфічний інструмент, який для цього буде потрібно - це стяжки для пружин. Без них ні стійку, ні амортизатор замінити неможливо.

амортизатори

Порядок робіт для заміни стійок і амортизаторів виглядає наступним чином.

1) Зняття старої стійки.

Для заміни передньої стійки піднімаємо машину на домкрат таким чином, щоб колесо провисло над землею. Після цього з метою безпеки фіксуємо машину за допомогою підпірок - дощок, цегли, пенька і тому подібного і ставимо на гальмо стоянки , Так званий «ручник». Знімаємо колесо, після чого відкручуємо два болти, які кріплять стійку до поворотного кулака (цапфі), а також гайку, що кріпить рульову тягу. Наконечник рульової тяги бажано знімати за допомогою знімача, але якщо його немає під рукою, то його можна просто вибити дрібними несильними ударами. Якщо він вибивається погано, то слід рясно побризкати його WD-40 або аналогічним перетворювачем. Потім потрібно трохи (ні в якому разі не повністю, інакше чашка опори звільниться і пружина «вистрілить») відкрутити гайку чашки опори, яка знаходиться під капотом, використовуючи головку на 22 мм, після чого можна відкручувати кріплення стійки. Фіксуємо пружину за допомогою стяжок, які потрібно встановлювати строго з протилежних сторін одна від одної.

2) Установка нової стійки.

Переконавшись, що пружина надійно стягнута і не чинить тиску на опори, можна відкручувати велику гайку на 22 мм, яка утримує верхню опору. Для цього за допомогою газового або розвідного ключа необхідно затиснути шток амортизатора якомога ближче до опори - можливі насічки на штоку в цьому місці ніяк не вплинуть на його роботу і збереження сальників. Потім знімаємо опору і пружину. Таким же чином потрібно встановити пружину на нову стійку і зафіксувати на ній опору. Потім стійку необхідно встановити на посадочне місце в колісну арку і зафіксувати у верхній частині, прикрутивши опору до колісної арці. Після цього вкрутити болти, що кріпляться до поворотного кулака і закріпити рульову тягу.

3) Заміна переднього амортизатора.

Для заміни переднього амортизатора немає необхідності ставити автомобіль на домкрат, потрібно скористатися естакадою або ямою. Насамперед звільняємо чашку опори амортизатора, для чого відкручуємо гайку на 22 мм, яка знаходиться під капотом по центру чашки, після чого знімаємо її і шайби, надіті на шток. Нижня частина амортизатора кріпиться до важеля двома болтами за допомогою кронштейна. Відкручуємо болти і знімаємо амортизатор разом з кронштейном, після чого викручуємо болт, який кріпить кронштейн до самого амортизатора. На штоку амортизатора залишається гумовий відбійник, який потрібно переставити на новий амортизатор. Якщо ж відбійник деформований або на ньому з'явилися тріщини, то його слід замінити - так ви збільшите термін служби амортизатора. Далі слід прикріпити новий амортизатор до кронштейну, поставити його на місце і максимально жорстко прикрутити кронштейн до важеля, після чого закріпити шайби і чашку опори.

4) Заміна заднього амортизатора.

Для заміни заднього амортизатора найкраще працювати, поставивши автомобіль на яму або ж на естакаду. Якщо такої можливості немає, доведеться знімати колесо і піднімати задній міст домкратом, щоб не дати пружині спрацювати на разжатие. Потім слід відкрутити болт, який кріпить нижню частину амортизатора до мосту, витягнути його і втулку, в якій він розташований. Після цього відкрутити гайку, що кріпить амортизатор до кузова і зняти амортизатор. Новий амортизатор закріпити до кузова і відрегулювати його по висоті, щоб його нижня частина розташовувалася точно в кронштейні, який кріпиться до мосту. Встановлюємо втулку в амортизатор і закріплюємо його.

Заміну задніх амортизаторів потрібно робити тільки парою - лівий і правий. Якщо замінити тільки один, то вийде дисбаланс ходу правого і лівого боку, що істотно нагрузить міст і всі деталі підвіски.

У випадку з передніми амортизаторами ситуація простіше, можна змінювати амортизатор тільки на одній стороні, так як вони більш незалежні ніж задні.

Відео заміни амортизаторів ВАЗ 2110

http://www.youtube.com/watch?v=camRmUtY1Ro

Відео заміни передніх і задніх стійок ВАЗ 2110, 2111, 2112

http://www.youtube.com/watch?v=PdVxnH31PyY