Заміна задніх стійок на ВАЗ 2109 своїми руками: діагностика та основні ознаки несправності (Відео)

1. причини поломки
2. ознаки несправності
3. заміна

Наши партнеры ArtmMisto

зміст:

1. причини поломки
2. ознаки несправності
3. заміна

Надійність задніх стійок у ВАЗ 2109 на досить непоганому рівні, як для вітчизняного авто. Але з огляду на якість наших доріг, розраховувати на тривалу їх збереження не доводиться. При появі ознак несправності, зносу, потрібно обов'язково замінити задні стійки.

причини поломки

Є дві основні причини, через які задні амортизатори починають «погано себе вести»:

• При їзді заднє колесо може поступово стирати локер, виконаний з пластика. Він служить для захисту стійки. З плином часу колесо все ближче підбирається до стійки;
• Якщо відламаний сталося по нижньому сайлентблоки, винуватцем є болт, що утримує її. Його просто не затягли під необхідної навантаженням.

Зношені старенькі аморти

Змінюючи стійку, зверніть особливу увагу на даний болт. Якщо знову допустите ту ж помилку, незабаром знову доведеться робити ремонт.

ознаки несправності

Зверніть увагу на характерні ознаки, які говорять вам про необхідність вжити заходів щодо усунення проблем із задніми стійками.

ознака

Особливості

видозмінився сайлентблок

На цьому елементі можуть з'являтися тріщини, різного роду дефекти, вади. Це говорить про знос, тому слід замінити аморт

Прокладки і пильовик втратили свою пружність

Поки ці елементи працюють, але на вигляд явно обм'якнули. Це серйозний сигнал про те, що незабаром гумові компоненти порвуться і це призведе до сумних, дорогим наслідків

Пошкоджений або деформований буфер стиснення

Все в системі функціонує під високим тиском. І якщо прокладка не виконує свої завдання належним чином, тиск впливає на буфер, і він ламається

На пружині утворилися тріщини

Тут все більш ніж логічно і зрозуміло. При появі слідів деформації пружини її слід обов'язково замінити. Паралельно ви зможете перевірити, в якому стані інші вузли

Сайлентблок

заміна

Для заміни або часткового ремонту вам належить пройти досить трудомісткий шлях.

Вам буде потрібно наступний набір інструментів і матеріалів:

• Набір викруток;
• Набір гайкових ключів;
• домкрат;
• Напарник.

Заздалегідь визначтеся, чи збираєтеся ви змінювати все в зборі, або хочете поміняти тільки пошкоджені елементи задньої стійки. Від цього залежить обсяг ваших закупівель.

Можна приступати до роботи. Спираючись на наші інструкції та надані відео уроки, ви зумієте своїми руками виконати заміну задніх стійок.

1. Увімкніть КПП в режим першої передачі.
2. Підніміть задні колеса за допомогою домкрата.
3. Встановіть опори, посиливши надійність фіксації вашого авто в заданому положенні.
4. Демонтувати стійки. Для цього спочатку йдемо до багажника, знімає декоративну гумову заглушку, яка розташовується зверху кріплення стійки. Все зайве з багажника при цьому краще прибрати.
5. Візьміть накидний ключ на 17 і ріжковий ключ на 6. З їх допомогою ви зможете накидним відкрутити гайку, а ріжковий знадобиться для того, щоб при цьому притримувати шток амортизаційної стійки.

процес зняття

1. Все, це дозволяє вам без проблем отримати кріпильну гайку, опорну шайбу, пружинну шайбу і верхню подушку.
2. Тепер переходимо під автомобіль, щоб завершити розпочате.
3. Візьміть ключ з головкою на 19 і демонтуйте кріпильний болт амортизатора до задньої балці. Вийміть його.
4. У деяких випадках з демонтажем цього болта можуть виникати проблеми, оскільки він просто прикипають. Для цього попередньо обробіть болт всемогутнім засобом WD40, і дайте час для вступу в реакцію.
5. Якщо навіть цей метод не допоміг, тоді доведеться взяти наставку і просто вибити кріпильний елемент.
6. Далі знімаємо наш амортизатор разом з пружиною.
7. Не забувайте, що при таких маніпуляціях найчастіше прокладка пружини залишається на кузові. Вона прилипає до металу. Багато хто забуває її дістати, через що виникають труднощі при зворотній установці. Не допускайте цю помилку.
8. Зачистіть всі посадочні місця, щоб вам було зручніше і виглядало все це естетичніше. Плюс акуратність ніколи не завадить для продовження терміну служби нових запчастин.
9. Щоб вам було зручніше, прокладку примотати на нову пружину ізолентою, або закріпіть її тонким дротом. Так вона не почне сповзати, коли ви почнете установку.
10. Збираючи вузол назад з уже новою задньою стійкою, не забудьте переконатися, що підносить частину чашки пружини дивиться в напрямок колеса.
11. Нижній кінець стійки фіксуйте гайкою і болтом, але при цьому затягувати кріплення не потрібно поки що.
12. Використовуючи важіль вашого домкрата, підніміть і опустіть задню частину автомобіля. Це потрібно для того, щоб в результаті завести шток амортизатора в отвір кузова вашої дев'ятки.
13. Поставивши пружину на місце, витягніть шток амортизатора на всю його довжину.
14. Вставте шток в нижню вухо і зафіксуйте болтом.
15. Під балку підставте домкрат, і почніть маніпуляції підйомним механізмом.
16. Пружина почне стискатися при цьому, а шток рухатися в сторону склянки.
17. Ви або ваш помічник повинні бути напоготові в автомобілі, щоб встигнути підчепити за допомогою викрутки шток і забезпечити йому вірний напрям.
18. Як тільки шток встане на місце, роботу можна вважати практично завершеною.
19. Зафіксуйте шток, не забувши при цьому вставити подушку, шайбу і гравер. Все це надійно фіксується.
20. Тепер можна опустити машину на власні колеса і повноцінно затягнути болт нижнього кріплення амортизатора.

Етап зворотного монтажу

Міняти задні стійки в зборі простіше і швидше, ніж демонтувати, розбирати стару стійку, шукати в ній дефекти і замінювати окремі пошкоджені компоненти. Але це вимагає менше фінансових витрат.

Поміняти стійки не так складно, навіть якщо у вас є невеликий досвід в подібних справах. Але при відсутності таких, обов'язково звертайтеся до перевірених автосервісам. Не ризикуйте власним автомобілем, інакше наступний ремонт виявиться ще складніше і дорожче.