Тест драйв Опель Корса 2011, огляд Opel Corsa 2011 Фото

Наши партнеры ArtmMisto

Історія цього, мабуть, найяскравішого та компактного автомобіля марки Opel бере свій початок з середини 1982 року. Рівно тридцять років тому з конвеєра заводу зійшов перший трьохдверний хетчбек, поклавши тим самим початок багаторічної історії легендарного автомобіля. Молодший брат «Кадеттен» моментально здобув популярність серед молоді завдяки невисокій вартості і помітного дизайну стильного міського автомобіля.

Символічно, що Corsa став першим інтернаціональним автомобілем Opel: розробка самої моделі і деяких деталей кузова велася в Німеччині, виробництво двигунів було налагоджено в Австрії, комплектуючі виготовлялися в інших країнах, а остаточне складання хетчбека здійснювалася на заводі Opel в Іспанії. Згодом, що набула особливої ​​популярності в багатьох країнах, «Корса» розійшлася по світу некволим тиражем. Тоді крім хетчбека з конвеєра сходили і двохдверні седани Corsa, а п'ятидверна версія автомобіля з'явилася трьома роками пізніше - в 1985.

З тих далеких часів автомобіль пережив ще чотири покоління рестайлінгу. І сьогодні, через 30 років, Opel випускає останнє покоління знаменитого автомобіля. У Нижньому Новгороді Corsa представлений в салоні офіційного дилера марки - компанії « Центр-Авто ». Це не просто новий Opel Corsa. Це Corsa Color Edition - справжня яскрава крапля позитиву в одноманітному міському потоці.

П'ятидверний хетчбек відрізняється плавністю і деякої округлістю ліній кузова. У дизайні автомобіля відсутні будь-які риси агресії: Corsa виглядає максимально доброзичливим і ненав'язливим молодіжним автомобілем для поїздок по місту.

Будь-яка серйозність і солідний образ не притаманні автомобілю в принципі. «Корса» покликаний піднімати настрій своєму власникові, про що свідчить особлива експресія його екстер'єру. А комплектація Color Edition додає у вигляд машини безліч різних елементів, здатних надати автомобілю дещицю індивідуальності, будь то спортивні смужки по всій довжині кузова, або різні варіанти 16-дюймових колісних дисків.

Втім, якщо придивитися, можна помітити, що Corsa останнього покоління є не чим іншим, як «молодшим братом» Astra J . Причому, автомобілі настільки схожі, що створюється враження, ніби «Корса» - це зменшена в два рази «Астра» з майже іграшкової зовнішністю.

Позитивні нотки Color Edition знаходять своє застосування і в інтер'єрі автомобіля, розбавляючи чорний колір панелі яскравими фарбами, а також рядком сидінь жовтого, червоного або синього кольору. Кільця вентиляційних повітропроводів розфарбовані в колір кузова і відмінно гармонують з чорним глянцевим пластиком центральної консолі Japan Black. На якій, в свою чергу, розташована мультимедійна система з 4 динаміками, бортовий комп'ютер, кондиціонер і круїз-контроль. Всі органи управління мають приємну жовту підсвітку.

Кермо, який можна регулювати по вильоту і нахилу, обплетений шкірою, при бажанні можна замовити і функцію обігріву. На «бублику» розташовуються клавіші перемикання функції магнітоли і голосове управління мобільним зв'язком. Підключення телефону можливо як за допомогою Blutooth, так і через звичайний USB-роз'єм.

На задньому сидінні достатньо місця для комфортного розміщення двох чоловік, а ось втрьох тут буде вже затісно. Ніяких особливих вишукувань для пасажирів не передбачено, та й, мабуть, не потрібно: все-таки Corsa - автомобіль для людей, що живуть активним життям, створений для пересування, а не для роз'їздів.

Вільного простору багажника «Корс» цілком вистачить, щоб відправитися в невелику подорож, прихопивши з собою все найнеобхідніше. Обсяг «вантажного відсіку» становить 285 л., А при складених задніх сидіннях ця цифра збільшується до 1100.

1,4-літровий атмосферний двигун потужністю 101 к.с. заводиться з ключа. Силовий агрегат працює в парі з чотириступінчастим «автоматом». Це, мабуть, оптимальна комплектація, здатна жваво переміщати автомобіль по місту, не витрачаючи великої кількості палива, - близько 6 літрів в змішаному циклі. Мінімальний варіант двигуна - об'ємом в 1 літр, який видає 65 к.с. - їсть всього 5 літрів на сотню.

Що стосується ходових характеристик «Корс», підвіска автомобіля здається трохи жестковатой. Та й кліренс в 115 мм залишає бажати кращого - по бордюрах особливо не пострибаєш. Правда, є і плюси: спортивне шасі забезпечує найкращу керованість і маневреність завдяки спеціальним налаштуванням підвіски, рульового управління і зменшеною величиною дорожнього просвіту.

До речі, «Корса» оснащена адаптивною системою освітлення AFL: на швидкості понад 30 км / год, при спрацьовуванні системи ABS, стоп-сигнали починають інтенсивно блимати, щоб попередити що йде ззаду автомобіль про різкому гальмуванні. Та й фари головного світла вміють заглядати в темні зони поворотів і всякі погано освітлюються місця. З інших допоміжних систем в наявності ESP, ABS, EBD, а також система управління гальмуванням в поворотах CBC.

Центр-Авто
Казанське шосе, д. 25
тел: (831) 200-00-01

При повному або частковому передрукуванні матеріалів з сайту активне посилання на www.drivenn.ru обов'язкове.