Зварювальний інвертор своїми руками докладна інструкція

Поки зима і на вулицю вилазити не хочеться. До -25 градусів однако. Зате сонячно кожен день. Прикольно. Будинки тепло і сонце світить у вікно. Почав не поспішаючи збирати зварювальний інвертор. Зібрати зварювальний інвертор своїми руками я збирався вже давно, але все часу не було. Взимку вільного часу з'являється більше і тому більше свободи для творчества.Цени на зварювальні інвертори в магазинах міста вельми пристойні. Апарат мені потрібен простий для рідкісних дачних робіт. Є варіант купити найдешевший китайський апарат, але він буде на багато гірше саморобного інвертора за ті ж гроші. Та й люблю я збирати своїми руками щось. Спочатку хотів зробити трансформаторний сварочник, але сам халявний муздрамтеатр для виготовлення трансформатора ні як не попадався, а купувати його зовсім не хочеться бо він ціни не малою, а за що власне, щоб зібрати Гавен сварочник. Не, так не піде.

Придивився до сучасних зварювальним інверторів, а що власне не так вже все й складно. Вага конструкції легше в цілому вийти. Та й навантаження у інверторів на і без того «просевшего» дачну електромережу нижче. За основу взяв схему зварювального інвертора типу резонансний міст пана Негуляєва, який в народі охрестили негуляйніком.

Дві його книжки «Зварювальний інвертор - це просто» і «Зварювальний інвертор - це просто Частина 2» в PDF форматі можна без проблем скачати в Інтернет. Введіть в пошуковику запит: «Зварювальний інвертор - це просто Негуляєв» або щось типу того.

Клацніть по схемі, щоб подивитися її в повному розмірі Клацніть по схемі, щоб подивитися її в повному розмірі.

Я не буду тут писати те ж саме, що ви і так можете прочитати в книгах згаданих вище. Тому за подробицями до книги. В інтернеті багато фахівців хаят Негуляєва і його винахід. В основному все зводитися до того, що можна зробити крутіше. А мені не треба крутіше. Типу ось, наприклад, краще використовувати спеціальні сучасні драйвери для IGBT. А я не хочу за них платити зайві гроші. Те сам інвертор цей не резонансний, а квазірезонансний, а може все таки резонансний? Схема в будь-якому випадку робоча. Досить надійна. Дозволяє знімати 200 - 250 ампер.

Почав збирати. Склав список деталей і відправився по магазинах. Виявилося, що не все так просто і навіть в магазинах радиокомпонентов Санкт-Петербурга немає більшості необхідних деталей. IGBT IRG4PC50UD транзисторів для моста не виявилося в Микроника. У Сімітроне є, але продаж тільки юридичним особам. У Мегаелектроніке теж погано і в кращому випадку тільки під замовлення. У Чіп і Діп є, але як завжди в кращих традиціях магазину за потрійною ціною. Та ж історія і з вихідними силовими діодами 150EBU04 і особливо з ферритом.

Довго шукав компоненти в магазинах. У китайців (замовлення через інтернет з безкоштовною доставкою) крім наявності всього необхідного, там мене радує і ціна. Навіть при замовленні у продавців з платної доставкою все одно виходить набагато дешевше ніж у нас в інтернеті або в реальному магазині. Подумав, навіщо я буду здобувати компоненти під замовлення. Чекати по два тижні цих замовлень. Потім їхати забирати їх в різні місця. Переплачувати. У Китаї я отримаю все набагато дешевше (принаймні те що я хотів) і про необхідність отримання посилки майже мені в руки (пошта в трьох хвилинах ходьби від мого будинку).

Посилка прийшла досить швидко. Все було дуже добре упаковано і прийшло в цілості й схоронності. Поки чекав цю посилку, спаяв зі своїх старих запасів генератор. Ось цю частину схеми.
Посилка прийшла досить швидко
Залишалося тільки увіткнути в ліжечко мікросхему UC3825N. Ось що вийшло.

Потім намотав дросель др

Потім намотав дросель др.3. для помножувача напруги 15 витків монтажного проводу бажано 1 кв. мм. на феритових кільцях 28x16x9 2000HM1. Мотав саморобний з двох ШВВП 0.5 кв. мм. знята заводська ізоляція і вони скручені разом. Потім відновлена ​​ізоляція ПВХ ізоляційною стрічкою. Після намотування обмотка покрита лаком.

Виготовлення трансформатора Тр Виготовлення трансформатора Тр.3 зайняла більше часу, так як обмотка відмовлялася уміщатися. Начебто і провід взяв меншого діаметра ніж автор вже не раз згаданої книги.

Вдалося намотати 26 витків на феритових кільцях 28x16x9 2000HM1, що в принципі достатньо (25-30 витків необхідно). Використовував то що було під рукою, а саме 6-ти жильний CQR, знявши загальну ізоляцію.

Зручно, кожна обмотка виходить свого кольору. Рекомендую все ж використовувати МГТФ у нього ізоляція надійніше.

Резонансний конденсатор зібрав з шести вітчизняних конденсаторів К78-2 0,15 мкФ / 1000В. загальною ємністю 0,225 мкФ / 2000 В.
Резонансний конденсатор зібрав з шести вітчизняних конденсаторів К78-2 0,15 мкФ / 1000В
Це відповідальний вузол і його не можна ліпити й узагалі. На фото складеного конденсатора видно один резистор на 150 кіло, пізніше був доданий ще один такий же. (Кожен паралельно своєї лінійки конденсаторів.)

Вхідний конденсатор на 5 мкФ 450В спеціально для змінного струму буде у мене не малого розміру
Вхідний конденсатор на 5 мкФ 450В спеціально для змінного струму буде у мене не малого розміру.
У нього передбачено зручне кріплення під болт.

Феритові кільця (хоч в книзі про те і не сказано) рекомендується надіти на висновки, підключені до вихідних діодів Д3 і Д5 150EBU04, вихідного трансформатора Тр Феритові кільця (хоч в книзі про те і не сказано) рекомендується надіти на висновки, підключені до вихідних діодів Д3 і Д5 150EBU04, вихідного трансформатора Тр.1, щоб виключити викиди, які можуть убити дорогі ебушкі (Д3 і Д5 150EBU04).

Так само паралельно їм (Д3 і Д5 150EBU04) не завадить поставити трансіли (захисний діод) типу 1.5KE350CA.

Якщо раптом трапитися так, що погорять ваші ебушкі, не поспішайте їх викидати. Справа в тому, що 150ebu04 це складовою діод і складається з двох запараллеленних кристалів на 75 ампер кожен.

Часто буває, що згорає тільки один з них Часто буває, що згорає тільки один з них. Необхідно пропиляти по середині той висновок на якому є зубці для припаювання. Пиляти необхідно до тих пір поки не заглибитися в сам корпус компонента на міліметр. В результаті якщо пощастить отримаєте досить потужний діод на 75 ампер.

Сам міст зварювального інвертора на чотирьох IGBT транзисторах IRG4PC50UD вийшов таким.

Транзистори розташовані з іншого боку плати до них буде прикріплений радіатор з кулерной охолодженням (вентилятор)
Транзистори розташовані з іншого боку плати до них буде прикріплений радіатор з кулерной охолодженням (вентилятор). Доріжки додатково посилені мідним провідником міліметрового перетину.

Для виготовлення силового трансформатора Тр.1 і резонансного дроселя др.1 використовую феррит фірми Epcos сердечник E65 №87 (приблизний вітчизняний аналог 20 × 28 2200HMC). По одному сердечника на трансформатор і на дросель. На виході зварювального інвертора 160 Ампер потягне.

У такій упаковці, як на фото, прийшов мені в посилці
У такій упаковці, як на фото, прийшов мені в посилці.

На термореле натрапив випадково, зайшовши в магазин газового обладнання На термореле натрапив випадково, зайшовши в магазин газового обладнання. В якому торгували всякими газовими котлами і простими колонками. Там же продавали запчастини до цього самого газового обладнання. Дивлюся лежить на вітрині термореле KSD301, як раз на 90 градусів як я і хотів. Запас по току на багато більше ніж мені потрібно. Коштував якщо не помиляюся 30 рублів за штуку, але точно не більше.

Купив дві штуки. Одну поставлю на радіатор з IGBT транзисторами IRG4PC50UD, а іншу на радіатор з вихідними силовими діодами 150EBU04. Самі терморелюхі можна підключити в розрив проводу по якому йде керуючий сигнал до вхідного реле 12В 30А.

Вхідний реле 30А 12В у мене вже було в запасі. Тим у кого немає для економії раджу купувати його в магазинах для вітчизняних автомобілів. Там реле з такими характеристиками буде коштувати на порядок дешевше ніж в магазині радиокомпонентов. Наприклад, недавно був в автомагазині для автомобілів ГАЗ і бачив відповідне реле російського виробництва всього за 50 рублів.

Купити радіодеталі для зварювального інвертора можна в Китаї через інтернет з безкоштовною доставкою . Там практично всі є:

Продовження історії про саморобний зварювальний інвертор вже є тут .

Те сам інвертор цей не резонансний, а квазірезонансний, а може все таки резонансний?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f