Ареометр для акумулятора ALKA

Наши партнеры ArtmMisto

Ареометр для електроліту придбаний для визначення щільності.

Вітаю автолюбителів в автоблог AAuhadullin.ru! На авторинку придбав ареометр для акумулятора «ALKA» від німецького виробника. На минулому відео я розповів про проблеми, що з'явилася з моїм акумулятором і зараз будемо вимірювати щільність в банках батареї. Будемо діяти, як рекомендує виробник:

• Вийняти шестигранную пробку, поплавець і губку. Знову поставити в скляну трубку тільки поплавок зі шкалою в напрямку гумової груші.
• Змочити скляну трубку зовні водою і закрити шестигранною пробкою.

Вимірювання:

• За допомогою груші набрати стільки електроліту, щоб поплавок в скляній трубці вільно плавав;
• Про стан акумулятора сигналізує глибина занурення поплавка.

1. Зелений діапазон - акб повністю заряджений
2. Білий діапазон - акб заряджений наполовину
3. Червоний діапазон - акб розряджений

Звертати увагу:

• Вимірювати щільність тільки в нормальному стані. Додавання дистильованої води безпосередньо перед вимірюванням щільності спотворить результат вимірювання;
• Електроліт, взятий для вимірювання вилити назад в акумулятор.

Повернемося до зарядці нашого акумулятора. В результаті тривалої зарядки електроліт «кипить» в 5-ти банках, а в одній немає ознак життя, яка розташована навпроти індикатора заряду. Можливо, що вона замкнута.

Візуально немає ніякої реакції на заряд, хоча електроліт в самій банку прозорий і сам індикатор заряду також не відповідає - залишається темним. Вирішив спробувати реанімувати акумуляторну батарею шляхом повної її розрядки і подальшої зарядки.

Якщо подібна процедура не допоможе, то доведеться купувати новий акумулятор. Скористаємося ареометром для електроліту і поміряти щільність в акумуляторі, починаючи з крайньої банки.

Огляд по відео:

Набравши в ареометр електроліт з першої банки, бачимо, що поплавок піднявся тільки до червоного поділу, що говорить про те, що банку не заряджається. Перевірив все банки і результат скрізь однаковий - акумуляторна батарея нічого зарядилася, необхідної щільності немає. До того ж в банку, яка пов'язана з індикатором, поплавок взагалі не спливає, навіть до червоного. Якби поплавок був з розподілами, то можна було б точно дізнатися яка щільність в кожній банці, а так тільки заряджений-розряджений.

Загалом, за результатами вимірювань ареометром прийшов до висновку, що аккум зарядиться. Мабуть пластини замкнули навпаки індикатора і брали на себе струм, тому повністю розрядимо батарею і спробуємо зарядити її ще раз.

Для розрядки залишу включеної між клемами акумуляторної батареї лампочкою на ніч, щоб в нуль розрядити батарею перед циклом зарядки. Буду заряджати на удачу, якщо реакція не піде в цій банці, то доведеться купувати новий аккум.

На цьому закінчую писати. Поки що!

Дивіться також:

Клеми акумулятора окислилися

Який АКБ вибрати на автомобіль

Поділитися в соціальних мережах