Mercedes-Benz Museum

У світі є кілька місць, де, без сумніву, хотів би побувати кожен справжній любитель олдтаймеров. Одне з таких місць - музей Mercedes-Benz в Штутгарті. Місце для нього було обрано не випадково - Штутгарт є батьківщиною марки Mercedes-Benz, а також там розташована міжнародна штаб-квартира Daimler AG. Раніше музей розміщувався в окремому будинку на території заводу, а в 2006 р перед головними воротами заводу звели нову будівлю дуже незвичайної форми. Разом з Штутгартським центром Merсedes і зв'язує будівлі пасажем воно становить гігантський комплекс Merсedes-Benz-Welt.

Разом з Штутгартським центром Merсedes і зв'язує будівлі пасажем воно становить гігантський комплекс Merсedes-Benz-Welt

Цим унікальним будинком коштує помилуватися не тільки зсередини, але і зовні: сміливе дизайнерське рішення одного з найбільш інноваційних європейських архітектурних бюро UN Studio обійшлося в 150 мільйонів євро. Будівля музею в формі трилисника, що складається з трьох кіл з віддаленим центром, було спроектовано таким чином, щоб займати мінімум площі при максимальному використанні простору. На 16 500 квадратних метрів виставкового простору площу займаної землі становить лише 4 800 квадратних метрів. У музеї виставлено більше 1450 експонатів - транспортних засобів, що відносяться до різних періодів історії заводу.

У музеї виставлено більше 1450 експонатів - транспортних засобів, що відносяться до різних періодів історії заводу

«Без минулого немає майбутнього»: експозиція музею автомобілебудування концерну «Мерседес-Бенц» присвячена історії автомобілебудування, яка нараховує понад 125 років. Фірма Mercedes-Benz побудувала свій найперший постійний музей задовго до того, як про власне історичну спадщину стали замислюватися інші автовиробники. Його відкриття відбулося в честь піввікового ювілею винаходу автомобіля - в 1936 році. Через чверть століття експозиція розширилася і переїхала в нову будівлю, розташовану на заводській території в Унтертюркхайме. Чергова кругла дата - 100 років від дня створення першої саморушного воза - послужила поштовхом до останнім оновленням колекції.

Чергова кругла дата - 100 років від дня створення першої саморушного воза - послужила поштовхом до останнім оновленням колекції

У музеї представлено безліч найрізноманітніших експонатів - від історичних до сучасних, типу екзотичного Mercedes-Benz SLR McLaren. Адже експозиція охоплює всю історію автомобільного гіганта - починаючи з триколісній вози кінця XIX століття, випущеної ще під маркою Benz, і першого автомобіля Mercedes - Mercedes Simplex 40 PS 1902 роки, і закінчуючи сучасними гоночними болідами.

Адже експозиція охоплює всю історію автомобільного гіганта - починаючи з триколісній вози кінця XIX століття, випущеної ще під маркою Benz, і першого автомобіля Mercedes - Mercedes Simplex 40 PS 1902 роки, і закінчуючи сучасними гоночними болідами

Відвідувачі музею починають свій візит з центрального входу в будівлю, потім піднімаються в ліфті на верхній поверх. Тут вони можуть вибрати два варіанти подальшої подорожі по музею - і не поспішаючи спускатися вниз, немов переміщаючись по спіралі часу. При цьому неважливо, який із шляхів обраний: можна зупинитися на будь-якому з поверхів і помилуватися на історичні автомобілі - наприклад, подивитися на лімузини японського імператора Хірохіто, німецького кайзера Вільгельма і бундесканцлера Конрада Аденауера. Крім прототипів сучасних легкових автомобілів, в музеї представлені автоматичні вагонетки, вантажівки, поштові автобуси, пожежні машини і евакуатори.

Крім прототипів сучасних легкових автомобілів, в музеї представлені автоматичні вагонетки, вантажівки, поштові автобуси, пожежні машини і евакуатори

Відвідувачам пропонується два варіанти обходу експозиції: перший проведе вас по семи залах, в яких розповідається історія легендарної автомобільної марки «Мерседес-Бенц». Тут ви дізнаєтеся найцікавіші історичні факти, починаючи з епохи створення автомобіля і піонерів автомобілебудування і закінчуючи моделями - віхами гоночного спорту. Другий маршрут обходу експозиції проходить по п'яти залах, в яких виставлені різні моделі автомобілів знаменитої марки: від легкових моделей «Мерседес-Бенц» до вантажівок і автобусів.

Другий маршрут обходу експозиції проходить по п'яти залах, в яких виставлені різні моделі автомобілів знаменитої марки: від легкових моделей «Мерседес-Бенц» до вантажівок і автобусів

Розділ експозиції «Світ техніки» знайомить з трудовими буднями робочих автоконцерну і його планами на майбутнє. Всього про минуле та сьогодення автомобільного гіганта «Мерседес-Бенц» розповідають 1450 експонатів, серед яких 160 автомобілів, в тому числі і таких, які увійшли в історію автомобілебудування: наприклад, знаменита модель 50-х років з дверима «крило чайки» або легендарні спорткари «Срібна стріла».

Всього про минуле та сьогодення автомобільного гіганта «Мерседес-Бенц» розповідають 1450 експонатів, серед яких 160 автомобілів, в тому числі і таких, які увійшли в історію автомобілебудування: наприклад, знаменита модель 50-х років з дверима «крило чайки» або легендарні спорткари «Срібна стріла»

У центрі залу «Піонери автомобілебудування» варто запатентований 3 квітня 1885 року Готтліб Даймлер одноциліндровий чотиритактний двигун. Праворуч - перша його імплантація в колишній кінний екіпаж. Зліва - предмет іншого патенту, виданого 29 січня 1886 року Карлу Бенцу на самохідний екіпаж з двигуном внутрішнього згоряння. Тут полягає принципова різниця в підходах двох німецьких винахідників. Якщо Даймлер намагався знайти всілякі області застосування для свого мотора, включаючи і екіпажі, то Бенц створював саме автомобіль, розробивши як двигун, так і спеціальне триколісне шасі.

Якщо Даймлер намагався знайти всілякі області застосування для свого мотора, включаючи і екіпажі, то Бенц створював саме автомобіль, розробивши як двигун, так і спеціальне триколісне шасі

Готтліб Даймлер відмінно розумів перспективи двигуна внутрішнього згоряння і прилаштовував його куди тільки можливо. Ще раніше першої саморушного воза він спільно з Вільгельмом Майбахом створив верхової екіпаж - прообраз сучасного мотоцикла. Потім були експерименти з дирижаблем, човном, дрезиною, вузькоколійної конкою, пожежним насосом. При цьому винахідники не забували і про автомобіль, поступово створюючи нові шасі під свої мотори.

При цьому винахідники не забували і про автомобіль, поступово створюючи нові шасі під свої мотори

«Народження марки». У 1900 році компанія Daimler-Motoren-Gesellshaft представила автомобіль революційної компонування. Він більше не нагадував кінний екіпаж з абияк приробленим мотором. Довга база, низький шасі, розташований попереду мотор зі стільниковим радіатором системи охолодження, встановлена ​​під кутом рульова колонка - цей шаблон пізніше взяли на озброєння всі автомобілебудівники. Автомобіль отримав нове ім'я - Mercedes (в честь дочки антрепренера Еміля Єлінек, який брав участь в справах Даймлера).

На початку ХХ століття обидві марки - Benz і Mercedes - не те що не співпрацювали, вони були найлютішими конкурентами. До 1903-го Бенц лідирував в кількості продажів, але з приходом абсолютно нового сімейства Mercedes компанія Daimler вирвалася вперед. Прагнучи надолужити згаяне, Benz також почав радикально удосконалювати свої машини. Так, в 1902-м на моделі Parsifal він впровадив карданний вал замість більш звичного на ті часи ланцюгового приводу. Але новинку зустріли насторожено, і три роки по тому її перевели в розряд опцій.

На окрему увагу заслуговує виставка «Мерседеси і знаменитості», де у кожного автомобіля є своя захоплююча історія. Там представлений, наприклад, папамобіль, створений до приїзду понтифіка до Німеччини в 1980 році. До замаху на Папу римського залишався рік ... Тоді Mercedes-Benz ще не бронювали, а скляний ковпак лише захищав тата від дощу і вітру. Червоний родстер SL в 129-му кузові належав принцесі Діані і став епіцентром національного скандалу. Як це - член королівської сім'ї роз'їжджає іноземною автомобілі ?! Адже до Діани Спенсер ніхто з королівського дому і подумати не міг про зраду рідної автопрому. Резонанс виявився настільки великий, що Діані довелося продати свій «п'ятисотий» - щоб через кілька років загинути в іншому Мерседесі ...

Глави держав, правителі, спадкоємці престолу нерідко вибирали Мерседеси в якості офіційного транспорту. У музеї представлена ​​пара зразків 770-ї моделі Gross Mercedes початку 30-х років. Сірий служив німецького імператора Вільгельма II, а чорний з червоними боковинами - японському Хірохіто. Східний владика був у самому розквіті своєї влади і, справедливо побоюючись за своє життя, замовив машину з серйозним бронюванням. Це, до речі, був один з перших дослідів в світі - перетворення звичайного авто в добре захищену фортецю. Словом, автомобілі цієї марки стали невід'ємною частиною світової історії і слідували за кожним її поворотом.

Словом, автомобілі цієї марки стали невід'ємною частиною світової історії і слідували за кожним її поворотом

Автоспорт також неможливо уявити без автомобілів Mercedes-Benz. На одному стенді зібрано понад сорока машин, які брали участь в різноманітних гонках в усі часи. Тут і легендарні Срібні стріли, які славилися в 30-е і 50-е роки, і сучасні автомобілі з чемпіонату DTM, і гоночні тягачі, і ралійні машини з 70-х, боліди Формули-1 і заокеанського чемпіонату IndyCar ...

Тут і легендарні Срібні стріли, які славилися в 30-е і 50-е роки, і сучасні автомобілі з чемпіонату DTM, і гоночні тягачі, і ралійні машини з 70-х, боліди Формули-1 і заокеанського чемпіонату IndyCar

Гоночний тягач поблизу.

Гоночний тягач поблизу

Гордість музею - рекордний автомобіль Т 80 з 1939 року. Другій світовій війні передувала міжнародна сутичка за володіння світовим рекордом швидкості на суші. Під керівництвом Фердинанда Порше Mercedes-Benz теж вирішив вступити в битву. Був підготовлений проект грандіозного трехосного боліда з двома авіаційними двигунами - і практично побудований. Однак нова серія світових досягнень, встановлених американцями, змусила кардинально переглянути його конструкцію. Тепер він був оснащений одним грандіозним двигуном V12 робочим об'ємом 45 л. Потужність в 3000 сил закладалася в розрахунку на досягнення 600 км / ч. На жаль, завтра була війна - і унікальний автомобіль так ніколи і не вийшов на старт ...

  • Mercedes-Benz Museum
    Mercedesstr. 100
    70372 Stuttgart
  • Дорослий квиток € 8
    Вхід дітям до 14 років у супроводі дорослих безкоштовно
  • Вівторок-неділя з 09:00 до 18:00
  • http://www.mercedes-benz-classic.com

Як це - член королівської сім'ї роз'їжджає іноземною автомобілі ?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f