Audi A3 - тепер і седан

Наши партнеры ArtmMisto

А3 седан - природне розширення преміальної лінійки Ауді. Седан побудований на основі тонко переробленого A3 Sportback. Як наслідок, Ауді А3 седан не має жодної спільної кузовної панелі зі своїм братом Sportback.

На дорозі через схожих розмірів А3 седан легко переплутати з Audi A4. Проте, Audi прагнути підкреслити відмінності між цими двома седанами. Новий А3 коротше Ауді А4 на 24 см, що важливо для таких ринків, як Китай, де А3 седан знайде своє місце в якості основного автомобіля для молодших керівників в компанії. Адже, автомобілі молодшого керівної ланки повинні бути менше, ніж автомобілі їх босів. Хоча Audi і не підтверджує, що Ауді А3 седан створювався в першу чергу для таких великих ринків, як Китай і США, але ігнорувати дане припущення важко.

Audi A3 седан буде пропонуватися у двох комплектаціях Sport і S-Line. Оздоблення S-Line за додаткові гроші передбачає установку 18-дюймових легкосплавних колісних дисків замість стандартних 17-дюймових, фірмові обважування і ксенонові фари. У Audi очікують, що в даному виконанні буде продано близько 50% Ауді А3 седан.

В даний час передбачені три двигуни: бензинові 1,4 TFSI і 1,8 TFSI, і дизельний 2,0 TDI. У грудні цього року планується ще два дизельних мотора: 1,6 TDI 104 к.с. і 2,0 TDI 181 к.с.

138-сильний 1,4 TFSI встановлюється в базовій версії А3 седан. У двигуні застосована технологія відключення двох циліндрів при низьких навантаженнях, для поліпшення паливної економічності. Силовий агрегат непогано тягне, але компроміс між економією і продуктивністю помітний тільки на високих швидкостях.

148-сильний 2-х літровий дизельний TDI тягне набагато краще бензинового 1,4 TFSI. Очікується, що даний мотор викличе найбільший інтерес у покупців, завдяки високій технологічності, продуктивності, низького рівня шуму і вібрацій.

Розкрити всі можливості Audi A3 седан дозволить наймогутніший двигун в лінійці 1,8 TFSI потужністю 178 к.с. і 249 Нм крутного моменту. Прискорення вражає вже з низьких оборотів, а на високих швидкостях темп прискорення падає незначно.

Базовою коробкою для Ауді А3 седан стане 6-ти ступінчаста механічна коробка передач. Інший варіант - 7-ми ступінчаста автоматична коробка передач з подвійним зчепленням S-Tronic. Обидві коробки працюють добре, але найбільш комфортна автоматична коробка передач. S-Tronic швидко і чітко перемикає на підвищені передачі і правильно реагує на найменший руху педалі. При переході на знижені передачі видаються неприємні звуки, що зникають після переходу на ручне управління перемиканнями.

У рульовому управлінні А3 седан використані ті ж настройки елекртомеханіческого підсилювача, що і в Sportback. Відсутність достатньої зворотного зв'язку для Ауді А3 седан стане недоліком.

Інтер'єр добре знайомий власникам Ауді А3 хетчбек поточного покоління. Преміальність відчувається у всьому, особливо в комплектації S-Line. Фірмова система Audi MMI Navigation / Multimedia працює добре і вражає більше звичного, завдяки доданим зображень Google Earth.

Система Audi Drive Select дозволить водієві змінювати прийомистість двигуна і характеристики підвіски. На вибір пропонується три фіксованих режиму: Dynamic, Economy і Comfort.

джерело: "AUTOCAR"