Інструкція з перевірки автоматичної коробки Audi і заміні в ній масла

1. Міняти чи не міняти?
2. В яких випадках потрібна заміна?
3. Може бути, не змінювати?
4. Перевірка рівня
5. Керівництво по заміні
6. Що потрібно?
7. етапи
8. Відео «Як замінити ТМ на Ауді А8 своїми руками»

Наши партнеры ArtmMisto

Кожен власник Ауді з автоматичною трансмісією хоч раз замислювався про те, чи потрібно міняти масло в АКПП і як часто це треба робити. Веди коробка є одним з основних агрегатів транспортного засобу, в результаті чого її обслуговування завжди має бути на вищому рівні. Детальніше про терміну заміни масла в АКПП Ауді і про сам процес ви зможете почитати на нашому ресурсі.

зміст

[Розкрити]

[Приховати]

Міняти чи не міняти?

В першу чергу, власники Ауді з АКПП, намагаючись відповісти на це питання, звертаються до сервісного керівництву. Однак, в мануалі по експлуатації транспортного засобу ви не зможете знайти точну відповідь на це питання, оскільки виробник вирішив, що заміна масла в АКПП недоцільна. Власне, за твердженням компанії Ауді, видаткова рідина заливається на весь термін експлуатації авто.

Автомобіль Ауді Р8 білого кольору

Однак, за фактом необхідність заміни ТМ (трансмісійного масла) все ж є. На практиці заміна рідини повинна здійснюватися як мінімум один раз в 80 тисяч км. Бувалі автомобілісти рекомендують здійснювати цю процедуру не рідше ніж кожні 80, максимум - 120 тисяч кілометрів пробігу.

В яких випадках потрібна заміна?

Отже, коли ж потрібно міняти витратний матеріал:

• якщо ви довгий час використаєте авто і жодного разу не міняли ТМ;
• якщо в роботі агрегату з'явилися певні проблеми, наприклад, не включаються всі швидкості або АКПП вібрує при русі;
• якщо витратний матеріал вже відпрацював свій ресурс експлуатації і в ньому є опади і відкладення;
• якщо рівень видаткової рідини не відповідає нормі.

Може бути, не змінювати?

Насправді, не всі проблеми, пов'язані з роботою автоматичної трансмісії, вимагають заміни масла. Іноді це недоцільно, наприклад, якщо в роботі агрегату виявляються несправності, такі як:

• постійне включення аварійного режиму коробки;
• бортовий комп'ютер повідомляє про наявність критичних помилок в роботі агрегату;
• удари при їзді, які відчуваються безпосередньо на селекторі АКПП;
• зависання швидкостей при включенні.

В цьому випадку, швидше за все, заміна трансмісійної рідини не зможе вирішити вашу проблему. Як правило, такі помилки в роботі свідчать про механічні несправності, тому для того, щоб повернути життя вашої АКПП, агрегат потрібно демонтувати, розібрати і зайнятися дефектації деталей.

Якщо ви знаєте, що масло в АКПП Ауді ніколи не піддавалося заміні і в ньому достатньо продуктів зносу, не тільки відкладень, а й металевої стружки, то кілька разів подумайте перед тим, як приступити до процесу. Якщо пробігу вашої Ауді більше 200 тисяч км, то заміна масла навряд чи буде корисна агрегату. Найчастіше при такому великому пробігу в коробці збираються продукти зносу, які можуть накопичуватися в самих різних елементах трансмісійної системи.

Оригінальна трансмісійне масло для Ауді

Якщо ви вирішили замінити видаткову рідина, то повинні розуміти, що після її заміни вся АКПП вашої Ауді буде очищена за допомогою присадок, присутніх в її складі. Але це не є добре, адже промиваючи систему, продукти зносу можуть забитися де завгодно, а шукати ці місця буде дуже складно. В результаті на практиці власники Ауді часто стикаються з тим, що після заміни ТМ АКПП починає працювати з ще більшими ударами і ривками, ніж було до заміни.

Крім того, рівень тиску може бути дуже високим або надмірно низьким, що позитивно не позначиться на роботі агрегату. У цьому випадку заміна витратних матеріалів тільки швидше покаже всі наявні поломки, а постійно неправильно тиск в системі трансмісії і зовсім приведе до прискореного виходу з ладу агрегата. Тому, якщо в роботі АКПП вашої Ауді є певні проблеми, то заміна рідини повинна супроводжуватися демонтажем і розбором агрегату. Так потрібно робити, щоб виявити і замінити все, що вийшло з ладу елементи і не допустити прискореного виходу з ладу коробки.

Інша справа, якщо автомобіль відносно новий (пробіг не більше 180 тисяч км), а рідина в ньому ще не втратила колір і не зібрала в собі продукти зносу. В цьому випадку періодична заміна витратних матеріалів тільки посприяє більш довгому терміну служби.

Так виглядає відпрацьована рідина після зливу з системи

Перевірка рівня

Недолік рівня трансмісійної рідини в АКПП є однією з основних причин необхідності заміни витратних матеріалів. Як правильно перевірити рівень ТМ:

1. В першу чергу знайдіть щуп для перевірки. Як правило, на автомобілях Ауді з АКПП щуп для перевірки рівня ТМ - червоного кольору, а для моторної рідини - жовтого.
2. Зону в районі отвору для щупа слід прочистити, щоб запобігти попаданню в трансмісійну систему бруду.
3. Заведіть двигун, рівень ТМ повинен перевірятися нема на холодній коробці. Як правило, температура не повинна перевищувати 36 градусів, але більш точно про це вам підкаже сервісний мануал. Бажано зробити невелику поїздку, так як перемикання передач не завжди є дієвим способом. після поїздки мотор повинен попрацювати пару хвилин на холостому ходу.
4. Витягніть щуп і повністю очистіть його. Потім вставте його назад на кілька секунд і знову дістаньте. Як і у випадку з двигуном, рівень трансмісійної рідини повинен бути посередині між позначками MIN і МАХ зони Hot. Також зверніть увагу на те, щоб на щупі не було слідів відкладень або металевої стружки.

Перевірка рівня рідини по щупі

Якщо ваша Ауді не оснащена щупом для перевірки, то в ній є оглядове віконце. В цьому випадку перевірка рівня повинна здійснюватися на підйомнику.

Керівництво по заміні

Детальна інструкція по заміні ТМ в АКПП Ауді представлена ​​нижче. Розглянемо процедуру на прикладі Ауді А8. В цілому вона буде ідентична для всіх моделей Ауді за винятком деяких дрібних нюансів.

Що потрібно?

Заздалегідь підготуйте:

• нову ущільнювальну прокладку піддону і фільтр ATF;
• набір гайкових ключів;
• зірочку Т-27.

Новий фільтр з прокладкою 1. Набір ключів Зірочка Т-27

етапи

1. Для початку потрібно підготувати транспортний засіб. Оптимальним варіантом буде естакада, але в принципі підійде і звичайна яма. Залезьте під днище вашої Ауді та відкрутіть пробку зливного отвору, щоб злити «відпрацювання». Кращим варіантом буде слив відпрацьованої рідини на ніч, щоб масло повністю вийшло з системи. Зверніть увагу - слив розхідники здійснюється на холодному двигуні.
2. На фото стрілками відзначені дві пробки. Менший отвір - для зливу витратного матеріалу, а більше - для затоки.
3. Коли рідина злита, вам буде потрібно викрутити всі гвинти, які кріплять масляний піддон, щоб демонтувати його. На дні піддона, скоріше за все, ви побачите продукти зносу і відкладення масла. Також тут знаходяться чотири маленьких магніту, які встановлені тут для того, щоб збирати металеву стружку.
4. Коли піддон демонтований, необхідно відкрутити два гвинти і витягнути масляний фільтр. На фото ви побачите старий і новий фільтр масла, як можна помітити - різниця між ними кардинальна. Сам піддон слід очистити від металевих частинок та інших продуктів зносу. Якщо виникли труднощі - можна використовувати гас або ацетон, але після цього піддон необхідно буде ретельно вимити, щоб в ньому не було залишків промивних рідин.
5. Після цього необхідно встановити нову ущільнювальну гумку на піддон. Її можна змастити герметиком по всьому периметру, щоб прокладка трималася довше і надійніше. Встановіть новий фільтр на місце, а все, що ви відкручували раніше, слід закрутити.
6. Піддон слід встановити на агрегат і закріпити на кілька гвинтів, поки що цього буде достатньо. Весь піддон по периметру ущільнювальної гумки слід промазати герметиком, щоб він щільно прилягав до агрегату. Тепер все гвинти можна затягнути грунтовно, але при цьому перетягувати їх не потрібно.
7. Далі, необхідно залити нове масло. Лити масло слід через заливний отвір, для цього можна використовувати шприц з одягненим шлангом або відповідний насос. Лити потрібно масло до тих пір, поки воно не буде виходити з заливної горловини. Більш точний обсяг ми, на жаль, вказати не можемо, оскільки це залежить від кожної окремої моделі авто. Ознайомтеся з сервісним мануалом, щоб володіти цією інформацією.
8. Заведіть мотор вашого авто і почекайте близько пів-хвилини. За цей час масло після заміни встигне розійтися по системі, відповідно, його рівень трохи знизиться. Потім знову залезьте під днище і додайте трохи рідини, поки вона знову не почне витікати. Після цього затисніть педаль гальма і по черзі включите всі режими коробки, по 30 секунд на кожну передачу. Потім знову перевірте рівень ТМ, і якщо потрібно - додайте. На цьому процедура заміни витратних матеріалів завершена.

1. Спочатку заженете авто на яму або естакаду і злийте відпрацьоване ТМ, відкрутивши пробку зливу. Стрілкою відзначені отвори зливу і затоки. 2. Демонтувати піддон, відкрутивши всі гвинти, на яких він тримається. Так виглядає піддон із залишками ТМ. 3. А це - металева стружка на магнітах. Піддон слід ретельно вимити, щоб продукти зношення не потрапили в систему з новим ТМ. 4. Проведіть заміну фільтру масла. Так виглядає новий і старий, який відпрацював свій ресурс служби, фільтр. 5. Встановіть на піддон нову ущільнювальну прокладку. Пройдіться по всьому периметру піддону герметиком. 6. Для затоки витратного матеріалу використовуйте шприц з трубкою, насос або звичайний садовий обприскувач.

При заміні ТМ необхідно використовувати тільки якісний і оригінальний витратний матеріал.

В цілому, при наявності певних знань і досвіду, процедура заміни трансмісійної рідини не займе багато сил і часу, за винятком того, що на слив ТМ потрібно витратити одну ніч. Якщо все зробити правильно, то ваш автомобіль буде працювати ще довше. Не маючи досвіду в цій справі ми порадили б вам звернутися за допомогою до фахівців. Але, як бачите, ця процедура в цілому не особливо складна, тому вона не повинна викликати труднощів.

Відео «Як замінити ТМ на Ауді А8 своїми руками»

Про докладної процедурі заміни трансмісійного масла ви дізнаєтеся з відео.