Серійний електрокроссовер Audi e-tron представлений офіційно: 300 кВт потужності, батарея на 95 кВтг, запас ходу 400 км (WLTP) і цінник від $ 75 тис.

Наши партнеры ArtmMisto

Сьогодні рано вранці німецький автовиробник Audi провів довгоочікувану презентацію свого першого серійного електромобіля Audi e-tron. Під час заходу, який пройшов в Сан-Франциско, творці електрокроссовера оголосили фінальні характеристики, рівень цін і терміни початку продажів даної моделі, яка буде конкурувати з Tesla Model X і Jaguar I-Pace.

Зовнішність моделі Audi e-tron неодноразово демонструвалася починаючи з 2017 року, коли на Шанхайському автосалоні вперше показали концепт Audi E-tron Sportback. Останнім часом німці демонстрували предсерийную версію в камуфляжі , Розповідали про віртуальних дзеркалах і просунутої системі зарядки . У будь-якому випадку, ви самі можете оцінити, наскільки сильно відрізняється фінальна версія від своїх попередників.

Куди цікавішим виявилися технічні характеристики серійного Audi e-tron. Отже, виробник оснастив електрокроссовер двома електродвигунами, які надають руху передню і задню вісь відповідно, забезпечуючи повнопривідну схему. Задній двигун видає 140 кВт (плюс 25 кВт в спеціальному Boost-режимі), передній - 125 кВт (плюс 10 кВт додатково), що в сумі дає 265 кВт і 561 Нм в звичайному режимі або 300 кВт і 664 Нм в режимі Boost. Для порівняння, в першому випадку Audi e-tron розганяється до 100 км / год за 6,6 секунди, а в другому - за 5,7 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 200 км / ч.

Спеціально для електрокроссовера Audi e-tron була розроблена батарея ємністю 95 кВтг і вагою 699 кг, зібрана з 36 модулів в особливо міцному корпусі з внутрішньої рамою, розподіляються силу удару під час аварії. Батарея оснащена рідинною системою управління температурою, яка не тільки відводить надлишкове тепло від батарей під час експлуатації та зарядки, але також здатна «збирати» до 3 кВт виділеної енергії для обігріву салону, системи кондиціонування та охолодження електродвигунів.

У Audi заявили, що в залежності від температури навколишнього середовища, ця система охолодження (thermal management system) здатна збільшити запас ходу до 10% від стандартних значень, які складають до 400 км по циклу WLTP. Відзначимо, що це не враховуючи рекуперації, ступінь якої можна гнучко налаштувати в залежності від стилю водіння і дорожніх умов.

Електрокроссовер здатний заряджатися на швидкісних зарядках з потужністю до 150 кВт, заряджаючи батарею з 0 до 80% всього за півгодини. На ринку Європи в комплекті буде поставлятися адаптер Compact для домашньої зарядки на 11 кВт (час повної зарядки - 8,5 годин), на ринку США - домашній адаптер Compact на 9,6 кВт (час повної зарядки - 10 годин). Також виробник заявив, що на обраних ринках в якості опції буде пропонуватися більш потужна система домашньої зарядки Connect на 22 кВт (час повної зарядки - 4,5 години).

І, нарешті, вартість і терміни. У США потенційні покупці вже можуть зарезервувати власний електрокроссовер Audi e-tron, для чого знадобиться внести депозит у розмірі $ 1000. Першою на ринок у другому кварталі 2019 року вийде версія First Edition з цінником $ 86,700 в кількості 999 екземплярів, трохи пізніше можна буде придбати версію Premium Plus за $ 74,800 і Prestige за $ 81,800.

В Європі Audi e-tron можна буде отримати в кінці поточного 2018 року, так як виробництво на заводі в Брюсселі (Бельгія) вже стартувало, при цьому вартість моделі в Європі стартує з позначки 79,900 євро.

джерело: Audi