Вартість Audi Q5 і технічні характеристики рестайлінгової моделі

1. Компакт по-німецьки: технічні характеристики кросовера Audi Q5 в рестайлінгової версії
2. Стартовий бензиновий двигун
3. Модифікована бензинова «четвірка»
4. Топовий бензиновий агрегат 3,0 TFSI
5. дизельні агрегати
6. Яка ціна нового Audi Q5 в різних виконаннях
7. резюме

Наши партнеры ArtmMisto

Претендент на лідерство в сегменті компактних преміум-кросоверів планово оновився в 2012 році. Нова пластика бамперів, насичені світлодіодними смужками передні фари і неординарне оформлення LED елементами задньої оптики - ось яскраві риси, що відрізняють новинку від дореформеної версії. Встигла програма модернізації «захопити» і силовий блок автомобіля.

Компакт по-німецьки: технічні характеристики кросовера Audi Q5 в рестайлінгової версії

Кузов і шасі

Легка динамічна зовнішність досить вдало реалізована в межах 4 629 мм довжини і 2 089 мм ширини. Наявність повного приводу Quattro з міжосьовим диференціалом Torsen аж ніяк не свідчить про широкі можливості безперешкодного пересування по бездоріжжю. Не сильний як алгоритм управління постійного 4х4, так і кліренс автомобіля: типові «паркетні» 182 мм.

Платформа як і раніше використовується від четвертої серії з маркуванням А. Згідно з новими технічними характеристиками параметри шасі Audi Q5 наступні:

• міжосьова відстань - 2 807 мм;
• передня колія посилання - 1 617 мм;
• відстань між маточинами задньої осі - 1 614 мм.

Стартовий бензиновий двигун

Найдоступніша модифікація - 2,0 TFSI Quattro з новим мотором потужністю в 180 к.с. і шестиступінчастою "механікою". Агрегат відкриває лінійку дволітрових силових установок TFSI, що представляють поряд з новими 1,8 TFSI, сімейство EA888 третього покоління. Мотору присвоєна маркування CNCB. Силова установка демонструє такі показники:

• «Сотню» автомобіль «бере» за 8,5 с .;
• максимальну тягу в 320 Нм машина розвиває в діапазоні 1 500-3 800 об / хв;
• комбінований витрата - 7,5 л / 100 км.

Судячи з характеристик, початкова версія з непоганого боку може показати себе в місті, але на трасі водієві майже двотонного паркетника навряд чи вдасться похизуватися. Зате у даного Audi Q5 ціна знаходиться по ліву сторону від кордону в 2 млн. Рублів.

Модифікована бензинова «четвірка»

Розташований поздовжньо рядний чотирициліндровий 2,0 TFSI з новим турбонагнітачем, комбінованим уприскуванням і системою регулювання висоти опускання випускних клапанів Audi Valvelift System - той же CNCB, тільки форсований. Мотор CNCD може взаємодіяти або з «механікою», або з новим восьмиступінчастим «автоматом» ZF 8HP.

Старша дволітрова четвірка має такими технічними даними:

• максимально розвивається потенціал в 225 к.с. досягається між 4 500 і 6 250 об / хв;
• можливі 350 Нм тягового зусилля майже завжди під педаллю акселератора: від 1 500 до 4 500 об / хв.

Порівнюючи зі стартовою моделлю Audi Q5 технічні характеристики форсованої модифікації 2,0 TFSI (225 л.с.), можна виявити таку особливість: при однаковому показнику витрати палива в комбінованому циклі (7,5 л / 100 км або 7,9 л / 100 км з АКПП) CNCD більш динамічний. Розгін до 100 км / год відбувається за 7,4 с. на механіці і за 7,1 с. - на «автоматі».

Топовий бензиновий агрегат 3,0 TFSI

Шестициліндровий V-подібний агрегат CTUC, наявний всім спектром фірмового обладнання та механічних турбонагнітачем, може взаємодіяти тільки з новою восьмідіапазонной АКПП. Цей зв'язок двох посад перетворює кросовер в справжній спорткар:

• 400 Нм трудяться с 2 150 до 4 780 об / хв;
• 272 к.с. експлуатуються при 4 780-6 500 об / хв;
• відмітка 100 км / год досягається на 5,9 с.

Економічні якості - не сильне сторона цього апарата. За паспортом витрата в місті не перевищує 11,4 л / 100 км. Однак за ціною дана модифікація Audi Q5 наближається до 2,4 млн. Рублів.

дизельні агрегати

Працюючим на солярці моторам поставлений в пару тільки семиступінчастий "робот" S-Tronic. Версія 2,0 TDI комплектується рядної «четвіркою» CGLC, 3,0 TDI - серйозної V-подібною "шісткою" CDUD. Мотори обладнані системою безпосереднього вприскування Common Rail і турбонаддувом.

Силова частина модифікації 2,0 TDI описується наступними фактами:

• всі 177 к.с. починають брати участь в роботі тільки при 4 200 об / хв;
• ефективний експлуатаційний діапазон: 1 750-2 750 об / хв;
• максимальна тяга - 380 Нм;
• першу "сотню" кросовер розмінює повільніше всіх - через 9 с .;
• економічність - сильна сторона установки: 6,1 л / 100 км в змінному режимі.

У трилітрового дизельного Audi Q5 заявлені інженерами технічні характеристики більш солідні:

• пікові 245 к.с. досягаються при 4 000-4 500 об / хв;
• гранично можлива тяга 580 Нм виробляється в тому ж діапазоні: 1 750-2 750 об / хв;
• контрольне прискорення до «сотні» автомобіль виконує на 0,6 с. повільніше топового бензинового двигуна - за 6,5 с .;
• витрата в змішаному режимі майже як у дволітрового дизеля - 6,4 л / 100 км.

Яка ціна нового Audi Q5 в різних виконаннях

Вартість модифікації зі стартовим двигуном 2,0 TFSI (180 л.с.) і тканинним салоном становить 1 915 000 грн. За 115 тис. Р. тканинну оббивку стандартних сидінь можна замінити на відповідну за кольором шкіру Feinnappa, а за 135 тис. р. вже будуть стояти спортивні крісла, обтягнуті шкірою Мilano.

За модернізоване виконання 2,0 TFSI (225 л.с.) з уже обшитими шкірою Мilano кріслами виробник потребує 2 070 000 грн. Доплативши 70 тис. Р. можна отримати новий восьмиступінчастою Tiptronic. Схожий по комплектації дизельний Audi Q5 з роботизованою коробкою передач обійдеться дешевше - 2 010 000 грн.

2 400 000 р. - ось ціна на найшвидший Audi Q5 з бензиновим двигуном 3,0 TFSI. Найсильніша - трилітровий дизель, який дорожче майже на 100 000 р. Найдорожчий - 245-сильний гібрид 2 800 000 грн. Однак не варто забувати, що вартість самого доступного Q7 з двигуном 3,0 TFSI-2 850 000 грн.

резюме

1. Мощностной набір для Audi Q5 так само сильний і широкий, як і основних конкурентів - BMW X3 і Mercedes Гелендваген . Але щодо фінансової політики є відмінності: у якості базової версії конкуренти пропонують дизельний агрегат і за більш доступною ціною. BMW xDrive 20d коштує 1 935 000 р., Mercedes GLK 220 CDI посилання - 1 990 000 грн.

2. небажаними мати справу c роботом S-Tronic доведеться відмовитися від економічних і тяговиті дизельних версій 2,0 і 3,0 TDI.

3. Альтернативи дволітровому дизелю цілих дві: 2,0 TFSI потужністю 180 і 225 к.с. Обидва агрегати можна пов'язати з «механікою», останній - ще й з «автоматом». Вартість початкових бензинових версій коливається в межах 1 915 000 р. - 2 140 000 грн.

4. Бездоганну динаміку гарантує 3,0 TFSI в поєднанні з Tiptronic. За спортивні 5,9 с. до «сотні» необхідно заплатити не менше 2 400 000 р.

Оцініть статтю: Поділіться з друзями!