Боїнг (Boeing) 747 400 Аерофлот: схема салону, кращі місця

1. Параметри повітряного судна
2. Планування
3. особливості вибору
4. верхній ярус
5. Нижній ярус
6. Кілька рекомендацій мандрівникам

Наши партнеры ArtmMisto

Серед гігантів авіаційної індустрії окреме місце займає двопалубний лайнер Боїнг 747 400. Цей літак випустили ще в середині вісімдесятих років минулого століття, і свого часу модель користувалася популярністю. Сьогодні потрапити на борт такого класу вдасться при подорожі з авіакомпанією «Росія». Тому ознайомимося з положенням посадочних місць і організацією пасажирського салону.

Параметри повітряного судна

Виробник ввів цей різновид літаків в експлуатацію в 1985 році. Конструктори створили лайнер, грунтуючись на основі раніше вийшов повітряного судна Boeing 747 300. Причому остання модифікація отримала визнання через підвищених характеристик економії палива і меншого рівня шуму. Крім того, літальний апарат до 2005 року числився світовим рекордсменом за кількістю пасажирів на борту. Тут максимальна кількість людей доходить до 524 чоловік.

З 1985 по 2005 роки лайнер Боїнг 747 400 займав лідируючу позицію серед авіаційних гігантів для пасажирських перевезень

Правда, компанія Боїнг втратила пальму першості з випуском літака Аеробус А380, який поки утримує зайняті позиції. Що ж стосується даної модифікації, при довжині корпусу в 70,6 метра і розмаху крил в 64,4 м, апарат розвиває крейсерську швидкість в 855 км / ч і долає дистанції до 14 205 кілометрів без додаткової заправки. У літаку розробники встановили 4 потужні двигуни, які здатні видавати мінімум шуму.

Корпорація випускала ці моделі аж до 2009 року. За минулий протягом 1 358 авіалайнерів надійшли в експлуатацію авіакомпаній світу. І сьогодні такий літак авіатори вважають найпопулярнішим серед Боїнгів.

Перейдемо до питання, що являє собою схема салону літака Боїнг 747 400. «Трансаеро» - єдиний представник вітчизняних авіаліній, який до кінця 2015 року міг похвалитися флотилією подібних бортів. Однак сьогодні 7 моделей збанкрутілого перевізника дісталися авіакомпанії «Росія», яка залишилася єдиним представником, який володіє авіалайнерами такого класу в РФ.

Авіакомпанія «Росія» - єдиний перевізник в Росії, який може похвалитися літаками такого класу

Авіалінії пропонують клієнтам 4 модифікації, де обладнано 522 пасажирських сидіння, 2 лайнера на 477 крісел і одну модель з 461 місцем. Загальна кількість посадочних місць тут визначає число крісел підвищеного комфорту - адже подібні сидіння вимагають більшого простору, ніж стандартний варіант. Розглянемо деталі планування цих бортів.

Планування

Щоб не відчувати незручностей під час поїздки, доцільно серйозно поставитися до пошуку зручного сидіння . У нижньому ярусі повітряного судна розробники передбачили 470 посадочних місць, які авіакомпанія відносить до класу «Туристичний». Тут діють доступні розцінки на авіаквитки.

Планування салону літака компанії «Трансаеро»

Комплектація крісел стандартного салону включає кілька варіацій, але основна планування тут 3: 4: 3. У хвості літака місця розміщені за принципом 2: 4: 2, а в носі - 2: 3: 2. Найбільш незручні сидіння - в хвості літака, через що знаходиться поблизу санвузла. Такі крісла традиційно не користуються попитом - адже постійно проходять повз попутники і черги навряд чи додадуть ентузіазму.

Звичайні крісла встановлені в середньому блоці по осі літака. У цьому секторі вийде спокійно працювати і навіть спати, не відволікаючись на інших мандрівників. Але не забувайте, що тут немає ілюмінатора, тому насолодитися видом з вікна не вдасться.

На нижній палубі встановлено 3 блоку санвузлів: в хвостовій частині, між 43 і 44 лінією і у 20-22 рядів. Крім того, між секторами 31-34 і 54-59 обладнані харчоблоки та гардеробні. Крісла поруч з технічними будівлями не стануть вдалим вибором. До того ж у 31 лінії облаштований спуск з верхнього ярусу лайнера.

Верхню і нижню палуби лайнера з'єднує невелика сходи

Що стосується верхньої палуби, тут перші три ряди відведені для пасажирів бізнес-класу, а з 5 по 9 лінію резервують місця клієнти, які купують квитки за тарифом «Підвищений економ». Платформа займає носову частину літака. Тут конструктори обладнали два блоки вбиралень та сходи в загальний салон. Так в цілому виглядає планування лайнера Boeing 747 400 Jet. Схема салону ( «Росія»), яку ми наведемо нижче, підкаже туристу оптимальний варіант з вибором крісла.

особливості вибору

резервування місця - тривалий і складний для новачка процес. Адже тут доведеться прикинути, наскільки зручним виявиться вбрання сидіння і чи вдасться перенести переліт з комфортом. Пам'ятайте, що з семи представлених моделей авіаліній три лайнера відрізняються плануванням від розглянутого стандарту. Тому уточнюйте подібні нюанси на етапі реєстрації. Почнемо вивчення деталей інтер'єру салону і розстановки крісел.

верхній ярус

У цій частині встановлені кращі місця. Причому три перших лінії конструктори відвели для клієнтів бізнес-класу, а ряди 5-9 - для пасажирів, які вважають за краще економічний переліт. Місця в бізнес-класі спарені. Кожне крісло виготовлено з урахуванням ергономічних показників, тому тут вдасться відмінно виспатися і відпочити. Ширина сидінь, кут відкидання спинок, обладнання дисплеями і відстань між секторами дозволяють туристам відчути принади комфортного перельоту.

Перший ряд верхнього ярусу - відмінний вибір

Сидіння першого ряду тут особливо виділяються, оскільки перед цими кріслами досить вільного простору до перегородки. Недоліком тут стає установка санвузла в носовому відсіку - мандрівники бізнес-класу пройдуть до вбиральні повз ці місця.

Лінія з номером п'ять - це початок економічного класу, і тут обладнані найзручніші місця на всій лінії. Простір до ширми, яка відділяє бізнес-зал, дозволяє зручно поставити ноги.

У цьому секторі встановлені дисплеї в кріслах, але діагональ екранів трохи поступається аналогічним пристроям салону підвищеного комфорту. Спинки тут оснащені функцією відкидання, але вільний простір між сидіннями становить 75 см. Місця в 6-9 ряду - стандартні, але мандрівникам доречно рекомендується звернути увагу на дев'яту лінію. За цими сидіннями обладнані санвузол і сходи, що заважає для мандрівників, які придбали авіаквитки на ці місця.

Нижній ярус

Загальний салон нижнього відсіку починається з десятого ряду. Сидіння з 10 по 11 лінію встановлені попарно, тому працівники авіакомпанії відносять такі місця до класу підвищеної комфортності. Подібний вибір характерний для сімей з малюками . Крісла на 12 лінії розташовані за принципом 2: 3, причому за сидіння 12 «L», «K», «H» потрібна додаткова оплата.

Планування салону літака Боїнг 747 400 авіакомпанії «Росія» на 522 посадочних місця

З 14 по 16 ряд місця обладнані за схемою 3: 3, а з 17 до 19 лінії - 2: 3: 2. Серед цих сидінь доплата буде потрібно за крісла, 14 «A», «B», «C» і 17 «E», «F». Само собою, перераховані крісла - оптимальний вибір місць в цьому блоці. А ось за рядом 19 обладнані евакуаційні люки. Відповідно, спинки крісел тут заблоковані і не мають функції відкидання зовсім. Резервування місць тут навряд чи принесе приємні емоції при перельоті.

Крім того, з тієї ж причини не варто купувати авіаквитки на ряди 29, 43 і 54. Тут не вдасться розкласти крісло через близьке розміщення аварійних люків, санвузлів і технічних блоків.

Місця «D», «E», «G» 20-22 ряду і сидіння «А», «В» і «С» 22 лінії оточують вбиральню, такий нюанс принесе дискомфорт туристам. Хоча за сидіння 20 сектора «D», «E», «G», «H» і «K» мандрівники доплачують, оскільки тут обладнаний аварійний вихід. Значить, тут вдасться зручно розташуватися і витягнути ноги. Крім того, вдалий вибір - сидіння «D», «E», «G» і «F» на 23 лінії.

Економічний клас в літаку Боїнг 747 400 на нижній палубі

Наступний блок починається з 31 ряду. Тут незручністю стає блокування спинок і близька присутність санвузла, харчоблоку, сходи і люків евакуації, але вільний простір перед сидіннями компенсує негатив. Однак вибір крісла 31 «А» принесе дискомфорт через викривлення сидіння - адже тут обладнаний аварійний вихід.

Кращим вибором тут будуть крісла 36 «D», «E», «G» і «F». Однак встановлена ​​перед лінією сходи гарантує постійний шум і рух людей повз ці місця. Що стосується місць 32-34 рядів, тут пасажири відзначають дискомфорт через шум і близькості санвузла.

Не можна назвати найкращими сидіння на лініях 43, 54, 70-71. Тут функції розкладання спинок недоступні через що знаходиться поруч запасного виходу. Ряди 44 і 55 розташовані біля туалету, але тут пасажирів порадує додаткове місце для ніг. Сидіння в самому кінці - не найкращий варіант через що знаходиться поруч вбиральні і службових кімнат. Само собою спинки тут не відкидаються. Але сидіння на лініях 68-70 біля бортів розміщені попарно.

Кілька рекомендацій мандрівникам

Купуючи квиток на офіційному сайті, мандрівники знайдуть там необхідну форму, щоб ознайомитися з плануванням конкретного борту. Іншим способом стає дзвінок менеджеру авіакомпанії, який допоможе у виборі місць. Не забувайте повідомити співробітників про особисті уподобання і смаки.

Вибір відповідного крісла гарантує комфортний переліт

Доцільно не купувати авіаквитки на сидіння, які знаходяться поблизу службових приміщень. Біля таких місць утворюються черги, а постійний рух пасажирів створює зайвий шум. Спробуйте резервувати місця, де вдасться відкинути спинку.

Найгіршим варіантом стає бронювання квитків на сидіння поруч з перегородкою. При ранкових і денних подорожах в гарну погоду доречно зайняти місця біля ілюмінатора.

Вивчивши, як виглядає салон лайнера Боїнг 747 400 ( «Аерофлот») - схема салону, кращі місця і зони обладнання технічних блоків - пасажири легко підберуть підходяще крісло для комфортної подорожі. Пам'ятайте, цей вибір визначить враження від перельоту, причому особливо важливий такий нюанс для людей, які побоюються літати . Адже зручні умови знижують нервову напругу і допоможуть подолати страх.