Нова авіакомпанія «Fly One» і приватні інтереси директора Органу цивільної авіації, підтверджені СІБ

Наши партнеры ArtmMisto

Мірча Малека, директор Органу цивільної авіації (ОДА), нібито є істинним бізнес-партнером родини міністра юстиції Володимира Чеботаря в новій авіакомпанії «Fly One», ховаючись за спиною свого колишнього свекра з Леова. Це підтверджується листом, нібито підписаним директором Служби інформації і безпеки (СІБ) Міхаєм Баланом, що потрапили нещодавно в руки порталу Anticoruptie.md. Хоча начальники СІБ не підтверджують справжність цього листа, вони стверджують в офіційній відповіді, що керівництво ОДА зловживає владою шляхом просування приватних інтересів в цивільній авіації, що суперечить інтересам держави. Інна та Мірча Малека.Фото: Facebook.com

Згідно з документом, що додається до зверненням на Карту корупції , Директор ОДА Мірча Малека нібито за допомогою афілійованої особи володіє часткою в Компанії «Fly One», яка з початку поточного місяця вже здійснює польоти. Anticoruptie.md писав раніше в одному розслідуванні , Що одним із засновників фірми, зареєстрованої восени минулого року, є Марія Чеботар, дружина нинішнього міністра юстиції Володимира Чеботаря, а його сестра, Маріана Табуйке, фігурує в якості нового виконавчого директора. За даними Державної реєстраційної палати, Марія Чеботар володіє часткою участі в 40% (200.000 леїв), в той час як румун Ніку-Адріана Берла, відомий за Прутом як один з акціонерів компанії «Fly Level», що спеціалізується на підготовці льотного складу і бортпровідників, володіє часткою в 20%.

Друга 40-процентна частка в статутному капіталі ТОВ належить Тудору Карабаджак, викладачеві фізкультури і колишньому директору гімназії села Орак району Леова. Саме через нього сім'я Малека нібито стала афілійованим засновником нової авіакомпанії. Точніше, дочка Тудора Карабаджак, Інна Малека, - колишня дружина директора ОДА, нині конференціар-Університарія факультету бухгалтерського навчання і економічної інформатики Кооперативно-торгового університету Молдови.

У 2011 році Тудор Карабаджак був обраний в Районна рада Леова за списками Демократичної партії Молдови, а згідно з декларацією про доходи за 2014 рік , Педагог заробив 61.111 леїв в якості директора школи, володіє трьома земельними ділянками, житловим будинком в 100 квадратних метрів і автомобілем моделі Dacia Sandero 2013 року випуску, купленим в тому ж році за 147.000 леїв. Раніше у відповідь на звернення Anticoruptie.md чоловік різко обірвав розмову: «Нам нема про що говорити, це не повинно вас цікавити. До побачення".

Згідно з тим же документом, що є в розпорядженні портал Anticoruptie.md, під приводом якихось історичних боргів ДП ​​«Air Moldova» Мірча Малека нібито має намір відмовити оператору авіаперевезень в продовженні дозволу на експлуатацію ряду найбільш рентабельних напрямків: Болонья, Анталія, Мілан, Венеція і Верона , з метою їх подальшої поступки Компанії «Fly One». У разі здійснення цих намірів, «Air Moldova» (нині лідер на вітчизняному ринку авіаперевезень) зазнає серйозних фінансових збитків, з ризиком зменшення її ринкової частки приблизно на 60%, вказується в листі. До речі, одне із зазначених в листі напрямків вже фігурує серед 11 авіарейсів, обіцяних Компанією «Fly One» на початку квітня. Тим часом, 30 квітня компанія оголосила про своє офіційне відкриття, розмістивши на своїй сторінці в Facebook повідомлення: «Ми готові! Ласкаво просимо на борт з «Fly One»! ».

І це незважаючи на те, що офіційний сайт оператора ще не запущений, а назви фірми поки що немає в списку експлуатантів, сертифікованих Органом цивільної авіації Республіки Молдова, який в останній раз був актуалізований 30 березня . Нагадаємо, що «Fly One» відзначала в буклетах, які роздавали на презентації компанії, що має в своєму розпорядженні необхідне авіафлотом - сучасними лайнерами «Airbus A320» з 172 посадковими місцями і резервним літаком типу «Boeing 737-300» на 148 місць. згідно прайс-листу на 2016 рік виробника «Airbus», авіалайнер моделі A320 коштує 98 мільйонів доларів. Ми спробували раніше дізнатися, чи є літаки новими і чи були вони куплені або орендовані, але представники «Fly One» відмовилися розмовляти на цю тему.

Лист, що потрапило в руки порталу Anticoruptie.md:

Зловживання владою з боку Органу цивільної авіації

Служба інформації і безпеки не підтвердила, але і не спростувала справжність документа. «Існують певні законні обмеження, які не дозволяють дати вам відповідь, відповідний вашим очікуванням. Йдеться про ряд аспектів, в тому числі що стосуються поваги приватного життя і презумпції невинуватості », - відповів нам заступник директора СІБ Руслан Мунтяну в ході телефонної розмови.

Натомість представники установи підтверджують, що керівництво Органу цивільної авіації допускає зловживання владою шляхом просування приватних інтересів в цивільній авіації, що суперечить інтересам держави.

«Інформація, якою ми володіємо, вказує на підрив потенціалу Державного підприємства« Air Moldova »за допомогою впливу з метою сприяння приватним інтересам в галузі, в тому числі шляхом використання важелів, якими володіє ОДА при видачі / продовження дозволів», - вказується у відповіді СІБ порталу Anticoruptie.md.

У той же час, за твердженнями представників СІБ, вони мають інформацію про те, що керівництво Органу цивільної авіації нібито здійснював посередництво в підозрілі операції з деякими авіакомпаніями.

Директор ОДА Мірча Малека спростовує вчинення будь-яких зловживань по відношенню до Компанії «Air Moldova». «Навпаки, найчастіше сертифікати та дозволи на польоти для них розглядаються в пріоритетному порядку і видаються в термін, встановлений аналізом, створюючи найсприятливіші умови для того, щоб національний оператор авіаперевезень безперебійно здійснював свою діяльність», - заявив чиновник для Anticoruptie.md. Він додав, що не перебуває в якій родинних стосунків з засновником Компанії «Fly One» Тудором Карабаджак.

А тим часом заступник міністра транспорту і член Адміністративної ради «Air Moldova» Серджіу Букетару відмовився коментувати інформацію представників СІБ. «Я не маю прямими доказами наявності намірів, спрямованих на заподіяння шкоди Компанії« Air Moldova », а при відсутності документів, що підтверджують ці твердження, було б некоректно якимось чином висловлюватися по ним», - сказав віце-міністр. За його твердженням, економічна ситуація державного оператора авіаперевезень стає все краще. «Відповідно до фінансових звітів, в тому числі за березень, у« Air Moldova »як і раніше відзначається зростання доходів. Це обумовлено збільшенням пасажиропотоку, рівня завантаження літаків. Крім цього, останнім часом відкрито нові рейси. Всі ці обставини позитивно впливають на діяльність компанії і сподіваємося, що вона продовжить відновлюватися і досягне нормальної діяльності, обумовленої тільки прибутком », - додав Серджіу Букетару.

Однак чиновник визнає, що «Fly One» є конкурентом «Air Moldova», «тим більше, що має намір обслуговувати стратегії», але на його думку конкуренція тільки на благо. «Поява ще однієї компанії призведе до позитивних наслідків для громадян, так як можна очікувати зниження цін і з тієї, і з іншого боку з метою залучення клієнтів», - підсумував Серджіу Букетару.

Офіційна відповідь порталу Anticoruptie.md:

У свою чергу Інна Малека спростувала той факт, що її батько є афілійованою особою Компанії «Fly One» ТОВ, заявивши, що все це плітки. «Чому вас цікавить моє особисте життя? Хочете написати якісь плітки, які в кінці кінців не підтвердяться? Перш ніж написати статтю, поставте себе в становище кожної людини, влезьте в його шкуру. Не втручайтеся в моє особисте життя. Все, що я читаю навколо, всього лише плітки, ні слова чистої правди », - сказала вона.

Із зарплатою понад 62.000 леїв і не задекларованими фірмами

Мірча Малека (в центрі) та Володимир Чеботар (праворуч) на одному із заходів «Air Moldova»
Відеозахоплення: Prime.md

Нинішній директор Органу цивільної авіації очолював Компанію «Air Moldova» в період липень 2013 року - серпень 2015 року, а до цього обіймав посаду фінансового директора. У серпні минулого року він подав у відставку з посади, пославшись на особисті мотиви. Мірча Малека і Володимир Чеботар були колегами в ДП «Air Moldova», де в період 2006-2011 років нинішній міністр займав посаду директора Юридичного департаменту. Чеботар був і начальником Органу цивільної авіації - з грудня 2011 року по червень 2013 року.

Малека відомий громадськості як один з найбільш високооплачуваних державних службовців. У 2015 році його дохід від зарплати склав 747.948 леїв , Що означає понад 62.000 леїв на місяць. Чиновник володіє двома автомобілями - моделі «Audi», купленим в 2011 році за 635.250 леїв, і «BMW», купленим в 2013 році за 425.000 леїв, а також сумою в 600.000 леїв на банківському рахунку, відкритому в 2005 році.

Згідно з декларацією про доходи, в минулому році Малека продав квартиру в 58 квадратних метрів в секторі Буюкань , Якою володів спільно з колишньою дружиною, отримавши від цієї угоди суму в 300.000 леїв. Він не вказав більше ніякої нерухомості, будівлі або земельної ділянки. З 2010 року родина Малека володіла ще однією квартирою, площею в 96 квадратних метра , Що оцінюється більш ніж в півмільйона леїв, яка в 2012 році перейшла у власність дружини чиновника на підставі договору про припинення спільної власності.

Нинішній директор Органу цивільної авіації вказав в декларації про доходи та майно, що він володіє 50-відсотковою часткою участі в фірмі «Avella ТОВ» з Румунії, що спеціалізується в сфері торгівлі. Однак, також як в 2014 році, він забув задекларувати компанії, які заснував в Молдові і про яких Anticoruptie.md писав раніше . Так, згідно з даними Державної реєстраційної палати, Мірча Малека є засновником чотирьох компаній. Спільно з Володимиром Цопа та Наталею Пивоваровой він заснував в 1997 році ТОВ «Fortissimo-Comerţ ». Компанія спеціалізується на бухгалтерські послуги. Інший фірмою, в якій Малека фігурує співзасновником, є періодичне видання « Незалежна газета »ТОВ , Створене в 2001 році разом з Олександром Козаковим, Віктором Старим і Юрієм Тищенко, який є і керуючим фірми. Також, Мірча Малека є засновником і керівником Індивідуального підприємства «Mircea Maleca» , Створеного в 2001 році, яке спеціалізується на послугах наземного транспорту. Четвертою компанією, в якій Мірча Малека з'являється в якості співзасновника, є ТОВ «Breitman Grup », Заснована в 2014 спільно з Марчело Танаса і Вірою Сирбу. У цієї фірми кілька заявлених видів діяльності, в тому числі торгівля продовольчими продуктами. А керуючим цієї фірми є брат директора Органу цивільної авіації, Євген Малека.

Розслідування виконано в рамках Кампанії «Журналісти за непідкупність на державній службі», що проводиться Центром журналістських розслідувань за підтримки програми «Ефективне управління» фонду «Сорос-Молдова». Фінансує установа не робить ніякого впливу на тему і зміст публікованих розслідувань.