Що таке витратні матеріали для авто? Що потрібно міняти після покупки авто?

1. Витратні матеріали - це ...
2. Що робити після покупки машини

Наши партнеры ArtmMisto

Авторитет виробника, заводська гарантія, стендові перевірки, «рідні» деталі і сертифіковані матеріали - те, з чим новенький автомобіль потрапляє в руки покупця. Але навіть абсолютно нова машина вимагає діагностики перед введенням в експлуатацію.

Про необхідність першого ТО ведуться регулярні суперечки. Якщо заміна расходников в б / у автомобілі виправдана сумним досвідом багатьох автовласників, то аналогічна процедура щодо щойно зійшла з конвеєра машини викликає у багатьох сумніви і підозри в «викачування грошей». Однак вона не менш важлива.

Головний аргумент на користь початкового технічного обслуговування - горезвісний «людський фактор», який періодично проявляється в процесі побудови та тестування. Другий момент - банальне міркування: чим складніше механізм, тим вище ймовірність похибки або заводський брак. Оскільки будь-яка помилка в збірці автомобіля може привести не тільки до зайвих витрат, але і до ДТП, краще «сім разів відміряти» і перевірити все, перш ніж вирушати в дорогу.

Сюди ж можна додати факт, що притирання нових деталей на протязі першої тисячі кілометрів завжди залишає після себе сторонні частинки (найчастіше металевий пил та інші абразиви), які осідають в маслі і фільтрах, знижуючи їх ефективність. З урахуванням, що не всі власники йдуть простого правила - «стримувати» міць нового авто, не випробовувати його на підвищених обертах, необхідність заміни як мінімум масла і масляних фільтрів стає зрозумілою і виправданою.

Немає сенсу підкреслювати, що з б / у автомобілем все набагато серйозніше. І перевірка повинна бути ретельніше, і підбір витратних матеріалів повинен проводитися відповідно до реального стану. Особливо це стосується машин, які купуються «з рук» - тут напевно знадобиться замінити більшу частину рідин і дрібних деталей, наприклад фільтрів, які зазнали навантаження в процесі попередньої експлуатації.

У цій статті ми розглянемо процедури, які необхідно в обов'язковому порядку виконати під час першого, так званого «нульового» ТО відразу після покупки, а також після придбання автомобіля, що був на ходу.

Витратні матеріали - це ...

У широкому сенсі, автомобільними расходниками вважаються ті комплектуючі та паливно-мастильні матеріали, які швидко відпрацьовують свій термін ефективності, а значить підлягають регулярної заміні або поповненню кількості.

Регулярність процедур по оновленню витратних матеріалів покладена в основу регламентів періодичних ТО в рамках гарантії, які розробляють виробники автомобілів для кожної окремої моделі. З ними можна ознайомитися на офіційному сайті бренду. Там же зазвичай наводяться рекомендації щодо «нульового» ТО.

Визначимо список автомобільних витратних матеріалів (він допоможе зорієнтуватися під час першого ТО):

• моторна олива;
• масляний фільтр;
• повітряний фільтр;
• фільтр салону;
• фільтр паливний;
• свічки запалювання;
• комплект ГРМ;
• ремінь генератора;
• антифриз;
• гальмівна рідина;
• рідина ГУР;
• масло КПП;
• АКБ.

Тут наведено найменування витратних матеріалів, які зустрічаються в комплектації всіх моделей авто, зарубіжних або вітчизняних.

Що стосується питання, як вибрати бренд, марку та характеристики розхідники - універсальних рекомендацій немає. Для кожної моделі є індивідуальний список, який залежить від особливостей комплектації, виробництва, року випуску, інтенсивності експлуатації, інших якостей машини.

Тому підбирати витратні матеріали для нового автомобіля варто після його поглибленої діагностики, відповідно до рекомендацій досвідчених майстрів СТО.

Що робити після покупки машини

Перше ТО необхідно проводити протягом перших 1500 км «обкатного» пробігу. Перше ТО передбачає обов'язкову заміну масла і масляного фільтра. Причина вказана вище - чужорідні частинки, які неминуче потрапляють в масло і масляні фільтри під час притирання «тертьових пар».

Крім того, фахівці сервісних центрів проводять цілих комплекс діагностичних робіт, в ході яких перевіряються рівні і стан антифризу, гальмівної рідини, масла в коробці передач (КПП), рівня охолоджуючої рідини, її стану, шлангів системи охолодження, рідини в системі рульового гідропідсилювача (ГУР ), рідини для миття скла.

Також проводиться тестування електронних систем, АКБ, діагностика підвіски, перевірка комплекту ГРМ, ременя генератора. Основна увага приділяється силовому агрегату.

Діагностика нового авто в 95% випадків показує необхідність заміни таких витратних матеріалів:

1. Моторна олива.
2. Масляний фільтр.
3. Повітряний фільтр.
4. Фільтр салону.
5. Фільтр паливний.
6. Свічки запалювання.

Нульове ТО після покупки нового автомобіля все ще залишається спірним питанням? Що ж, ніхто не має права примусити пройти його, навіть офіційний дилер, у якого придбана нова машина. Відмова від першої діагностики і заміни расходников не вплине на гарантію.

Однак варто звернутися за порадою до власників автомобілів, які знехтували такою можливістю, через що довелося викласти «кругленьку» суму, щоб виправити поломку постфактум. Подумайте: якщо знайти несправність на ранній стадії експлуатації, це збереже 60-70% бюджету чергового ТО. Не кажучи вже про безпеку в дорозі.