Тонування під контролем?

1. Коли перевіряють?
2. норми світлопропускання

Наши партнеры ArtmMisto

Державтоінспекція розтонувала патрульні автомобілі, а потім плівку зняли зі стекол інших міліцейських машин. Чого чекати приватникам?

Про те, що всі патрульні машини розтоновано, нам повідомив начальник ДДАІ МВС України генерал-майор міліції Валерій Лозовий: «Ми почали процес з себе, показавши приклад іншим».

Вимога про демонтаж тонировочной плівки з міліцейських авто було озвучено головою МВС Анатолієм Могильовим. «Це зробить роботу міліції більш прозорою у буквальному сенсі слова», - заявив він. Однак ТЗ оперативних служб під нього не підпадають. Так що не варто дивуватися, якщо на очі попадеться машина з «синіми» номерами і наглухо затоновані стеклами.

Коли перевіряють?

Як розповів начальник прес-служби ДДАІ підполковник міліції Євген Кравець, для перевірки тонування стекол використовується вітчизняний портативний прилад «ЛЮКС ИС-2», який працює від джерела живлення в 12 В (± 0,24 В). Як правило, його підключають до прикурювача автомобіля. Причому підключення заборонено при працюючому двигуні, коли харчування в мережі може бути вище 12,5 В. За умовами експлуатації цього приладу, проводити перевірку дозволяється тільки при температурі повітря від +5 до +40 ° С. Іншими словами, якщо буде спекотніше або холодніше, водій має право відмовитися від проведення даної процедури. На прилад видається документ, що підтверджує його метрологічну атестацію (держповірка проводиться з інтервалом в 1 рік), і посадова особа зобов'язана пред'явити дане свідоцтво на вимогу водія.

Згідно п. 31.4.7 ПДР забороняється експлуатація транспортного засобу з дзеркальним покриттям стекол.

Контроль тонування автоскла, як правило, проводиться при перевірці технічного стану ТЗ ліцензованими станціями діагностики в ході техогляду. Про це нам повідомив Євген Кравець.

Сьогодні ДАІ спільно з Держспоживстандартом розробляє нову методику перевірки світлопроникності скла. Після цього буде посилено контроль тонування стекол цивільних авто. За словами начальника прес-служби ДДАІ, машини з «підозрілими» вікнами додатково перевірять перед видачею талона ТО в ДАІ. При цьому проводити закупівлю спецобладнання за визначенням светопропускаемости стекол ДАІ не планує. «В обласних підрозділах є відповідні прилади», - пояснив Євген Кравець.

При експлуатації авто, скло якого затоновані з порушенням стандартів, водія оштрафують на 340-425 грн. (Ст. 121 ч. 1 КоАП України). До речі, минулого тижня в Росії штраф за невідповідність светопропускаемости автоскла виріс в 5 (!) Разів, але і тепер його сума істотно менше, ніж у нас, - 500 рублів (127 грн.).

норми світлопропускання

Згідно п. 31.4.7 Правил дорожнього руху заборонено експлуатацію ТЗ, на стеклах якого встановлені додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують видимість з місця водія і погіршують прозорість скла. У верхній частині лобового скла легкових автомобілів і автобусів можуть бути закріплені кольорові плівки. Дозволяється використовувати тоновані стекла, світлопропускання яких відповідає ГОСТ 5727-88. За даним стандартом, світлопропускання вітрового скла повинна складати не менше 75%, а бічних стекол передній оглядовості - не менше 70%. Світлопропускання інших невітрових стекол не нормується. Виходячи з цього, водії автомобілів з затоновані стеклами задніх бокових дверей і заднім склом можуть не побоюватися штрафів. Заборонено також нанесення на скла дзеркальних покриттів.

Підготував Юлій Максимчук
Фото з архіву редакції

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.