Відгук про Ford Focus 1.6 л. 2003 від Сергій з Києва

Наши партнеры ArtmMisto

Рік, пробіг: 2003, 204.000 км
КПП, привід: хутро. , передній
Двигун: 1.6
Компл .: база
Кузов: універсал, 5 дв.

Іс плюсів відмінна керованість особливо на високих швидкостях идиальном швидкість для траси 120-140 км / ч.Достаточно надійний чогось не ламається тільки звичайний ізнос.Подшіпнікі маточин 170000-200000 тис.сцепленіе 170000 тис.Амортізатори кульові заднии саленблоки підвіски 160000-180000 тис.Передняя підвіска неубіваемая.Неплохая шумоізоляція на відміну від нових моделей.Очень зручний салон (підстаканники, поличка під кермом, бардачек, попільничка) Дуже вмістітельний багажник в розкладеному стані рівну підлогу довжина 190см, спокійно можна влаштується на нічліг в троём.Із через особливої ​​конструкції задньої підвіски в богажном відділенні немає склянок від стійок тим самим збільшується ширина багажника в самому уском місці на 20-25см в порівнянні з "однокласниками" .Орігенальная підвіска дуже комфортна енергоємна і м'яка чистий американець одним словом, Чого не скажеш змінивши амортизатори на "загз" автомобіль стає зрозуміліше але і жосче при цьому, особисто мені з нашими дорогами до душі орігенальние амортізатори.Макс швидкість яку я розвивав 200 км / год при попутному вітрі, а так 195км \ ч, розгін до сотні 10-11 сек.на 2о ій передачі 107 км / год потім спрацьовує відсікач 7000 об.Прі цьому двигун до 7 тис.крутется дуже легко апятьже чтого не скажеш про нові маделях.Пласмаса бамперів має колір (тон) забарвлення машини що є великим плюсом коли з'являються відколи на передньому бампері. Місце під автомагнітолу 2 дін.Ето буде додатковим плюсом для любителів інстоляцій, а також що рідна магнітола абсолютно автономна від машини Бери міняй на яку хочеш без зайвих проблем. Вартість підшипників і ролика в межах 35-50 $ .діск зчеплення 75-100 $ .ремень грм 10-15 $ .генератора 15-20 $ .Фара перёд 85 $ новая.задняя 60 $ .Стекло лобове 150 $ c установкой.шаравая 25 -40 $, тяжка стабілізатора 10-15 $ .амартізатори стійки 70-90 $

Плюси автомобіля:
Енергоємна підвіска, керованість, гострий руль.расход бензину А-95 5, 8л.-6, 5 л.трасса, 8, 5-9, 7л.город.В залежності від дорожніх умов і манери езди.Очень надійний. за 204000 тис.менял тільки 3 підшипника ступиці, амортизатори, тяжкі стабілізатора, помпа, диск зчеплення, пару задніх салендблоков, кульові але можна було не міняти, просто зі стійками вирішив замінити, 2, 5 комплекту літніх шин і 1, 5 комплектів зимових шин Ось впінціпе і все, так 2 ременя ГРМ з роликами і 1 ремінь генератора. двірники наборів 6-8 Тепер все.

Мінуси автомобіля:
Згодом починають заїдати внешнии дверні ручки але це не важко усунути розабрав двері. Але і власне ресурс двигуна 204000тис. у мене вже підбирає масло хоча при цьому недим так що купую дві каністри відразу 3, 5л.на долив 10-15 тис.

Рада покупцеві: Перевіряти задню підвіску НЕ дешовая! і знос двигуна якщо попередній владелейц не їздив постійно вище 150км \ ч і вчасно міняв масло швидше за все до 300000-350000тис. розбиратися не прідётся.Остальние вузли ходять вобще біс проблем.Еслі машина небитих корозії або навіть бульбашок бути не де неповинно навіть після 7-9 лет.старшіі машини не було можливості оглянути.