Автомийка: вибір обладнання

  1. автоматичні мийки
  2. Мийки високого тиску (ручні)

Основною вимогою до окремої автомийці або до ділянки мийки на СТО залишається швидке і якісне обслуговування автомобілів

Основною вимогою до окремої автомийці або до ділянки мийки на СТО залишається швидке і якісне обслуговування автомобілів Основною вимогою до окремої автомийці або до ділянки мийки на СТО залишається швидке і якісне обслуговування автомобілів. Потужність обладнання варто вибирати, виходячи з передбачуваної продуктивності, тобто з того, скільки машин на добу ви збираєтеся помити. Необхідно також попередньо продумати перелік послуг, що надаються: мийка двигуна, сухе і вологе прибирання салону, хімічне чищення салону, полірування кузова і т. П.

автоматичні мийки

Портальна мийка ( «портал») - це переміщувана установка арочного типу, оснащена рейками для подачі води або миючого складу, обертовими щітками зі складною кінематикою переміщень і системою охолодження Портальна мийка ( «портал») - це переміщувана установка арочного типу, оснащена рейками для подачі води або миючого складу, обертовими щітками зі складною кінематикою переміщень і системою охолодження. Портальні мийки можуть бути тупиковими або наскрізними. Автомобіль в них залишають зафіксованим стоянковим гальмом. Автоматика виконує процедуру в кілька проходів - спочатку змочує машину водою (або миючим складом), потім миє обертовими щітками і обдуває гарячим повітрям для видалення з кузова крапель води. Весь процес займає п'ять-сім хвилин. Вартість таких установок в залежності від комплектації починається від тридцяти п'яти тисяч євро.

Тунельна мийка ( «тунель») відрізняється тим, що в ній автомобіль не фіксується, а «прокочується» по всьому технологічному ланцюжку операцій. У «тунелі» можуть обслуговуватися відразу кілька автомобілів, так як ці установки мають наскрізну статичну конструкцію. Час на повну обробку одного автомобіля в них таке ж, як і в «порталах» (5-7 хвилин), проте їх продуктивність набагато вище, так як одночасно миється кілька машин. Монтаж таких комплексів передбачає повноцінне будівництво, і тому їх вартість вимірюється сотнями тисяч євро.

Переваги автоматичних мийок: швидке обслуговування і висока продуктивність (для «порталів» - 8-10 автомобілів на годину) і порівняно невисока ціна миття автомобіля. Недоліки: недешеве обладнання, а також чималі витрати на його обслуговування (своєчасна заміна щіток), необхідність домивати автомобіль через нерівномірність притиску щітки - наприклад, біля дзеркал або в зоні виступаючих частин автомобіля.

Мийки високого тиску (ручні)

Апарати високого тиску (АВТ) - це машини для подачі струменя води, холодної чи нагрітої, під високим тиском Апарати високого тиску (АВТ) - це машини для подачі струменя води, холодної чи нагрітої, під високим тиском. Ефективність, якість і швидкість очищення безпосередньо залежать від наступних параметрів обладнання:

- ударне тиск і механічний вплив струменя;

- Температура води;

- тривалість впливу;

- якість і кількість хімічних реагентів.

При виборі АВД багато хто плутає поняття ударного тиску струменя і тиску насоса, вважаючи останнє найважливішим. Однак кінцевий результат залежить не тільки від характеристик насоса, але і від параметрів потоку води, геометрії струменя, відстані до поверхні. Тому при виборі апарату рекомендується звертати увагу на поєднання тиску (бар) і продуктивності (л / хв). Не варто економити і на аксесуарах - правильно вибрані спеціальні сопла (геометрія струменя) іноді дають ефект більший і за менші гроші, ніж сам апарат.

Професійні АВД без підігріву води оснащені насосами з поршнями, електродвигунами тривалої дії, системою подачі хімреагентів, шлангами високого тиску та пістолетами із спеціальним наконечником. Показники продуктивності різних апаратів без підігріву води коливаються від 200 до 1000 л / год, робочий тиск - від 30 до 250 бар. Цього більш ніж достатньо для якісного миття кузова і днища. Вартість таких апаратів починається від 500 євро (моделі з поліпшеними характеристиками - 1300-2000 євро, стаціонарні - 3100-3800 євро).

Продуктивність мийки підвищується за рахунок збільшення ударного тиску, застосування спеціальних сопел і реагентів, збільшення температури води. Нагрівання води також зменшить витрату хімічних препаратів. А якщо передбачається така послуга як мийка двигуна, то без підігріву води не обійтися. Ефективне рішення в цьому випадку - придбати апарат з підігрівом води.

Сьогодні випускається досить багато різновидів мийок високого тиску з підігрівом води - від мобільних компактних апаратів (вартістю 2500-3500 євро) до стаціонарних багатопостових пристроїв (6000-7000 євро). В процесі експлуатації таких мийок потрібно враховувати деякі фактори, наприклад, необхідність контролювати температуру води взимку, не допускаючи перепаду температур води і кузова автомобіля більше 30 ° С. Якщо машину помити водою, нагрітою до 60-70 ° С, можуть бути неприємні наслідки - зіпсована фарба, тріщини лобового скла і т. П.

З корисних аксесуарів виділимо поворотну консоль (балка, пантограф, «гусак»), яка надає мийнику велику свободу пересування. Шланги високого тиску в цьому випадку не стикаються з підлогою, що запобігає їх передчасному руйнуванню.

складнощі вибору

Існує думка, що якість мийки за допомогою «автоматів» невисока, а щітки автоматичних мийок дряпають лакофарбове покриття. Насправді все це справедливо для тих автоматичних комплексів, де не дотримується культура виробництва: несвоєчасно обслуговуються і змінюються щітки, практикується економія на миючих засобах. Якщо подібне виключено, якість виконаних робіт буде високим.

В Європі рідко де зустрінеш таку популярну у нас ручну мийку. Вартість ручної праці в цих країнах досить висока, і окремо обладнаний пост ручного миття себе не виправдовує. Та й потік бажаючих потрапити на мийку настільки щільний, що вручну просто не впоратися.

Можливо, така ситуація очікується і в Україні. Зростання вітчизняного автомобільного парку перевищує найсміливіші припущення. Уже сьогодні діючі мийки не здатні впоратися з потоком охочих. Реальної альтернативи щітковим кухню-лабораторію немає. Сучасні портальні мийки забезпечують якість і окупність, навіть з огляду на великі стартові інвестиції. Еволюційний вихід - багатопостові мийки зі стаціонарними апаратами високого тиску. Оптимальним рішенням може стати поєднання портальної мийки з АВД. Останній використовується для збивання бруду на вході і домиванія авто на виході.

Одним з вирішальних факторів при виборі марки обладнання та фірми-продавця є технічна підтримка, а саме швидкість отримання запасних частин і комплектуючих, оперативність проведення сервісного обслуговування. Адже для мийки навіть один день простою - це колосальні втрати.

експерт

Андрій Марченко   Редактор журналу «Спец», компанія «Автомеханіка» Андрій Марченко
Редактор журналу «Спец», компанія «Автомеханіка»

Мийне справа залишається одним з найприбутковіших на ринку послуг автосервісу. Багато охочих почати свій бізнес всерйоз замислюються про організацію мийки автомобілів. І якщо вдасться отримати право оренди на ділянку землі, розташований поруч з автотрасою, пройти численні інстанції і успішно вирішити бюрократичні формальності, залишиться тільки правильно підібрати обладнання, персонал, організувати процес і ... заробляти гроші.

Андрій Марченко
Фото автора і фірм-виробників

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f