Як привести машину в порядок зсередини і зовні, і скільки це коштує

1. АВТОР:
2. Орфографічна помилка в тексті:

Наши партнеры ArtmMisto

17 лютого 2014 року, 15:00 Переглядів:

Деякі деталі автомобіла можна мити тільки на Спецсервіс.

П'ять кроків весняної очищення

Крок 1. Обробка кузова
З настанням тепла авто потрібно ретельно вимити, а після водної процедури - просушити. Після просушування обробіть все відколи, тріщини і подряпини барвником олівцем (100 грн). Непоганий експрес-спосіб замазати дрібні відколи - звичайний лак для нігтів.

Раз на 2-3 роки авто можна оновити поліруванням кузова (500-800 грн). Але не частіше - при цій процедурі стоншується шар фарби.

Крок 2. Обробка Автополив
Під килимками і біля них зазвичай дуже брудно і волого - цього не уникнути. Тому в ході генерального прибирання авто килимки потрібно витягнути, ретельно під ними пропилососити, після чого обробити покриття на підлозі засобом для очищення килимів. Потім і килимки, і поверхня під ними треба гарненько висушити: залиште авто на свіжому повітрі на 3-4 години з відкритими на палець вікнами. Заодно і салон гарненько провітриться.

Крок 3. Чистка сидінь
У більш-менш новому авто навесні сидіння досить почистити пилососом. Після п'яти років експлуатації цього вже недостатньо: навіть якщо сидіння не виглядають брудними (наприклад, оббиті тканиною темного кольору), забруднення видасть неприємний запах. Щоб позбутися від запаху, сидіння обробляють парою під тиском, потім покривають спеціальним засобом на кілька хвилин і знову обробляють паром, потім чистять миючим пилососом.

Крок 4. Прибирання салону
Щоб машина була як новенька, потрібно очистити губкою всі щілини і отвори ній. Особливу увагу приділіть склянках для попільнички, бардачку, пластиковим елементам торпедо, кишенях в дверях (водії часто називають їх відділеннями для сміття). Для пластикових поверхонь використовуйте ганчірочку і чистячі засоби. Для рульового колеса - засоби для догляду за шкірою. Текстильні поверхні потрібно просто пропилососити.

Крок 5. Мийка під капотом
Зазвичай підкапотний простір брудне від пилу, солі і масла. Деякі водії припускаються помилки, намагаючись вимити в цьому місці самостійно або на звичайній мийці - після цього з'являються проблеми з електрикою. Більш правильне рішення - протерти всі доступні місця ганчірочкою з миючим засобом. Повну мийку мотора роблять тільки на спеціальній СТО (послуга коштує 80 грн), де від води спеціально прикривають генератор, блок реле і запобіжників.

Обслуговування мотора навесні

На багатьох СТО навесні пропонують комплексну послугу з очищення паливної системи. Коштує вона від 100 до 400-500 грн. Не всі автомобілісти розуміють, що саме їм пропонують і чому так відрізняються ціни .

Почнемо з того, що в процесі експлуатації з палива виділяються речовини, які осідають на стінках паливопроводу і форсунках у вигляді смол і інших відкладень. Результат - автомобіль "тупить" при розгоні, а витрата палива зростає (наприклад, з 7 л / 100 км до 9 л / 100 км). Крім того, двигун іноді може нестійкий працювати на холостому ходу або взагалі заводитися лише з 2-3 спроби. Логіка підказує, що паливну систему потрібно очистити. Але як?

ПРИСАДКИ У БАК. Спеціальна добавка (коштує близько 50 грн за флакон) заливається в бак і чистить всю паливну систему. Небезпека в тому, що якщо система до цього не промивали або промивалася дуже давно, доведеться відразу ж замінити паливний фільтр і, в деяких випадках, форсунки - все, що відійде від стінок бензобака і паливопроводу, пройде через фільтр і форсунки, просто виведе їх з ладу. Якщо останній раз паливну систему чистили більше двох років тому, краще не ризикувати і скористатися одним із способів, описаних нижче.

БЕЗ ЗНЯТТЯ ФОРСУНОК. Деякі сервіси та гаражні умільці проводять так звану промивку без демонтажу паливної рампи. До спеціального балон заливається промивна рідина (наприклад, сольвент). Тиск в балоні створюється за допомогою компресора, а паливо надходить безпосередньо в паливну рампу.

Зворотній магістраль просто глушиться - мотор працює в різних режимах безпосередньо на цій рідині. Однак система при цьому очищається в повному обсязі - не піддавалося чищенні ні бензобак, ні паливні трубопроводи. Крім того, немає можливості проконтролювати якість очищення. Ціна такої послуги - 200-300 грн.

Зі зняттям форсунок. Автослюсар знімає паливну рампу і форсунки, а потім за допомогою спецстенда ганяє очищувальну рідину по паливній системі.

Професіонали починають з перевірки стану форсунок на спецстенде, який має вбудований паливний насос з регулятором тиску і мензурки. Електронна система управління імітує різні робочі режими роботи форсунок, і якщо щось працює не так, виявляє проблему.

Якщо при перевірці на стенді все форсунки показали хорошу якість розпилу, що не ллють і тримають тиск, а в мензурки впорскується однакову кількість палива, то промивка їм поки не потрібна. Крім того, більшість таких стендів мають в комплекті установку для очищення форсунок ультразвуком.

Відзначимо, що цей спосіб не дає повної чистки всієї системи. Для досягнення повного ефекту потрібно ще і попросити зняти бак і добре промити його. Ясна річ, що дешевше 500 грн такий комлекс послуг коштувати не може.

ЩО ЩЕ. Потрібно перевірити стан паливного фільтра (той, що розташований під днищем авто). Часто до весни вони просто згнивають, і частина палива виливається назовні крізь дрібні дірочки. Така хвороба властива авто, власники яких з міркувань економії ставлять фільтри дешевше.

важливі дрібниці

Через активного використання великої кількості реагенту на зимових дорогах навесні потрібно ретельно промити радіатори - і кондиціонера, і системи охолодження. Інакше через місяць можлива відмова кондиціонера або перегрів двигуна. Ще через місяць-півтора потрібно буде обов'язково заїхати до кондиционерщик для дозаправки кондиціонера і заміни фільтра салону.

Також потрібно приділити кілька хвилин профілатіке дрібних неприємностей. Так, у деяких моделей треба промити і змастити замок багажника (кнопка заїдає від води, снігу і солі), обслужити привід висувною антени, прочистити стічні отвори порожнин дверей (особливо в багажниках у хетчбеків).

Ще одна дрібниця - клеми акумулятора. Навесні вони окислюються. Щоб запобігти цій проблемі, досить їх зняти і очистити від будь-яких натяків на сіль і іржу.

Раз вже дійшли до електрики, то заодно перевірте і стан лампочок в зовнішніх приладах, та й в принципі самі прилади: скла не повинні пітніти. Якщо це сталося, слід замінити гумки ущільнювачів. Раз на рік важливо провести корекцію фар - це роблять на СТО за допомогою спецстенда.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Як привести машину в порядок зсередини і зовні, і скільки це коштує". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ