До тисячі і вище: найпотужніші в світі серійні автомобілі

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. 7
8. 8
9. 9
10. 10

Наши партнеры ArtmMisto

Коментарі по темі, думається, зайві: серійних авто, більш потужних, ніж ці, в світі поки не придумали. Більш того, багато хто з них по «чистій» потужності перевершують навіть боліди «Формули-1».

У наш рейтинг ми не стали включати лише тюнінговані автомобілі: тільки серійно (або дрібносерійне) випускаються в даний момент моделі.

1

Lotec Sirius

1 200 к. с. (в модифікації з максимальним тиском наддуву)

Очолює наш рейтинг Lotec Sirius, створений колишнім автогонщиком Куртом Лоттершмідтом. Роботу над кресленнями майбутнього навіть не супер-, а, скоріше, «гіперкара» Курт закінчив ще в 1992 р, але тільки в 2001-му він зміг втілити проект в металі, а в середині нинішнього року оголосив про початок продажів. Автомобіль побудований на звареному із сталевих трубок просторовому каркасі, на якому змонтовані углепластіковиє кузовні панелі. У рух Sirius наводиться розташованим в базі мерседесовским шестилітровим мотором V12, підслідний фірмою Lotec за рахунок двох турбін до 1 000 або 1 200 к. с. (В залежності від тиску наддуву).

2

1 180 л. с.

За океаном, природно, не могли залишитися осторонь від виявлення лідера ринку «гіперкарів»: поки європейці доводили до розуму Veyron і форсували мерседесовские мотори, в США компанія Shelby Super Cars (SSC) випустила в світ «заряджену» модифікацію моделі Aero, перш видавала « всього »780 л. с. Алюмінієву V-подібну «вісімку» розточили на кілька кубічних дюймів, збільшили хід поршня і обороти максимальної потужності, поколдовали над тиском наддуву - і ось, будь ласка 1 180 л. с. при 6 950 об / хв. До 100 км / год Aero TT розганяється за 2.78 с, а чверть милі (близько 400 м) з місця проходить за 9.9 с. Спробуйте повторити на Ferrari ...

3

16.4 1 001 л. с.

В оповіданнях про цей автомобіль виливаючи вже стільки журналістських пер, що зупинятися на ньому докладно ми не будемо. Нагадаємо лише, що потужність в 1 001 л. с. досягнута за допомогою чотирьох (!) турбонагнетателей, встановлених на W-образному 16-циліндровому моторі, який представляє собою пару зблокованих «вісімок». Двигун агрегатується з семиступінчастою коробкою передач з двома зчепленнями, конструктивно аналогічною КП DSG, що ставиться на серійні VW і Audi . Компанія-виробник стверджує, що збірка оплачених замовниками ще два роки тому машин почалося в кінці минулого року.

4

806 л. с.

Коли наслідний шведський барон фон Кенігсегг оголосив світу, що збирається будувати найшвидші автомобілі, багато хто скептично знизували плечима, а деякі просто крутили пальцем біля скроні. Тепер в лінійці моделей його фірми немає машин потужністю менше 800 л. с., а самі «люті» з них ставлять світові рекорди швидкості. 806-сильна модель CCX побудована на основі інтегрованого в кузов напівмонокок, виготовленого з попередньо просоченого спеціальним складом вуглеволокна і «стільникових» конструкцій. Мотор - відлитий з алюмінію 4.7-літровий V8, з двома відцентровими компресорами Rotrex.

5

Saleen S7 Twin Turbo

750 л. с.

У автоспортивних колах марка Saleen відома своїми виступами в «FIA-GT» та інших гонках на витривалість, аж до «24 годин Ле-Мана». Особливих успіхів гонщики на цих автомобілях поки не домагалися (на їхньому рахунку лише 4 перемоги), але крові конкурентам попсували чимало. «Громадянська» версія моделі S7 побудована за класичною для суперкарів схемою: сталева просторова рама з накладених на неї композитними «стільниковими» панелями. Семилітрова алюмінієва «вісімка» форсована за допомогою двох турбін до 750 л. с. За індивідуальним замовленням, автомобіль можна оснастити супутниковою навігаційною системою.

6

Leblanc Mirabeau

Близько 700 л. с.

З цим авто маловідома швейцарська компанія Leblanc Cars в найближчі роки вийде на старт "24 годин Ле-Мана», і головна мета його споруди полягала саме в підкоренні легендарного гоночного кільця в Сарте. Ну, а оскільки правила європейських довгих «гонок» дозволяють виступати тільки на машинах, що мають «цивільний» варіант, частина випущених моделей Mirabeau пішла у вільний продаж. Шасі і кузов автомобіля повністю виготовлені з карбону, розташований в базі турбомотор від Koenigsegg при обсязі 4.7 л видає приблизно 700 л. с. Коробка передач - шестиступінчаста секвентальная. Максимальна швидкість - 370 км / ч.

7

650 л. с.

Просторовий каркас, углепластіковий кузов, секвентальная коробка - здавалося б, все це ми вже чули (а хтось навіть бачив) не раз і не два. Але не поспішайте морщити ніс: творець цього автомобіля знає толк не тільки в гонках, а й в найтонших нюансах настройки гоночного авто. Саме він, Роланд Гумперт, очолював в минулому заводську раллийную команду Audi Sport і привів інгольштадтська марку до 25 перемог на етапах Чемпіонату світу з класичного ралі. На згадку про колишні заслуги на Audi і погодилися поставляти Гумперт мотори V8 4.2 для його «сольного» проекту. Подвійний турбонаддув підвищує їх потужність до 650 л. с.

8

640 л. с.

Компанія-виробник підносить Lambo LP640 як найпотужніший автомобіль за всю свою історію. 6.5-літровий мотор розкручується більш ніж до 8 000 об / хв, і видає 660 Нm крутного моменту. Потужність ж, у порівнянні з колишньою версією того ж движка, підвищена на 60 л. с.

З огляду на, що на одну силу у LP640 припадає лише 2.6 кг маси, такі показники вражають, але якщо згадати, що свого часу компанія Lamborghini ставила рекорди по потужності, що знімається з літра робочого об'єму для атмосферних двигунів, 640 л. с. здасться замало.

Хоча б «сотню» сил з літра всяко могли вичавити!

9

620 л. с.

Автомобіль розроблявся як наступник легендарного McLaren F1, який свого часу вважався найшвидшим суперкаром на планеті. SLR став йому гідною заміною, ось тільки 626 л. с. явно недостатньо, щоб вважатися самим-самим. За іншим же показником автомобіль не дарма несе звання легендарної формульної «стайні». Створювався він за активної участі її гоночних інженерів, випускається малими серіями на виробничих потужностях McLaren . Під капотом - мерседесовській двигун V8 5.4, доопрацьований фахівцями AMG: установка об'ємного нагнітача дозволила підняти потужність до 626 л. с. При цьому «Мерседес» залишається «Мерседесом»: при бажанні, автомобіль можна укомплектувати різним підвищує комфорт обладнанням.

10

624 л. с.

Замикає наш список суперкар від Maserati , Гоночна версія якого вже встигла викликати фурор на трасах «FIA-GT» та інших «довгих» гонок. Замикає по «чистій» потужності, але, якби ми брали до уваги ще й стиль, то без тіні сумнівів поставили б MC12 на верхній рядок рейтингу. Технічно автомобіль також гідний місця в когорті кращих: він побудований на шасі Ferrari Enzo, який вже визнаний багатьма експертами як один з кращих суперкарів всіх часів. Під вуглепластиковим кузовом ховається алюмінієвий просторовий каркас типу «монокок» і атмосферний мотор в улюбленій італійцями конфігурації V12.