Як перевірити автомобільний акумулятор

  1. Перевірка рівня електроліту
  2. Зовнішній огляд
  3. Перевірка напруги за допомогою мультиметра
  4. Контроль щільності електроліту
  5. Контроль за допомогою навантажувальної вилки
  6. Головні причини втрати працездатності АКБ

В процесі експлуатації транспортного засобу доводиться досить часто стикатися із завданням по перевірці акумулятора на відповідність принцип роботи даного продукту. Традиційно це питання постає при купівлі нового АКБ або проблеми зі старим пристроєм. Для новачків в обслуговуванні авто постає завдання не тільки як перевірити автомобільний акумулятор на працездатність, а й чим перевірити заряд автомобільного акумулятора. Фахівці рекомендують використовувати п'ять основних способів, як перевірити автомобільний акумулятор на відсутність дефектів:

  • Контроль за допомогою навантажувальної вилки.
  • Контроль щільності електроліту.
  • Перевірка рівня електроліту.
  • Візуальний зовнішній огляд.
  • Перевірка напруги за допомогою мультиметра.

Регулярний і своєчасний контроль АКБ дозволить виключити проблеми з запуском двигуна автомобіля, як в літній, так і зимовий період року.

Перевірка рівня електроліту

Перевірку рівня електроліту здійснюють тільки для обслуговуваних АКБ, де є доступ до свинцевим пластин. Нормою прийнято вважати рівень в межах 10 - 12 міліметрів над рівнем пластин. В якості вимірювального інструмента використовують скляну трубку зі шкалою в міліметрах. Для виміру рівня електроліту трубку засовують в отвір для доливання до зіткнення з сепаратором. Після цього верхній кінець трубки затискають пальцем і витягують інструмент. Висота рідини в трубці буде відповідати рівню електроліту в акумуляторі. Занижене значення рівня служить ознакою інтенсивного випаровування, що вирішується додаванням дистильованої води.

Зовнішній огляд

Зовнішній огляд - найпростіший і найдоступніший спосіб як перевірити стан автомобільного акумулятора. У процесі зовнішнього візуального контролю акумулятора під капотом автомобіля, слід звернути пильну увагу на наступні чинники:

  1. Наявність вологи і бруду. Волога і бруд можуть стати причиною замикання клем між собою, тому поверхня акумулятора слід утримувати в чистоті.
  2. Щільність прилягання контактів. Низька щільність прилягання контактів від бортової мережі транспортного засобу може стати причиною скрутного запуску двигуна і недостатнього заряду. Для збільшення щільності контактної поверхні додатково підтягують гайки або використовують металеві підкладки.
  3. Цілісність корпусу. Навіть незначні пошкодження корпусу АКБ можуть стати причиною втрати електроліту.
  4. На поверхні клем не повинно бути нальоту білого або зеленого кольору. В іншому випадку клеми необхідно чистити за допомогою наждачного паперу з дрібним зерном. Для запобігання повторного утворення нальоту, клеми змазують технічним вазеліном.

Перевірка напруги за допомогою мультиметра

Як перевірити автомобільний акумулятор за допомогою мультиметра знають всі кваліфіковані автоелектрики. Для цих цілей використовують режим вимірювання постійної напруги з межею вимірювань трохи вище від номінального значення АКБ. Після цього щуп з підключенням до роз'єму «СОМ» саджають на негативну клему АКБ, а інший щуп на позитивний контакт батареї. Після цього з екрану мультиметра знімають показання і порівнюють з паспортними значеннями. Для абсолютної більшості автомобілів напруга повністю зарядженого АКБ має становити не менше 12,6 В. При напрузі менше 12 Вольт можна судити про розрядження акумулятора нижче 50%. У цьому випадку буде потрібно перезарядка, яка попередить глибокий розряд і запобіжить сульфатацію свинцевих пластин. При величині напруги менш 11,6 В можна судити про повну розрядці акумуляторної батареї. В екстрених ситуаціях, цей метод як перевірити рівень заряду автомобільного акумулятора є одним з найшвидших і точних.

Контроль щільності електроліту

Контроль щільності електроліту - кращий спосіб перевірити автомобільний акумулятор при покупці. Для цих цілей використовують спеціальний вимірювальний інструмент - ареометр. Його поміщають в заливний отвір АКБ і за допомогою груші проводять забір невеликої кількості електроліту в колбу. Після цього за шкалою ареометра визначають щільність технічної рідини, яка залежить від ступеня зарядженості АКБ і температури навколишнього повітря.

Зниження щільності електроліту на 0,01 г / см3 від нормованого значення відповідає розряду акумуляторної батареї на величину порядку 5%. Для обліку спотворень, що вносяться температурою навколишнього повітря, використовують поправочні коефіцієнти.

Крім цього від щільності електроліту залежить температура його замерзання, тому при низькій величині щільності в зимову пору року можливе промерзання АКБ з фізичної деформацією його конструктивних елементів.

Контроль за допомогою навантажувальної вилки

Кращого способу, як перевірити справність автомобільного акумулятора, ніж контроль за допомогою навантажувальної вилки поки немає. Тому, як перевірити ємність автомобільного акумулятора за допомогою навантажувальної вилки повинен знати кожен кваліфікований автоелектрик. За допомогою цього пристрою здійснюють тестування АКБ на працездатність під навантаженням. Схема навантажувальної вилки в спрощеному вигляді представлена ​​нижче.

При перевірці автомобільного акумулятора цим тестером підбирають навантаження в діапазоні 1,0 - 1,4 від ємності всього АКБ. Це значення прийнято вважати максимальним розрядним струмом для акумуляторної батареї. Послідовність вимірів вилкою навантаження виглядає наступним чином:

Виміряти напругу на АКБ без навантаження і визначити рівень його розряду по відповідним значенням в таблиці.

Виміряти напругу на АКБ без навантаження і визначити рівень його розряду по відповідним значенням в таблиці

Виміряти напругу на акумуляторної батареї при підключеній навантаженні в кінці п'ятої секунди і визначити ступінь його зарядженості відповідно до таблиці, наведеної нижче.

Виміряти напругу на акумуляторної батареї при підключеній навантаженні в кінці п'ятої секунди і визначити ступінь його зарядженості відповідно до таблиці, наведеної нижче

При показаннях заряду в 100% без навантаження і сильною просідання під навантаженням, можна вважати АКБ несправної: коротке замикання між пластинами, сульфатация і ін. Для заміни АКБ відвідайте сайт ZAPCHASTI.RIA.COM , Де розміщено близько 1 000 000 самих різноманітних запчастин. Тут ви можете підібрати будь-яку запчастину на будь-який автомобіль.

Головні причини втрати працездатності АКБ

Основні причини погіршення робочих характеристик автомобільної акумуляторної батареї:

  • Тривала експлуатація. Як і всі автомобільні пристрої, АКБ має свій робочий ресурс, після закінчення якого його робочі характеристики помітно погіршуються.
  • Наявність коротких замикань. Цей вид дефектів характерний для автомобілів старше 10 років, де електрична проводка вже не має належного рівня ізоляції.
  • Недостатній рівень підзарядки. Автомобільний генератор повинен мати відповідні під АКБ робочі параметри. В іншому випадку акумулятор не встигатиме заряджатися, що негативно впливає на його експлуатаційні характеристики.
  • Проблеми з електрообладнанням. Неграмотне підключення електроустаткування або неправильний підбір його потужності, стає причиною зниження ефективності роботи АКБ.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f