Стаття. Як вибрати автомобільний підйомник

1. Що таке автомобільний підйомник і його призначення

Ідея створення першого в світі автомобільного гідравлічного підйомника народилася випадково. Її автор - Пітер Лунаті, який займався ремонтом автомобілів, під час відвідування перукарні побачив, як майстер легко зафіксував крісло на потрібній висоті. Не минуло й року, як в 1925 році Лунаті виготовив автомобільний платформний підйомник з центральної гідравлічної стійкою, живиться від гідроагрегату з ручним насосом.

Існує легенда, що домкрат в давнину використовувався у військових діях в якості інструменту, яким ламали ворота до обложеного міста. З цієї причини конструкція домкрата була засекречена. Якщо вірити легенді, конструкція домкрата була продана (один з перших випадків шпигунства, який відомий історії).

Гідравлічний автомобільний домкрат, званий трансмісійної стійкою, використовується в автосервісах для підйому і переміщення вантажів при монтажі і демонтажі вузлів і агрегатів автомобіля, встановлених на оглядовій ямі, естакаді або підйомнику Гідравлічний автомобільний домкрат, званий трансмісійної стійкою, використовується в автосервісах для підйому і переміщення вантажів при монтажі і демонтажі вузлів і агрегатів автомобіля, встановлених на оглядовій ямі, естакаді або підйомнику. Він являє собою гідравлічну стійку, яка поєднуватиме в одному корпусі гідроциліндр і насос, що забезпечує автономність, високу ефективність і безпеку під час проведення ремонту. Стійки можуть бути укомплектовані різними змінними захватами для зняття того чи іншого агрегату або вузла автомобіля.

На сьогоднішній день важко собі уявити будь-якої автосервіс або СТО без автомобільного підйомника. Компанія "Інструменталліка" пропонує Вам широкий вибір автомобільних підйомників різної вантажопідйомності провідних світових виробників і LAUNCH.

2. Різновиди та конструктивні особливості автопідйомників.

Автомобільні підйомники поділяються на кшталт на:

  • електрогідравлічні;
  • електромеханічні;
  • пневматичні.

За конструкцією підйомники діляться на:

  • 2-стійку;
  • 4-стійку;
  • 6-стійку;
  • 8-стійку і більш;
  • ножиці;
  • платформні;
  • плунжерні.

У автомобільних підйомників стоечной конструкції основне навантаження несе зроблена зі сталі вертикальна стійка. Два робочих циліндра забезпечують синхронне переміщення кареток, при цьому троси синхронізації працюють з мінімальними навантаженнями і не вимагають періодичного обслуговування.

За синхронізації між стійками розрізняють з верхньої та нижньої синхронізацією. У підйомників з верхньою синхронізацією встановлюється подвійна блокування підйому автомобіля по висоті: по висоті підйому лап і по торкання дахом автомобіля блокувального елемента. Синхронизирующие елементи можуть бути також ланцюговими і карданними.

Автомобільні підйомники по довжині захоплень діляться на асиметричні і симетричні. У асиметричних підйомників задня пара подхватов довше, завдяки чому можна зміщувати центр ваги автомобіля (наприклад, для відкриття дверей). Підйомник встановлюється безпосередньо на міцному бетонному підставі і не вимагає спеціальної конструктивної підготовки підстави.

Регулярний сервіс та обслуговування підйомника збільшує термін його служби. 2-стійку підйомники більш компактні і дешевше, їх в основному використовують при ремонті, огляді і технічному обслуговуванні автомобілів. 4-стійку підйомники використовуються для всіх видів робіт, але найчастіше їх використовують зі стендами розвал-сходження. Компанія "Інструменталліка" пропонує підйомники LAUNCH вантажопідйомністю від 3,2 т до 5,5 т.

Підйомники-ножиці

встановлюються або на підлогу, або із заглибленням. Габарити автомобіля і спосіб установки такого підйомника грають серйозну роль при виборі ножничний конструкції. Підйомники такого типу відрізняються найбільшою універсальністю, але і найменшою безпекою. Зазвичай їх використовують для попереднього огляду транспортного засобу. Підйомники-ножиці фірми LAUNCH вантажопідйомністю 3,2 т і 3,5 т компактні, економічні та надійні. Підйомники-ножиці бувають і двухплатформеннимі, для робіт, пов'язаних з шиномонтажем або розвал-сходженням. Також в платформи підйомників підйомників можуть бути змонтовані поворотні майданчики для розвал-сходження . Підйомне зусилля в підйомниках ножничний конструкції створюється гідравлічним механізмом.В залежності від конструкції електрогідравлічний механізм такої системи може містити один або два гідравлічних підйомних циліндра. У підйомниках такого типу відсутні бічні стійки, що зменшує його габоріти.

Плунжерні підйомники

найкомпактніші, завдяки розміщенню приводного механізму в спеціальному пеналі під підлогою. Через те, що в неробочому стані їх механізм заглиблений, ці підйомники не заважають переміщенню машин. Такі підйомники досить дороги, і їх установка без проблем може здійснюватися тільки в споруджуваних боксах через прокладених до них комунікацій.

3. Порівняння і виділення переваг автопідйомників

правильно підібрати автомобільний підйомник

- мабуть, одна з найскладніших завдань, при вирішенні якої слід враховувати багато факторів. У легкових автосервісах широко поширений пневматичний привід, який, в свою чергу, не використовується для роботи з автобусами і вантажівками. Пневматика не використовується при вазі автотехніки більш ніж 6т. При такій вазі вибір буде стояти між електромеханіка та гідравлікою. Обидва типи цих підйомників за швидкістю майже однакові, але за вартістю і зручності обслуговування підйомники гідравлічного типу виявляться більш вигідними. Гідравлічні підйомники тихіші, мають плавним ходом, що не залежать від «просідань» напруги, проведення мастильних робіт потрібно всього лише два рази на рік, в той час як у електромеханічних підйомників - це щоденна робота.

Мабуть, габарити і вантажопідйомність - це дві основні характеристики, на які варто звернути увагу при придбанні підйомника. На жаль, як уже говорилося, великою універсальністю розглядаються нами пристосування не відрізняються, тому доведеться вибирати механізми не тільки за вантажопідйомністю, а й за габаритами що вивішуються на них машин. Купити одну потужну установку і ремонтувати на ній всю техніку від багатовісних вантажівок до малолітражок, швидше за все, не вийде. Хоча пошукати найбільш оптимальний варіант все-таки варто.

Діапазон використання того чи іншого підйомника в першу чергу залежить від його типу. Так, стаціонарні стійки, обладнані подхватами під колеса, дозволять вивішувати лише машини зі строго визначеною колісною базою. Значить, оснащення майстерні таким підйомником може бути доцільним лише в тому випадку, коли парк автомобілів однорідний. Більший простір нададуть стаціонарні стійки з кріпленням під раму, хоча і з їх допомогою можна ремонтувати лише схожу за своїми характеристиками техніку.

Найбільші можливості з стаціонарних пристроїв дають платформні підйомники. У їхньому випадку габарити ремонтованих машин обмежуються лише шириною платформи і проміжком між її коліями. Ось тільки працювати на таких пристроях незручно. Найбільш універсальними виявляються пересувні стійки, які обладнують подхватами під колеса. В цьому випадку діаметр колеса в купе з вантажопідйомністю виявляються єдиними параметрами, що обмежують використання мобільного підйомника. При цьому багато виробників пропонують набір накладок на підхоплення, що дозволяють вивішувати техніку з меншим розміром шин.

4. Висновок і рекомендації покупцям.

Висновок і рекомендації покупцям

При покупці підйомника варто враховувати і ряд інших параметрів, якими визначаються його споживчі властивості. Найбільш важливі з них следующіе.Скорость підйому вантажу. Природно, при інших рівних умов краще більш швидкісні моделі. Але, з огляду на той факт, що вони виявляються, як правило, і найдорожчими, в деяких випадках в умовах гаражної майстерні цим параметром можна і знехтувати.

Максимальна висота підйому подхватов від рівня підлоги визначає зручність роботи з підйомником. Бажано, щоб висота виявлялася як мінімум 2000 мм при кріпленні за раму і хоча б 1600 мм при кріпленні за колеса. Однак при цьому важливо враховувати і те, що вивішені в максимальне положення автомобілі не повинні стосуватися стелі. Тому в низьких приміщеннях, можливо, доведеться зупинитися на моделях з невеликою максимальною висотою, на 2-стоєчних підйомниках з нижньою синхронізацією.

Мінімальна висота підйому подхватов від рівня підлоги стає одним з тих параметрів, які обмежують коло обслуговуваних на підйомнику автомобілів. Чим вона нижче, тим краще. Втім, в більшості випадків на великотоннажних підйомниках висота виявляється настільки велика, що не дозволяє вивішувати багато невеликі автомобілі.

Споживана потужність визначає економічність підйомника. Природно, краще, коли вона невелика. На вітчизняних моделях цей параметр зазвичай становить близько 6-10 кВт, хоча на багатотоннажних пристроях може досягати і 20 кВт. Імпортні моделі, як правило, виявляються економічніше. Так, підйомники марки і LAUNCH обмежуються споживанням всього 3 до кВт!

Таким чином, можна зробити висновок, що 2, 4-стійку гідравлічні підйомники і підйомники фірми LAUNCH, пропоновані компанією "Інструменталліка" є оптимальним вибором

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f